宣城市区出租车经营权招标项目可行性报告内容摘要：
以内， 因此， 从地理、旅游、交通、经济发展等方面分析，宣城市区城市出租业经营潜力 大。 四、 对宣城市区 出租车经营效益预测 营收测算 据对宣城市现有出租车的营运起步数据的调查，我们预测，出租车投放市场后，每日平均营运起步约为 60 个，即60 个营运单次。 每车每天平均行驶 350 公里， 载客 营运公里约为 80％。 据此测算： 起步公里： 60(单次 ) 2(公里 ) ＝ 120 公里／日 (2 公里为起步公里 ) 载客营运公里： 350 80％＝ 280 公里 4 计价行驶公里： 280120＝ 160 公里／日 日营运收入： 60(单次 ) 5(元／ 2 公里 )＝ 300(5 元／ 2公里为宣城市出租车起步价 ) 160 ＝ 240 元 ( 元为宣城市出租车营运里程单价 ) 每车日营运收入： 300+240 元 ＝ 540 元／日 每车月营运收入： 540 元 28 天 ＝ 15120 元／月 (每月按30 天，扣除 2 天维修天数，按每月 28 天测算收入 ) 每车年营运收入： 15120 12(个月 ) ＝ 181440 元／年 成本测算 （ 1）融资成本说明 按招标要求， 在本次招标 216 台车辆中，有 50 台用于三峡移民、下岗工人承租 ， 因此， 购车成本在发包时收回。 根 据招标方案和评分细则 要求， 中标 人在领取中标通知书后 5 个工作日内一次性缴纳 2160 万元（含诚信保证金）；车辆购置成本 1660万元（投入公车 公营 166 台，按单车 10 万元 入户后的价格 计算 ， 50 台用于三峡移民、下。阅读剩余 0%
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