台州市汽车租赁公司可行性分析报告

台州市汽车租赁公司可行性分析报告内容摘要：

车到家服务，且租赁车辆具有私密性与便利性，免除搭乘大众运输系统站立，拥挤，等车，转车之不便，加上租车可让消费者自由运用车辆，无一般大众运输工具之固定路线与转车困扰之麻烦，运用弹性大而又便利。 并在经济许可下享受更舒适之交通工具，与自用车相较，租赁业还可提供司机专程服务增加舒适度。 5）公务用车制度的改革， 改革也给汽车租赁业带来有利条件。 当前限制 公款购车的政策使一部分大型国企下属单位的用车需求也转向汽车租赁市场。 同时，公务用车制度的改革，由 “配车制 ”逐渐过渡到交通费货币工资化，也将使租赁汽车的需求有所增长。 、劣势 (Weakness) 1）中国人传统所有权观念 虽然国内租车产业逐渐发展健全，服务提供也日趋多元化，精致化，但受到中国人传统所有权的观念影响，消费者普遍还是希望可以购买一辆属于自己完全拥有的车辆，对于租车还是停留在「不得已才为之」的观念，要将中国人固有之财产所有权观念转为财产使用权，有一定困难。 2）租车费率过高 以一台别客君威为例，一日租金约 400元，如果再加上日益高长的燃料费用，以目前的国民所得水准来看，对一般小家庭而言，是笔不小的负担，间接影响了消费者租车之意愿。 3）车辆品质不稳定 民众对于所租车辆公德心不足，常常超越常态驾驶或恶意破坏，加上国内一些租车业者素质参差不齐，为了节省成本没有定期保养与检修，导致车辆故障率提高，危及消费者生命安全。 、机会 (Opportunity) 12 1）黄金周双休日旅游风气日盛，由于政府大力发展旅游经济，一年两个黄金周，台州周遍旅游景点较多， 这些都会为汽车租赁产业带来巨大的商机。 2）企业以租代购成为趋势 公司之公务车以租代购不仅可以节省税金，也可省除保养维修及人事管理成本，很多企业团体都逐渐改以租车而不购车。 3）国内市场庞大，商机无穷 中国人口众多幅员广阔，改革开放后经济突飞猛进国民所得日渐增高，但国内在租车产业上仍属幼稚阶段，日后市场必定十分可观。 、威胁 (Threat) 1）大众交通运输工具发达 随着城市化建设的高速发展，城市交通便利持续增长，大众交通运输日益畅达，势必会对租车产业造成一定程度的冲击。 2）燃油 成本过高 国际原油价格屡创新高，国内油价也是涨声不断，在用车成本不断的提高之下，也会促使原本想租车的群众，转而选择大众运输工具。 3）可能出现欠租、骗租的风险 现在社会上出现了利用租赁公司骗租的现象，只需要我们严格按照程序运作，最大限度地降低这方面的风险。 二、项目可行性分析 、台州市汽车租赁行业发展前景 台州市汽车租赁行业有着广阔的市场发展空间，其驱动力主要来源于以下几个方面。 1）汽车租赁符合居民实际消费水平。 台州市目前的人均工资大约是 35004500 元，但对于一般收入的居民来讲， 一年 2～ 3 万元的用车和养车费用也是一笔不小的开支。 同时国内汽车价格日趋下降、而汽车生产技术的发展又进一步加 13 速了汽车的折旧过程，消费者若以全款购车将会带来投资回报率小于贷款利率以及高折旧率的双重损失。 从经济学意义上讲，如此高昂的机会成本显然会降低消费者购买汽车的意愿，如果汽车租赁能够提供方便、周到、快捷的用车服务，会有相当一部分消费者在现阶段更愿意选择租车。 2) 台州市目前的汽车保有量很难满足需求，存在着庞大的 “有驾证无车开 ”群体。 相当一部分人的用车需求得不到满足。 开展汽车租赁将会在很 大程度上缓解有驾驶执照而无车者的用车问题。 3) 假日经济给汽车租赁提供市场空间。 台州市周边旅游景点较多，随着双休日节假日出门旅游人数的增加，商业旅行的日益频繁，高收入人群的持续壮大，租车热不断升温，给汽车租赁提供了越来越大的市场空间。 4) 交通基础设施建设和汽车的自身优势也可以促进汽车租赁的发展。 浙江市日益完善的高等级公路建设以及高速公路联网的畅通，为用车人提供了良好的出行环境。 汽车自身的方便快捷优势在中短途交通中具有航空和铁路无可替代的优越性，出行环境的改善极大地促进了汽车租赁市场的发展。 5) 大批中小型企业的兴起为汽车租赁带来新的发展契机。 自从企业注册资金的限制取消后，大批中小型企业应运而生，汽车租赁既满足了这些公司车辆配备的需求又为其资金周转提供了方便。 此外，我国自从 2020 年全面开放汽车服务业以来，大批外商拥入中国市场，中外合资企业，外商独资企业也为汽车租赁创造了不少商机。 6) 公务用车制度的改革，也给汽车租赁业带来有利条件。 当前限制公款购车的政策使一部分大型国企下属单位的用车需求也转向汽车租赁市场。 