年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目投资策划书内容摘要:

脱硝三效纳米催化剂的生产规模 ,到国Ⅳ、欧Ⅴ排放标准 ,产品技术标准达到国外同类先 进产品水平 ,代替外资企业产品市 ,批量供应长安汽车、吉利汽车、东风渝安等国内汽车生产厂家。 项目竞争优势分析。 享受西部大开发战略、国家城乡统筹发展试验区以及重庆两江新区的特殊政策。 重庆市空港工业园区为重庆市特色工业园区 ,重庆市将出台各项相关优惠政策支持和鼓励环保产业的发展。 2. 区位优势。 重庆空港工业园区距重庆江北国际机场候机楼仅 1 公里 ,距长江上游最大的寸滩港 13 公里 ,距西南地区最大的重庆北站客货编组站 11 公里。 渝邻、渝涪、渝黔、渝合等高速公路通达四方 ,重庆市轻轨三号线连 接南北、重庆市绕城高速路横贯东西 ,是西部地区唯一集水、陆、空及轨道于一体的立体交通枢纽 ,区位优势得天独厚。 海特公司自 1999 年起从事车用催化剂自主研发生产 ,是国内最早且完全依靠自主力量研发车用催化剂的企业 ,现已形成拥有完全自主知识产权的车用催化剂关键材料技术、纳米活性成分分散技术、活性成分涂覆技术等核心关键技术 (专利号 :、 ),突破汽车运行工况复杂性要求的催化剂材料高技术、催化剂高比表面性能、催化剂制备关键技术等国外技术壁垒 ,并针对汽车工况复杂性自主研发催化剂配方的快速研发筛选装置 (专利号 :),形成了一整套车用催化剂研发制造技术规范和标准。 作为全国性的汽车排气系统供应商 ,海特在全国有六大生产基地 ,客户覆盖了国内主流的主机厂。 汽车日益增长的生产规模 ,不断加严的排放法规为本项目的实施带来了巨大的市场优势。 重庆市是人才西部的聚集地 ,目前有各类技术人才近 70 万人。 优美的居住环境和优惠的人才引进政策 ,对留住和引进高层次、高水平、高素质的专家具有强大的吸引力。 同时 重庆大学、重庆理工大学等大中专院校为培养高素质的技术人员和操作工提供了保障。 项目发展预测 2020 年以来我国石油进口量继一直稳居世界第二位 ,汽车排放污染问题日益突出 ,突破能源和环保的双重瓶颈已刻不容缓。 国外发达国家已经广泛研究高效三效催化剂 ,并提出了欧Ⅳ号、欧 V 号标准 ,正向超低排放甚至零排放发展 ,国内新排放法规也已颁布并正在实施 ,但由于国内三效催化剂研究起步较晚 ,国产三效催化剂没有大规模的应用。 本项目主要产品是汽车尾气脱硝三效纳米催化剂 ,该产品符合国家的的产业规划 ,有利于国家汽车配套行 业的发展 ,预计项目扩建完成达产后可使企业年销售总额达到 亿元 ,通过挤占国外企业市场份额以及开发国内自主品牌汽车和合资汽车新车型 ,使国内市场占有率有望将达到 15%20%。 4 建设内容及规模 建设内容及规模 本项目作为 *****有限公司的环保技术产品产业化项目 ,将利用现有的技术力量、设备及公用设施 ,借鉴国际上先进的催化剂生产工艺技术路线的经验 ,购买国内外先进的生产装备和检测仪器 ,在现有厂房的基础上 ,通过改扩建形成年产符合国Ⅳ及以上汽车摩托车尾气排放标准的催化剂 300 万升的规模 ,拟 新增4200 平米催化剂生产厂房、 2020 平米办公及检测中心。 本项目建设包括基础设施建设与设备采购及安装。 主要建筑内容包括 : 催化剂生产厂房。 员工办公及实验检测中心大楼 道路及广场。 强弱电工程。 消防及给排水工程等。 整个改扩建项目建筑面积 6200m2,设置生产厂房两座 ,办公及实验检测中心大楼一座。 其中催化剂生产厂房均为一层 ,建筑面积 2100 m2,办公及实验检测中心大楼两层 ,建筑面积 2020m2。 设备购置 设备选型的原则 汽车尾气催化剂属于固体催化剂 ,由载体、活性组分和助催化剂三部分组成。 