供水项目节能评估报告

供水项目节能评估报告内容摘要：

水管网工程节能评估报告 7 2020 年 07 月 供水规模的确定 根据《机场前泵站及配水管网工程可行性研究报告》，由于该项目除供机场新区及辛寨子工业园区外，还需兼顾泡崖及革镇堡地区供水， 机场前泵站及配水管网工程供水负荷设计依据 由 万m3/d 调整为 20 万 m3/d，上调了 %。 供水技术方案 （ 1）泵站 进、出水管线 方案 根据《机场前泵站及配水管网工程可行性研究报告》， 机场前地区供水加压泵站位于市区内，泵站进水管线近期接自三道沟净水厂，管线至泵站处管道压力约为。 远期待三道沟水厂改扩建完成后，敷设新管线补充来水不足。 泵站进水管线从三道沟净水厂向北敷设，穿过泉水新区至南关岭配水池，再接南关岭配水池原 DN1200管线，继续向西敷设，沿姚砬路、张前路铺设至泵站。 同时考虑泵站进水管线与大沙沟水厂出水 DN900 管线的联络。 进水管线 线路全长约 12km。 泵站供中区的配水干管沿虹港路敷设，并与沿 xx 西部通道敷设的 DN900 管线连接，使泵站中区出水与红旗东路的沙河口净水厂出水 DN700 管线联络。 供低区的配水干管沿虹港路敷设， 与原有管线连接，兼顾向泡崖及革镇堡地区供水。 出水管线 线路全长约。 该项目进出水管线采用 球墨铸铁管。 （ 2）分区分压供水方案 根据《机场前泵站及配水管网工程可行性研究报告》， 该供水区机场前泵站及配水管网工程节能评估报告 8 2020 年 07 月 高程在 ～ 之间，区内做分区分压供水，按供水区域地面标高将泵站出水确定为低、中两个区供水。 地面标高在～ 之间的地区为加压供水低区，地面标高在～ 之间的地区为加压供水中区，地面标高在 以上地区不做集中供水设施。 故新建泵站只设低、中区水泵加压供水。 根据该地区的发展进度情况及现有配水管网情况，近期一次敷设两条泵站出水管线分别供低区、中区，远期根据发展规划情况调整水泵机组并敷设相应出水管线。 三 、 泵站选址 方案 根据《机场前泵站及配水管网工程可行性研究报告》， 泵站选址有两个方案， 方案一：待建机场新区内；方案二：虹港路北侧，机场扩建区西南侧、张前路以东仓储区内。 方案一与方案二优缺点比较 ， 见 下 表 ： 泵站选址方案比较表 表 23 方案 项目 方案一 泵站建于机场新区内 方案二 泵站建于机场扩建区西南侧仓储区内 优点 泵站位于待建新区内，可由规划部门统一考虑占地问题，无需另行征地； 泵站距用水量大的用户较近，泵站出水水头损失较小。 泵站可独立的先于机场新区建设，以满足新区建设初期的用水需求； 泵站位于虹港路北侧，便于兼顾泡崖及革镇堡地区的用水； 泵站位于仓储区内，不存在噪声扰民的问题。 机场前泵站及配水管网工程节能评估报告 9 2020 年 07 月 方案 项目 方案一 泵站建于机场新区内 方案二 泵站建于机场扩建区西南侧仓储区内 缺点 泵站的建设不能先于新区建设，无法满足新区初期建设用水； 泵站建于机场新区内不便于兼顾泡崖及革镇堡地区的用水； 泵站位于居住区内，存在噪声扰民的问题。 待建新区 内地势较高，大沙沟水厂出厂水压较低，无法保证泵站进水。 泵站位置需另行征地； 泵站距用水量大的用户较远，泵站出水水头损失较大。 由于待建新区内地势较高，现状市政管网水压较低，无法保证泵站的进水，且该区供水均需加压，该区的供水泵站需先于小区开发建设。 经比较，方案二的泵站位置更切合建设需要，故泵站位置推荐选用方案二的位置，即虹港路北侧，机场扩建区西南侧、张前路以东仓储区内。 四 、 泵站设计 方案 （ 1）泵站规模设计方案。 根据《机场前泵站及配水管网工程可行性研究报告》 泵站设计水量除考虑供机场新区及辛寨子工业园 区外，还需兼顾泡崖及革镇堡地区供水。 泵站供水能力按 20 万 m3/d 规划 建设 ，根据现有管线的来水 情况和供水需求，先期 按 10 万 m3/d 规划建设。 （ 2）水压 设计方案 根据《机场前泵站及配水管网工程可行性研究报告》， 该区 供水机场前泵站及配水管网工程节能评估报告 10 2020 年 07 月 高程在 ～ 之间，由于现有管网压力 地面标高处管网压力约为 ，不能满足地面标高在 以上地区对供水水压的需求，故该区内供水需全部加压。 区内做分区分压供水，地面标高在 ～ 之间的地区为加压供水低区，地面标高在 ～ 之间的地区为加压供水中区，地面标高在 以上地区为高区。 低区、中区供水水头满足区域内最不利点楼层为 6 层的建筑。 由于高区用水区域分散，不宜建集中泵站，如有需要，可进行局部加压。 本次新建泵站只设低、中区水泵加压供水。 （ 3）泵站工艺设计 方案 根据《机场前泵站及配水管网工程可行性研究报告》 泵站总规模为 20 万 m3/d。 其中供水低区规模为 10 万 m3/d，供水中区规模为 10 万 m3/d。 时变化系数 k 采用。 初步确定清水池池顶标高为 ，池底标高为 ，最低水位为。 低区供 水最不利点地面标高为 60m，供水建筑楼层为 6 层，最不利点至泵站管线距离约 5km, 中区供水最不利点地面标高为 90m，供水建筑楼层为 6 层，最不利点至泵站管线距离约 6km。 水泵扬程的确定： H＝ H1+H2+H3 H泵的扬程（ m） H1清水池最低水位与最不利点的地面高差（ m） 机场前泵站及配水管网工程节能评估报告 11 2020 年 07 月 H2清水池至最不利点的全部水头损失（ m） H3最不利点所需最小水压（ m） 低区 水泵扬程的确定： H1＝ ＝ ； H2－包括泵房内水头损失、清水池至最不利点间管路的水头损失。 泵房内水头损失按 5m计算；清水池至最 不利点间管路约 5000 米， 1000i 按 5 计算； 管路的局部水头损失取沿程水头损失的 20%，则 H2＝ 5+（ 1+20％） 50005‰≈35m ； H3最不利点所需水压按 计算，则 H3＝ 28m； 故 H＝ +35+28＝ 考虑因磨损等原因造成水泵出力下降，按计算所得扬程 H 乘以 选泵，即按 H＝≈97m选泵。 中 区 水泵扬程的确定 ： H1＝ ＝ ； H2－包括泵房内水头损失、清水池至最不利点间管路的水头损失。 泵房内水头损失按 5m计算；清水池至最不 利点间管路约 6000 米， 1000i 按 5 计算； 管路的局部水头损失取沿程水头损失的 20%，则 H2＝ 5+（ 1+20％） 60005‰≈4。