低空飞行旅游观光项目可行性报告及其效益分析

低空飞行旅游观光项目可行性报告及其效益分析内容摘要：

色性浓厚、自然资源优势 突出旅游主题，加大娱乐新项目 建设。 巧秒利用环境资源，合理有序建设低空飞行旅游观光项目和航空俱乐部配套娱乐服务设施。 科学布局相关功能区域，把开发低空飞行旅游观光融入大自然生态环境之中。 这种充分利用自然、回归自然、高于自然的完美旅游形式，是本景区突出项目和地域双重强劲之优势。 项目建设、周边稀少、独具特色 BYH 低空飞行旅游观光项目属旅游新项目，周边地区及周边景区没有同类旅游项目，独具特色。 对改善旅游业目前完全依赖自然资低空飞行旅游观光项目可行性报告 19 源现状的开发，起到了的极大推动作用。 但我国目前全国低空飞行旅游观光项目的开发处于初级阶段。 此项目建设稀少，相 应更增加新奇的一面，周边除驻马店桐山湖有一家一架外，其它地区没有第二家。 第四章 旅游开发分析 4． 1 发展优势 区位优势 交通便利 本景区位于 XXX 城西北部，距县城 30 分里，周边有中原第一漂、耍孩关、老界岭、五道幢、老君洞、龙潭沟等精品景区。 北有栾川重渡沟、养子沟、老君山等风景区，东有嵩县白云山等风景区，南有内乡宝天墁众多风景区，西有淅川，商南众多风景区，层层环抱。 更加突出了本景区的区位优势。 XX 有便利的交通网络。 ***、 ***、 ***国道， S***、 S***、 S***等省道及宁西铁路、泸陕高速公路，本景 区临近 ***国道、 Y***省道。 有着便利的交通条件，对开发旅游如虎添翼。 此外，本景区旅游有着良好的外部旅游发展空间。 中原第一漂、耍孩关等黄金旅游环线，本景区具备了良好的环境空间。 生态环境良好 旅游景区内生态环境良好，空气、河流没有任何污染，空气清新，山体植被呈现现原始自然态势。 区域内人口稀少，没有开矿或开山炸石等现象，为开发旅游提供了优越的环境条件。 项目新颖稀少、市场潜力大 低空飞行旅游观光项目可行性报告 20 低空飞行旅游观光项目，是中国航空业近年来领空 600 米以下开放后新兴的旅游产业项目，新颖而稀少，经过市场 调查和分析，景区建成后，市场需求旺盛，再通过一定市场营销策划，市场潜力极大。 4． 2 开发劣势 景区尚处于自然状态 作为旅游区最为重要的三要素：旅游吸引物、接待服务设施、景区的可达性。 本景区属航空建设项目，专业性强，难度大， BYH 旅游观光景区在这方面还都处于自然状态。 就自然环境开发和环境吸引物都处于待开发阶段，其建设远远不够。 至于游客接待设施、景点可达性都还处在自然状态，还没有形成真正意义上的旅游区，处于待开发阶段。 ．专业性强，工程建设任务大 飞机场建设专业性强，首先应有先进 的现代遥控电子指示指挥系统，其次是完善的后勤服务管理系统，同时建设机场工程量较大，遥感系统设立、塔台、等建设任务大。 第五章 项目建设背景与必要性 5． 1 项目建设的背景 我国新兴的支柱产业 旅游业目前己成为世界第一大产业，超过石油、汽车、钢铁、军火工业，被誉为“朝阳产业”、“无烟工业”；国际研究表明，旅游是消费者选择中仅次于教育和住房的第三大消费热点。 国际旅游业的低空飞行旅游观光项目可行性报告 21 持续稳定发展使其发展程度成为衡量一个国家和地区社会经济及文化综合发展的尺度。 我国旅游业在整个国民经济中的地位和作用日益突出，总收入己占国民生产总值 的 %左右，己经成为我国的支柱产业之一，国家把旅游业作为新的经济增长点，把其作为拉动消费的重要措施之一。 随着我国加入 WTO 的成功，我国旅游业的发展将有前所未有的机遇，这必将大大加快我国旅游业向着更广泛、更全面的方向快速发展。 政府对旅游产业的态度 抓旅游就是抓扩大内需，就是抓新的经济增长点，就是抓产业结构调整。 近年来，党和国家己把旅游业发展纳入国家的重要组成部分之一，给予全面扶持，使其很快成为朝阳产业，尤其是国家又把旅游业的发展列入第十个五年计划发展纲要的重要内容之一，在产业结构、投资调整、 投资计划安排、调整措施制定等方面给予重点培育。 世界地质公园申报成功 HN 省积极响应国家政策，重视旅游业的发展，把旅游业作为新的经济增长点，重点培育包括 FNS 生态旅游区的 HN 省四大特色旅游景区，并决定每年财政拿出一定的资金扶持旅游建设。 去年我县申报世界地质公园成功通过，己把 XXX 旅游精品景区推向了一个崭新阶段，这些都给 XX 旅游业的发展带来了前所未有的机遇。 