城市道路项目可行性研究报告

城市道路项目可行性研究报告内容摘要：

游度假休闲经济圈，实施“以****吸引游客，以 **（ **）留住游客”的大旅游发展战略。 “十二五”期间完成 **北岸旅游走廊项目建设。 高品质打造旅游文化。 以办好三大节庆活动为载体，努力打造 **旅游度假区旅游休闲文化品牌。 办好元宵焰火晚会，展示 **城市形象和独特魅力。 办好端午传统 **节，不断创新端午传统 **文化品牌内涵，打造中国传统 **展演基地，将民间文化资源转化为经济资源，将民俗文化节赛转化为旅游文化产业。 办好金秋湖鲜美食文化节，充分展示 **美食文化，以促进 **大旅游的发展。 把 **打造成人气足、活动多、商机盛的 兴旺之地、创业之地的旅游综合区。 四是 推进两型社会建设，建设生态宜居区。 坚持绿色引领、低碳发展理念，加快建设资源节约型、环境友好型社会。 着力优化城区环境，美化城区项目可行性研究报告 ******编制 14 景观，提高居民生活质量，努力建设生态型适宜居住和适宜创业的现代化 **。 提升 **发展，完善路网结构。 充分利用区位优势，构筑大通道，疏通微循环。 加强路网联结、整体优化和局部提质，完成 **新城区主干道项目建设任务，消灭断头路，加强对小街巷、通村公路的改造提质。 发展绿色经济，推进资源节约。 促进资源节约和综合利用，强化资源能源节约利用，努力形成节约型生产方式和 消费方式，着力推进产业结构调整，严格控制高消耗、高污染、高排放产业发展。 加快淘汰一批落后生产企业和装置，实施“退二进三”举措，严格投资项目节能评估审查制度，积极倡导低碳生活。 组织实施节能产品惠民工程，大力推广使用高效节能空调，节能照明，节能交通工具等。 十二五期间，全区万元 GDP 能耗下降 21%。 加大污染整治，改善生活环境。 坚持预防为主，综合整治，着力解决危害群众健康和影响绿色发展的突出环境问题。 加快启动 **污水处理项目建设，提高污水处理率，加强市政、环卫、园林、社区、学校等公益性设施建设。 合理规划布点站厕。 新 建 **生活垃圾无害化处理场或 **污水处理厂，新建 **、 **4个垃圾处理站，新建垃圾屋 120 个。 全面完成安全饮水安全工程任务。 加强生态保护，建设环境友好型城区。 加大对 **水资源和 **森林公园的保护与建设力度，加大生态环境保护治理力度，加强生态环境监管，推进环境综合整治工程，加速推进 **水资源综合治理项目的实施。 对项目可行性研究报告 ******编制 15 **实行保护性开发，把治理性的保护开发、恢复性的保护开发和提升性的保护开发有机结合起来，还自然之美景，添 **之魅力。 加强 **森林公园建设，利用 **森林资源，使森林旅游公园建设迈出实质性步伐。 全面完成营 造 **林工程，积极实施森林进城工程，大力开展义务植树活动。 加强森林管护，重点建立森林防火预防、扑救、保障三大体系，加快推进 **生态功能区保护与综合利用。 强力推进 **水环境综合治理项目，努力把 **保护好、建设好。 加强城市排涝、防洪堤防建设。 完善防洪安全体系，加强排涝工程建设，新建月形湖、关门湖泵站或电排，完成全区 13 处小型泵站的升级改造，完成 **护坡工程。 项目建设的必要性 ⑴ 是 把握 **城市 **步伐 战略机遇 的需要 项目所在地位于 **城市的 **部，附近有 **绿色工业园。 站在 **城市整体发展的高度 ， 需 优化产业结构， 加快 **城市**的步伐， 随着城市的发展，老城区的基础配套设施（如房屋、医疗、教育）已经不能满足新增人口的需要， 目前 **经济发展势头迅猛， 城市化是人类社会和经济发展的必然结果。 需 修建 的 **大道北端紧连 xx 市 主城区， 而 **大道路况不佳，道路沿线及道路 **的土地没有被充分利用， 若 要加快城市 **步伐 ，满足经济发展的需要，就必须迫切需要对 **项目可行性研究报告 ******编制 16 大道进行 修建。 ⑵ 是 提高城市建设品位，使 **地区成为 生态宜居、文化产业、旅游休闲的城市新区 的需要 **地区 面临 **,也 在 **畔， 在地形上三面环水，适合于旅游观光 和休闲居住。 **大道属于穿越 **地区的交通主干道。 近年来， **的 **人数 每年 以 5%速度 递增， 以 ****为例，**年 ****景区的旅游人数 达到 180 万人次， 到达 ****广场的旅游人数也不少，相比之下 ， **地区的旅游人数 却 要少的多。 **大道路貌不佳， 也 给外来游客带来了不少的负面影响，影响了旅游景点的形象和旅游业的发展。 对 **大道进行 修建 ，对道路 两边景观 进行精心 设计 ， 提升整个 **，以及 xx 市 的城市建设品位 ， 将极大的提升 **地区的旅游质量，也能吸引更多的人到 **地区进行休闲 定居。 ⑶ 是 进一步改善 **城市风貌，促 进 **经济发展的需要 **建区以来， 招商引资和项目建设稳步推进，经济运行良好，财政增收有新的突破。 **的发展思路是重点发展“ 2+3”产业。 **大 道 的 修建 将 进一步改善 **的城市风貌， 促进 旅游业和房地产业的发展 ，道路的 修建 也易于吸引外商投资，为绿色产业园提供更便利的交通，从而带动更多的消费群体，促进第三产业的发展。 **大道 的 修建 ，是改 善 硬件环境的基础设施项目，对 改善 **的城市风貌 ， 促进 **经济发展意义重大。 项目可行性研究报告 ******编制 17 第 三 章 选址及 主要 建设条件 场址现状 地理位置 项目 位于 ******部，归属于 ****， 北边为 xx 市 主城区。 项目 所在地东邻 **， 西濒 **， 北起 **，南 至 **， 修建 的 道路为南北向的 综合性 城市主干道， 与 **铁路 **段几乎平行， 位于东经 **176。 07′ 48″至 **176。 09′ 30″、北纬 **176。 31′ 56″至**176。 35′ 86″之间。 项目 附近 有 **旅游景点 **， 项目 所在地****西傍 **，东依 **高速，北连 **，南面 **。 土地利用现状 本 项目为 修建 项目，不需要征收土地， 不存在 需拆迁安置 的问题 ， 地势较平坦。 场址建设条件 地形、地貌、地震情况 xx 市 属 **山脉向 **平原过渡地带，地 貌多样、交相穿插，整个地势由东南向西北倾斜。 xx 市 区 境内最高海拔点项目可行性研究报告 ******编制 18 为 **乡 **村之 **，海拔 **米；最低海拔点为 **湖，海拔 **米。 一般海拔在 40— 60 米之间。 地震：根据《 **人民共和国地震参数区划图》（ GB18306— 2020），该区域地震动峰值加速度 g=，特征周期为， **抗震设防基本烈度为Ⅶ度，规划按Ⅶ度标准进行设防。 地质和水文 地表组成物质 65%为变质岩，其余为沙质岩，土壤组成以第四纪红色粘土和第四纪全新河、湖沉积物为主。 **水域 湖面积：丰水期 **左右；枯水期 **左 右； 水位：最深水位 56米左右；平均水位 34米左右 蓄水量：丰水期 21 万立方米左右；枯水期 12 万立方米左右。 气候条件 项目区域属亚热带季风气候，气候温和，四季分明，热量充足，雨水集中，无霜期长。 年日照 1722— 1816 小时，年太阳辐射总量为 **.7 千卡 /cm2；一月平均气温约 ℃，七月平均气温约 **.2℃；年平均气温 — ℃，无霜期 258— 278天；年降雨日 141— 157天，降水量 1469mm。 项目可行性研究报告 ******编制 19 城镇规划及社会环境条件 本项目符合《 xx 市 国民经济和社会发展第十二个五 年规划纲要》、《 xx 市 城市总体规划 (2020— 2030)》等相关要求。 交通运输条件 项目 所在地属于 xx 市 区，北边接 xx 市 主城区， xx 市内 107国道和 **铁路南北纵横， 项目区域距东 **近在咫尺 ，项目 所在地 **与 **公路 相连，项目以北 和 主城区相连，交通运输方便。 公用设施条件 ⑴ 给水 ： 本项目用水由 市政给水管网供给。 ⑵排水： 项目区内 有 市政排水系统 ，现状雨水基本上 纳入了城区排放雨水 系统。 本项目拟根据本区域的性质特点，排水采用雨污分流制。 ⑶供电： 本 项目 由 **供电所 供电。 ⑷电讯：项目区内形 成一个完善的通信网络结构和邮政设施。 施工条件 ⑴物料供应：项目建设所需的钢材、木材、砂、石、水项目可行性研究报告 ******编制 20 泥等各种材料均可在市内采购供应。 ⑵场地条件：本项目场址地势开阔，工程地质条件较好。 项目所在地的气候条件较好，自然条件对整个工程的影响不大。 项目可行性研究报告 ******编制 21 第四章 交通发展预测和建设标准与规模 交通发展预测 预测思路及方法 ⑴ 远景交通量的组成 远景交通量由趋势交通量、诱增交通量和转移交通量组成。 ①趋势交通量：是指现在通过 ******大道的交通量，按照其历史资料和经济资料 的相关关系，在经济发展预测的基础上预测的未来交通量。 ②诱增交通量：本项目建成后将改善本地区的交通条件，诱发潜在的交通需求；此外，由于本项目的建设改善了地区的投资环境，进一步促进该地区经济发展，因而也将产生诱增交通量。 ③转移交通量：本项目建成后，由于道路条件改善，将吸引其它线路的车流转移到本线路上。 ⑵ 预测年限和特征年 根据交通部发布的《水运、公路建设项目可行性研究编制办法》的规定，预测年限为项目通车后 20 年。 预测特征年定为 2020年、 2018年、 2023年、 202 2033年年。 ⑶ 预测方法 项目可行性研究报告 ******编制 22 采用四阶 段法，即根据交通调查所获取的项目所在区域的社会经济、交通运输资料，在分析地区的社会经济、交通运输现状的基础上， 预测其趋势型及诱增型社会经济发展；预测未来工业 园 区和住宅小区的趋势型及诱增型的交通出行发生、吸引量；预测交通出行分布；进行交通量在路网上的分配，同时充分考虑相关道路转移的交通量。 发生量预测 交通发生 量 预测一般建立工业园区和 住宅 小区出行量与工业园区土地利用、社会经济 等特征变量之间的定量关系，然后在社会经济预测的基础上得出未来 工业园区和小区的发生交通量，本项目采用下表给出的模型预测交通量的发生量。 表 41 发生、集中交通量预测模型表 车型 区域内 区域外 小货车（ 1） Qi11=Qi10111801081101 1 YkEEQEE iiiiI   Qi11=Qi101118010801 YkEEQEE iiiiI  中货车（ 2） Qi21=Qi20211801081201 YkEEQEE iiiiI   Qi21=Qi202118010801 YkEEQEE iiiiI  大货车（ 3） Qi31=Qi30311801081301 YkEEQEE iiiiI   Qi31=Qi303118010801 YkEEQEE iiiiI  拖挂车（ 4） Qi31=Qi30311801081301 YkEEQEE iiiiI   Qi31=Qi30311801081301 YkEEQEE iiiiI   小客车（ 5） Qi31=Qi** 1501iIEE Qi61=Qi6001iiEE 项目可行性研究报告 ******编制 23 中客车（ 6） Qi61=Qi60 1601iIEE Qi61=Qi6001iiEE 大客车（ 7） Qi71=Qi70 1701iIEE Qi71=Qi7001iiEE 拖拉机（ 8） Qi81=Qi80 )1( 11801 KEEiI  Qi81=Qi80 )1( 11801 KEEiI  表中： Qij1—— 第 t年第 i区第 j种车型的发生或集中交通量（辆 /日） Qij0—— 基年第 i区第 j种车型的发生或集中交通量（辆 /日） Ei1—— 第 t年第 i区的国内生产总值（亿元） Ei0—— 基年第 i区的国内生产总值（亿元）  j0—— 第 t年第 j种车型交通与经济发展的弹性系数，按下式计算：  j0=  1180100101)(KEEQETBAETBAQiiijjjjjij 。