同时，公务用车制度的改革，由 “配车制 ”逐渐过渡到交通费货币工资化，也使租赁汽车的需求有 所增长。 作为汽车服务和汽车销售的延伸，汽车租赁的发展，既可以解决人们有照无车开的问题，方便人们的出行需要，又可缓解现阶段财政控购与企业用车之间的 14 矛盾；既有利于控制社会车辆总量，缓解交通拥挤，促进社会和谐可持续发展，又将带动新车销售与二手车交易市场等相关行业的发展。 、目标消费群 消费群体主要为国营、私营、外资企业。 这是我们的重点目标客户，这类消费群体应当占70%左右。 其次是自驾游的旅游客人。 这类消费群体大概 20%左右。 其他的消费来自于其他的消费群体。 汽车租赁用户结构分析 目前，国内汽车租赁市场的用户可以划分为以下两个层次： 第一层次：单位用车，主要以三资企业、中小企业为主，一般用于满足企业经营及公务、商务活动的需要，这部分消费占整个汽车租赁市场的 57%左右； 第二层次：家庭、个人用车，主要以中高收入家庭为主，其主要用途为家庭旅游、探亲访友、临时外出等，这部分用车占整个汽车租赁市场的 43%左右。 租赁汽车的主要用途依次为：国家企事业单位和三 资企业公务用车；节假日郊游私人用车；接站及陪同用车；买车前的试开和做教练车使用等。 而在汽车租赁市场的庞大消费群体中，最主要的消费者是三资企业的职员，其占整个消费群体的 50%；另外，个体或私企单位以及新闻、医疗、金融机构的员工也占有一定的比例。 、公司经营、运作模式 公司可以采取两种战略并行的经营运作模式，既可以融资租赁，也可以经营性租赁。 业务管理 1） 会员制：主要针对企业客户，通过建立客户档案，这些资料既可以用来分析客户的喜好、用车规律，以便进一步提供更优质的服务，可以极大的稳固公司的客户 群体；还可以用来掌握该客户的资信水平，对信誉不好的客户在其下次 15 租车时加以必要的限制。 此外，该项工作所形成的统计数据对于市场推广活动也具有非常重要的价值。 2） 客户公司的帐户管理：针对不同公司情况和商务需求提供专门的团体费率计划和相应的配套服务，并参与到客户公司差旅交通费用的管理控制，极大方便客户公司； 3） “以人为本 ”的全方位服务：主要针对个人租车客户，成立车友俱乐部提供公司延伸服务，为客户提供高品位、多层次、人性化的互动交流平台。 我们将提供顾问式的参谋服务，保姆式的亲情服务。 4） 汽车租赁服务业务流程： ⑴ 租车预定：客户通过电话或亲自到公司进行租车预定，登记有关租赁内容。 如租赁时间、归还时间、租车类型以及其他相关内容。 根据客户要求按时提供租赁用车； ⑵ 选择汽车：客户在租赁网点可以亲自选车，从车的类型、品牌、颜色以及在可接受的付费条件下的用车等级方面，都可进行选择，直到自己满意为止； ⑶ 还车结算：客户只需把车开到公司的停车场，告诉服务员汽车的行驶里程、油箱所剩油量，以及对所用车辆是否满意。 服务员会认真记录上述信息，并进行付费结算； ⑷ 车辆维护：归还的车辆进行正常的检查和 维护，以准备下次租用。 车辆管理 车辆管理是汽车租赁企业的一项非常重要的基础性工作，其管理水平直接关系和影响到租赁服务水平的高低乃至整个企业能否正常运转。 车辆管理工作主要包括三个方面，即：车辆营运标准管理、车辆档案管理、车辆安全管理。 市场推广 主要方法为：针对目标市场采取有效措施，挖掘潜在客户。 发展并稳定长租客户始终被各汽车租赁公司当作确保实现企业基本利润目标的主要手段，特别是 16 在一些大城市，保持较高且稳定的长租比例就显得更为重要。 长租客户中企业租车所占的比重相当大，尤其是那些新 建企业的用车需求非常可观。 租赁公司应精心准备业务介绍资料，主要是为企业特别是中、小企业和外资、外来企业，从他们的角度出发，算一笔 “精细账 ”，说明汽车租赁的好处和本企业的优势。 随着汽车租赁市场日益兴旺，努力以各种竞争方式扩大自己的市场份额，但无论招数如何花样翻新，着眼点不外乎 “价格 ”和 “服务 ”。 汽车租赁行业内部打过价格战，价格竞争是各公司普遍采用的吸引客户的办法，这种办法也曾经起过不小的作用，但那只是汽车租赁业的经营初期，也就是汽车租赁利润值很高的那段时期。 随着价格越降越低，用微利经营来增加市场份额的愿望 ，往往造成互相攀比降价的恶性循环，甚至导致两败俱伤的经营困境。 因此，一味以价格竞争来寻求市场份额、吸引客户，不可能是一种长期有效的办法。 所以准确的市场定位显得尤为重要，以我公司推出的高端客户定位就很有创造性。 在一定条件下，企业可以突破行业限制，广泛涉足与汽车租赁相关的行业，以新服务、新项目。