冲压模具毕业设计毕业实习报告

冲压模具毕业设计毕业实习报告内容摘要：

九三年。 其中，东风汽车股份有限公司占百分之五十一的股份、日本国日产自动车株式会社占百分之三十的股份、郑州轻型汽车厂占百分之十九的股份是日产在中国 重要的生产基地。 公司本部位于经济技术开发区航海东路，生产工厂位于中牟县城，占地面积八十一万平方米，建筑面积二十八万平方米，职工总数一千九百余人，生产中原工学院毕业设计 — 实习报告 5 流水线四十七条，形成年产六万辆汽车的生产能力。 九九年通过 IS09001 质量保证体系认证，零二年通过 IS090012020 版质量保证体系认证，零三年首批通过国家 CCC 认证。 郑州日产的主导产品有 NISSAN 皮卡及其改装车、 PALADIN 多功能车等六十多个品种， NISSAN D22 皮卡九九年与日产同步上市以来，以其高品质赢得广大用户的钟爱，用户忠诚度高达 85%以上。 连续三年在高档皮卡车市场占有率持续保持在 50%以上。 二零零四年四月，在中国六十多个行业协会联合举行的“产品质量用户满意度调查”中， NISSAN D22 皮卡车被授予“高档皮卡用户满意第一品牌”称号。 PALADIN 系日产公司 2020 年成功开发的运动型多功能车 （ SUV） ，自二零零三年三月份陆续投放市场以来，以时尚的外观、卓越的品质、超群的可靠性和较高的性价比，先后荣膺“最引领时尚车型奖”、“最受消费者欢迎真正 SUV 奖”、“最省油 SUV 车型”等诸多大奖。 目前在同期上市同档 2020 年 10月郑州日 产加入东风后的第一款东风商标的新产品柴油皮卡下线，并举行了盛大的“百城万人试乘试驾”活动，在全国的郑州日产专卖店同步上市销售，获得了市场的一致好评。 这款东风商标的柴油皮卡，与 NISSAN D22 皮卡共享平台、共线生产，搭载的是日产柴技术的 QD32 型涡轮增压柴油发动机。 与 NISSAN D22皮卡共用车身，造型时尚、厚重，饱满雄健，秉承了 NISSAN D22 皮卡的优异的品质和可靠性。 随着这款东风品牌柴油皮卡的上市，宣告了郑州日产的双品牌战略正式启动次 SUV45%的 2020年 4月推出的东风品牌锐骐多功能商用车是与意大利著名设计公司共同开发的一款能够满足都市使用，综合 MPV、 SUV、轻客功能的真正的多功能商用车，具有优雅、独特的外观造型；在使用功能方面，车辆前后厢隔开，可实现客货分离，后厢独立载货空间达 2 立方米，较大的载货空间，满足了各类货物的装载需求。 同年，该款多功能商用车在第 28届达喀尔拉力赛中，作为中国参赛车队中唯一完赛的东风 郑州日产帕拉丁车队的后勤服务车驰骋整个赛场，穿越西撒哈拉沙漠，顺利跑完近 1 万公里的恶劣路况赛程，经受了达喀尔拉力赛路段的艰苦考验。 郑州日 产从制造、管理到销售加强与日产汽车公司全方位的合作，导入日式先进经营模式。 目前，已在全国建立了三十一个办事处，近一百七十家专卖店，发展了二百多家销售代理商，二百七十多家特约维修站，初步形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的行之有效的销售服务网络，得到市场的广泛认可和好评，显示出品牌和质量竞争优势。 市场份额。 实习情况及总结： 中原工学院毕业设计 — 实习报告 6 轿车覆盖件模具，具有设计和制造难度大，质量和精度要求高的特点，可代表覆盖件模具的水平 ，同时也体现了整个冲压模具行业的设计制造水平。 来到 郑州日产汽车有限公 司 实习 ，他 给我留下了深刻的印象，工厂 各车间里的机器都在有条不紊的运转着 ，厂区整洁，规范向我们展现了一个大企业的良好形象，从原材料到一辆辆优雅、 美观、功能齐全 的轿车， 使 我对现代 制造业有了更深刻的理解。 这 为我们 搞好毕业设计 提供了良好的调研 平台。 汽车 的 制造中有 60%70%的金属零部件需经塑性加工成形，冲压加工是完成金属塑性成形的一种重要手段，它是最基本、最传统、最重要的金属加工方法之一。 我们先参观了冲压车间， 车身上的各种覆盖件、车内支撑件。