作为负载型催化剂 ,活性组分及助催化剂负载在载体上 ,活性组分起催化作用 ,助催化剂提高主催化剂的活性、选择性或寿命。 由于汽车尾气催化反应机理十分复杂 ,催化剂各组分常常协同作用、不分主次。 因此 ,在设备的选择上 : 产品生产线高度智能化、自动化、工艺简单化 ,满足环保的相关要求。 检测设备性能良好。 催化器产品质量的好坏检测工序非常重要 ,而检测设备的性能又是检测的关键 ,因此 ,必须保证检测设备的性能标准。 经济和节能。 要 求经济原则 ,即选择的设备价格低 ,质量好 ,效率高。 要求节能作为技术和设备选择的重要原则 ,一般要考虑能耗低的设备 ,以减少燃料动力消耗 ,对自然环境的破坏 ,降低生产及运营中的成本。 设备配置 催化剂生产、检测主要设备配置情况如下 : 表 41 设备配置清单表 序号 设备名称 设备功率 KW 单台设备价值原值 (万元 ) 单位 数量 总金额 (万元 ) 备注 一、生产主要设备 1 纯水处理站 16 套 1 国外技术 2 双螺旋锥型混合机 3 台 2 3 钢制搪玻璃反应器 台 2 4 磁力驱动高压反应釜 3 台 2 5 搪玻璃单层储罐 3 台 2 6 微波干燥炉 27 台 1 7 烧结炉 180 台 1 8 台车炉 140 台 1 9 台车炉 70 台 1 10 气流粉碎机 38 台 1 11 单螺杆空气压缩机 22 台 1 12 微机控温红外线烧结炉 128 台 1 13 特种加热炉 40 台 1 14 特种加热炉 128 台 1 15 中压空气压缩机 22 台 1 16 螺干式空气压缩机 37 台 1 17 分散机 台 3 德国耐驰 18 砂磨机 17 台 3 德国耐驰 19 真空涂附机 台 1 20 高解析喷码机 套 1 美国产 21 激光粒度分析仪 台 1 22 循环分散器 台 1 23 真空站 16 套 1 24 全自动涂附系统 套 3 具有自主知识产权 25 喷雾干燥系统 套 2 26 废气处理系统 套 1 27 整车转毂装置系统 1000 套 1 1000 小计 二、质量控制检测设备 1 油浴锅 8 6 2 搅拌球磨机 2 3 砂磨机 1 德国耐驰 4 高剪切分散乳化机 1 5 比表面测试仪 1 日本产 6 喷雾干燥仪 1 7 激光粒度仪 46 1 日本 HORB 8 全自动程序升温化学吸附仪 1 美国康塔 9 ICP 等离子体发生光谱 1 美国 PE 10 热重 差热综合热分析仪 1 德国耐驰 11 扫描电镜 SEM 1 日本电子 12 XRD 1 日本岛津 13 “ 4 通道”催化剂快速老化台架系统 1 美国西南研究院 14 三元催化剂评价系统 1 整车转毂试验装置 20201 2020 奥地利 AVL 小计 合计 5 场址选择方案及建设条件 选址原则 项目建设地点的选择必须从国民经济与社会发展的全局出发 ,应遵循以下原则 : 本着节约和集约用地的原则。 尽量靠近交通干线 ,使主要原材料、外协件和配套件有可靠的供应。 场地地形开阔平坦 ,岩体稳定 ,无高陡边坡及滑坡 ,无深厚覆盖层。 符合国家产业政策及节能生产要求以及土地利用相关规划要求。 水、电、路设施齐备 ,便于集中 管理。 建设地址 项目场址选择在重庆市渝北区 ****园区内。 东面隔空港大道 (48m)与包头北方奔驰重庆变速器公司相望 ,南面为长安汽车研究院 ,北面隔尚科大道 (30m)与长安金陵汽车零部件有限公司相望 ,西面与重庆顺驰汽车配件有限公司相邻。 厂区地形开阔 ,岩体稳定 ,无高陡边坡 ,无深厚覆盖层 ,不具备形成大型滑坡和崩塌的地质条件。 符合国家工业布局、地区规划、城镇总体规划要求 ,且选址符合国家有关法律、法规和建设前期工作程序的规定。 建设条件 气象条件 主要气候特征值如下 :。
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