詹天佑课件之一内容摘要：
塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。 不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。 白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。 为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。 遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 说 做 想 詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要 精密 ，不能有一点儿马虎。 ‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。 ” 他亲自 带着 学生和工人， 扛着标杆， 背着 经纬仪， 在峭壁上 定点、测绘。 塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。 不管条件怎样恶劣，詹天佑 始终 坚持在野外工作。 白天 ，他翻山越岭，勘测线路； 晚上 ，他就在油灯下绘图，计算。 为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。 遇到困难，他总是想：这是 中国人自己 修筑的第一条铁路， 一定要把它修好；否则， 不但 惹外国人讥笑， 还会 使中国的工程师失掉信心。 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。 居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。 山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。 工地上没有抽水机。阅读剩余 0%
本站所有文章资讯、展示的图片素材等内容均为注册用户上传(部分报媒/平媒内容转载自网络合作媒体)，仅供学习参考。
用户通过本站上传、发布的任何内容的知识产权归属用户或原始著作权人所有。如有侵犯您的版权，请联系我们反馈本站将在三个工作日内改正。