发展措施 在加快经济、社会发展的同时， XXX 委、政府都十分重视旅游业的发展。 为大力发展旅游业，出台了一系列调整产业结构、发展第低空飞行旅游观光项目可行性报告 22 三产 业、培育新的增长点、实现可持续发展的战略措施方案，适时提出了建设“经济强县、生态大县、旅游名县”的战略目标，并在土地使用、税费征收、投资服务等方面，给予了大量的优惠政策，广泛开展了 XX 旅游推介活动，使 XX 旅游产业迅速崛起。 产业结构转化的必然性 山水旅游是追求大自然返璞归真的环境意念感受，随着旅游者消费心理需求的不断升华，旅游产业就不断面临着更新、创意、探索的新问题，完善与更新就无形中成了旅游产业的生命力。 陆地平视观光己渐渐向着体验型和娱乐、参与、探险型的方向转动，更何况国家航空业 600 米以下领空 的开放政策，无疑为低空飞行旅游观光的发展提供广阔的空间，因此，低空飞行旅游观光项目是旅游产业发展的一定程度上的必然产物。 5． 2 项目建设的必要性 市场潜力大 随着人们生活的不断改善提高，旅游产业的不断发展，游客的消费需求也不断上升，我国低空飞行旅游观光项目是现阶段旅游发展中的新项目，我国航空 600 米以下开放的政策推动下，必将形成热点项目。 自旅游产业发展以来，广大游客观光旅游只能在地面上步行游览自然风光和参与娱乐活动，年复一年老生常谈，已有不新鲜之感，景区吸引力逐渐失去光彩，航空旅游观光项目的出现，正好 填补了目前旅游观光形式上的空白，大大刺激了消费市场。 因此，项目的设立，满足游客消费需求，市场潜力巨大。 低空飞行旅游观光项目可行性报告 23 社会经济效益可观 在满足广大旅游者需求欲的前提下，项目的拓宽同时也带动了相关产业的发展和提高，低空飞行旅游观光项目新，富有刺激感，时代性强，消费人群大，从而景区的经济效益会十分可观，同时给区域居民带来了一大批就业机会和相关服务行业的发展，以及农副产品、土特产出售，工艺品加工等社会效益，也会得到进一步提高。 区域服务素质的不断提高，环境保护和水土保护都会得到更完善的保护与建设，所以社会效益也很可观。 项目用途广，行业性强 低空飞行不但广泛用于军事、治安，而且广泛用于现代生活中，如森林消防、抗洪救灾、空中拍照等，有着独特功能和不可替代的作用，行业性极强。 我县发展航空旅游观光项目同时可给 XX 及邻县地区人民生活带来很大的方便。 5． 3 承办单位概况 XXXCTSM 公司，注册资金 10 万元，拥有员工 7 人，对 SLZBYH旅游资源充分考察研究，决定投资建设低空飞行旅游观光项目，以直升飞机为景区载体，利用优美的 BYH 自然风光为背景开发旅游产业，计划筹资 2930 万元购置直升机四架、建成飞机场一个、相关高频指挥系统、 办公楼、接待服务中心、购物中心及生态星级厕所等相关服务及飞行后勤管理系统建设。 利用两年时间全面投资建设启动项目，力争 2020 年试飞开业。 低空飞行旅游观光项目可行性报告 24 第六章 环境容量与规模预算 6． 1 环境容量估算 估算原则 环境容量是旅游区开发和建设中十分重要的问题，供大于需，会造成资源的浪费，需大于供，会造成资源的破坏，理想的环境容量是在不破坏自然景观和生态景观的前提下，满足需求和旅游供应之间的平衡，掌握旅游区资源的真正潜力，为合理开发和建设该生态旅游区提供依据。 XXXBYH 低空飞行旅游观光景区是以自然优美丰富的生态环境为背景，建设 航空旅游项目，开发的同时更应该注意生态旅游资源的保护，因此确定合理的环境容量是十分必要的。 环境容量的估算 现行的容量计算法有面积容量计算法、线路容量计算法和卡口容量计算法，采用最多的是面积容量法。 其计算公式为： Q（ d） = skt(pt) 其中： Q（ d） 为日适宜旅游环境容量（人次 /日） S 为旅游区面积（平方米） T 为旅游地日开放时间（小时） K 为旅游地可利用率 P 为旅游地人均适宜游览面积（平方米 /人） t 为游人平均游览时间 低空飞行旅游观光项目可行性报告 25 当 S 为旅游可游览面积时， K 为 100%， T/t 又称为游客周转率。 对线状游览道， S、 P 可用距离计算，即为线路容量法。 绝对环境容量又称瞬时环境容量，年适宜旅游环境容量 Q（ y） =DQ(d)，其中 D为年可游览天数。 