客运班车可行性报告内容摘要：
待客，车内实行随车售票。 五、可行性报告（方案） （一）、道路客运市场及客流状况分析和调查 五城镇 ： 位于休宁县 最南端，与浙、赣两省交界， 全镇拥有国 土面积 平方公里，下辖 16个行政村， 149个村民小组，人口 万区位优势突出，交通十分便捷。 境内有黄（塔）桃高速公路出入口，屯婺、休婺公路及在建的京福高速铁路穿境而过，距黄山机场 18公里，是黄山市通往江西婺源的要塞之地和皖浙赣三省交汇处的重要集镇。 岭南 乡 ： 隶属五城镇， 220 省道休婺线穿境而过，由于屯溪至婺源班车改走 黄塔 高速，导至从五城、山斗、岭南近三万人口出行困难，上午五城方向没有车到岭南，下午没有车出来 ，给当地农民和 乡政干部 以 及学生求学 等带来不 便，只能靠乘座农用三轮运输车，而这些农用三轮运输车的安全条件及差，安全难以保障。 综上分析我司根据方便城乡旅客乘车需求和安全第一的原则，要求开通 五城至岭南县内农村 客运班车。 （二）、经营效益预测分析（按 19座客） （一）五城至岭南农村 客运班线由公司投入一辆：车价款在 10万元左右、 19 座、中型中级客车，单程里程 30 公里，月总行驶里程为 6600 公里，客票费率按照 元 /公里计算，运价（票价）为 元 ,按 70%的实载率计算。 月客座位总数为 1596 座。 车辆按 6 年折旧。 项目 序号 收支项目 测算数据 收入项目 1 座位 19 座 2 日车公里 120 公里 3 月工作车日 30 天 4 月车公里 3600 公里 5 实载率 70% 6 客票费率 元 /人公里 7 票价 元 8 月客座位总数 1596 座 月总收入（营收） 元 年总收入（营收） 元 月支出项目及费用 1 各种税费 元 2 柴油消耗 元 3 机油消耗 元 4 车辆折旧费 元 5 保 险费 元 6 客运代理费 元 7 司乘人员工资 元 8 车辆修理费 元 9 轮胎消耗费 元 月总支出 元 年总支出 元 月营运利润 元 全年营运利润 元 五城至岭南 客运班车经营效益预测分析 （三）。阅读剩余 0%
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