在旅游高峰期，计算日容量、月容量的适宜值和饱和值很有实际指导意义。 1．游客接待区： 有效利用面积约 6500平方米，人均适宜流动空间 30平方米，游客日周转率为 4，每年适宜流动时间为 300 天，则：日适宜环境容量为 866 人次，日饱和容量为 2166 人次，日超饱和容量为5415 人次。 绝对环境容量为 860 人次，年适宜环境容量为 19 万人次。 2． 游览区 有效利用面积 167 万平方米，人均适宜空间 40 平方米，日周转率 2，年适宜服务时间 210 天，则：日适宜环境容量为 84000人次，日饱和容量为 21 万人次，日超饱和容量为 52 万人次，绝对环境容量为 84000 人次，年适宜环境容量为 1764 万人次。 3．机场接待区 有效面积 8000 万平方米，人均适宜空间 30 平方米，日周转率为 2，年适宜游览时间 280 天，则：日适宜环境容量为 530 人次，日饱和容量为 1330 人次，日超饱和容量为 3300 人次，绝对环境容量为 530 人次，年适宜环境容量为 15 万人次。 4． 停车场服务区 低空飞行旅游观光项目可行性报告 26 有效面积 9000 平方米。 可设小型停车位 300 辆车位；占地 3000平方米，旅游大巴车 80 辆车位；占地面积 2400 平方米，中巴车 80辆停车位；占地面积 2020 平方米。 合计占地 7400 平方米。 预留倒车道 200 米 7 米，占地面积 1400 平方米。 综合占地 8800 平方米。 （ 亩） 6． 2 旅游规模预测 根据环境容量预测：取饱和率为 ，则年旅游人数为 1798 万人。 第七章．项目建设的指导思想及基本原则 7． 1 项目建设的指导思想 本项目是以低空飞行旅游观光为载体，以 BYH 优美丰富的自然生态环境为背景，开发建设航空 旅游的新型产业项目，中心主题突出，特色性强。 建设应增加降落点，树立大旅游观念，以 XX 各景区为观光资源基础，向县、市、省以外各景区辐射发展，扩大飞行区域，建立互动平台，使飞行旅游观光不断扩大，提高客游量，增加收入。 本景区内建设遵守景区建设标准和要求，以创新不落俗套、不重复建设为原则，设计规划出特色性强的独特新景区，力争两年将本景区建设成为链条配套服务全、综合接待力强、特色人文景观的新景区，推动全县的经济快速发展。 7． 2 项目建设的基本原则 低空飞行旅游观光项目可行性报告 27 坚持可持续发展的原则 旅游区的开发建设，应始终牢记可持续发展的指 导思想，应把保护生态环境放到首位，视为战略问题加以对待。 在开发过程中，坚持开发和保护并用的原则，一方面科学规划合理开发，另一方面要注重环境生态平衡的保护，对影响和污染环境的问题提出遏制措施和建议。 突出主题 体现特色的原则 特色是旅游开发的生命，主题文化是开发景区的灵魂，没有特色，没有打造主题文化，就创造不出最好的效益，生命力就短，因此，BYH 低空飞行旅游观光特色景区，紧遵“人无我有，人有我新，人新我奇，以奇制胜”的原则，力求满足游客求新、求奇、求特、求美的需求。 市场导向的原则 旅 游产业是一项经济产业，在开发旅游景区时，既要考虑到自身的主题、特色、优势，又要考虑到旅游者的需要和旅游产品的营销，把旅游项目推向市场和市场经济接轨，因此这就要求在开发项目建设时认真分析客源市场和客源情况，根据实际情况，制定出切实可行的开发规划和实施方案，充分利用区内自然资源环境，突出主题特色吸引物，来创造一个最有利的旅游区域发展环境，最终实现经济、社会、环境、效益的和谐统一。 旅游观赏知识化原则 随着时代的变化科学知识己逐步普及，游客的知识层次越来越低空飞行旅游观光项目可行性报告 28 高，对旅游项目来讲也提出了新的更高的文化内涵要 求。 游客向往更有知识、更有观赏性、更统一的游览观光景区。 渴望得到物质与精神的双重享受。 因此旅游景区知识化是建设景区生命力的发展方向。 建设设施景观化原则 景区建设时时处处应以美学原理出发，实现景观化建设。 自然环境千奇百怪，以势建造、因地制宜，建筑物风格既与景区主题一致，也与周围景观环境相协调，造型美观、别致、实用、大小色彩与周围环境协调，尽量以半遮半露、曲径通幽和层叠延伸的美学法则为指导方针，实现建筑景观化。 旅游服务系统化原则 旅游服务是一个系统工程，要把整个旅游服务看作成一个大的系 统。 飞行观光旅游除了飞行必备的后勤服务系统。