x62w升降台工作台的设计毕业设计说明书word格式

x62w升降台工作台的设计毕业设计说明书word格式内容摘要：

座的下部式矩形导轨，与升降台矩形导轨相接，其顶部是燕尾导轨，工作台就借此燕尾导轨与工作台底座配合。 工作台部分是纵向进给系统中的最后一环，在这部分上，可以操纵纵向的手动，机动和快速移动，同时借助于底座和升降台，和可以获 得横向和升降的手动，机动和快速移动，三个方向的进给都有连锁装置。 操纵工作他纵向行程的手柄，安装在工作台底座的顶面中央部位，该手柄有三个位置，即“向右进给”，“向左进给”，和“停止”。 工作台纵向机动进给的操纵手柄也是复式的，有另外一个作用完全相同的手柄装在工作台底座的左下方。 工作台也可以调整成半自动的工作循环，此时必须把右边电器箱小门相应的转换开关搬到适当的位置，同时要根据加工过程的要求。 调整工作台前端的撞板。 为了调整纵向丝杠和螺母之间的间隙，设置有补偿装置，使机床能用于顺铣加工。 工作台纵向燕尾导轨 和横向矩形导轨的配合间隙，都用楔铁来调整。 在工作台底座的左右两侧各有一加紧手柄，用以降工作台底座加紧于升降台上，当此手柄处于加紧位置时，不能摇动横向进给的手轮，更部可动横向的机动进给或快速移动，工作台也可以加紧于燕尾导轨上，是利用工作台底座前端的两个螺钉来加紧的。 X62W 型万能铣床的工作台部分于上述的 X62 型卧式铣床稍有区别，对于万能铣床，其工作台底座是分成上下量部分，上半部称为回转盘，下半部称为床鞍，上下量部分的接合是依靠一个固定于床鞍上的直径尾 155 毫米的圆环来定位，回转盘能连同工作台一起围绕这这个圆 环相对于床鞍转动，最大的回转角度 左右各 45 度。 并能利用四个 T 型螺钉，使回转盘固定在所需要的回转角度上。 6. 冷却部分 冷却液装在机床底座内，打开机床罩后可以看到冷却液泵及其电动机，冷却液泵的冷却液沿着管子输送到喷嘴，为了使液体准确的喷向切削部分，喷嘴的移河北工程大学机电学院毕业设计 12 动系统有足够的灵活性，他能按照任何角度回转和按高度调整，同时也能沿着悬梁导轨移动，如果改变切削方向时，整个系统还能移到悬梁的另一面，冷却液的输送量能通过阀门来调节，冷却泵电动机的开关装在机床左边的电器门上。 河北工程大学机电学院毕业设计 13 第 2 章 总体方案设计 参数的确定 主要技术参数的确定 铣床是机床的一种，因此它的主要技术参数包含铣床的主参数和基本参数，主参数又包含尺寸参数，运动参数及动力参数。 主参数和尺寸参数 铣床的主参数是代表铣床规格大小及反映铣床最大工作性能的一种参数。 尺寸参数是指铣床的主要结构尺寸参数。 选择铣床的型号 X62 普通卧式铣床。 工作台 X62W X62 工作台工作面积（宽 *长） （毫米）„ „„„„„„„„„„„„„„„„ 320*1250 320*1250 工作台最大工作行程 手动（毫米）„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 700 700 机动（毫米）„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 680 680 工作台最大横向行程 手动（毫米）„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 255 255 机动（毫米）„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 240 240 工作台最大垂直行程 手动（毫米）„„„„„„„„„„„„„„„„„ „ 320 360 机动（毫米）„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 300 340 工作台最大回转角度„„„„„„„„„„„„„＋－ 45 度 T 形槽数„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 3 3 T 形槽宽度（毫米）„„„„„„„„„„„„„„„„ 18 18 T 形槽间距离（毫米）„„„„„„„„„„„„„„ 70 70 主轴 主轴锥度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7： 24 7： 24 主轴孔径（ 毫米）„„„„„„„„„„„„„„„„ 29 29 刀杆直径（毫米）„„„„„„„„„„„„„ 22： 27： 32 22： 27：河北工程大学机电学院毕业设计 14 32 主轴的前轴承直径（毫米）„„„„„„„„„„„„ 90 90 部件间主要尺寸 主轴中心线至工作台台面间距离 最小（毫米）„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 30 30 最大（毫米）„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 350 350 床身垂直导轨至工作台中心距离 最小（毫米）„„„„„„„„„„„ „„„„„„„ 215 215 最大（毫米）„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 470 470 主轴中心线刀悬楔的距离（毫米）„„„„„„„„„ 155 155 机动性能 主轴转速种数„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 18 18 主轴转速范围（转 /分）„„„„„„„„„„„ 30～ 1500 30～ 1500 工作台纵向进给量范围（毫米 /分）„„„„„„ 23 5～ 1180 23 5~1180 工作台横向进给量范围（毫米 /分 ）„„„„ 23 5~1180 23 5~1180 工作台垂直进给量范围（毫米 /分）„„„„„ 8～ 394 8～ 394 工作台横向及纵向快速移动量（毫米 /分）„„„„ 2300 2300 工作台垂直快速移动量（毫米 /分）„„„„„„„„ 770 770 主传动电动机功率（千瓦）„„„„„„„„ 主传动电动机转速（转 /分）„„„„„„„„ 1450 1450 进给电动机功率（千瓦）„„„„„„„„ 进给电动机转速（转 /分）„„„„„„„„ 1410 1410 冷却泵电动机功率（千瓦）„„„„„„„„ 冷却泵电动机转速（转 /分）„„„„„„„„ 2790 2790 机床外形尺寸（长 *宽 *高（毫米）） „„„„„„„ 2294*1770*1610 2294*1770*1610 机床重量（公斤）„„„„„„„„ 2650 2650 机床体积（立方米）„„„„„„„„ 运动参数 (1)主轴转速的合理安排 根据 maxn , minn ，在已知变速范围内若采用有级变速，则应进行转河北工程大学机电学院毕业设计 15 速分级。 所谓分级即在变速范围内确定中间各级转速。 目前，多数 机床主轴转速是按等比级数排列，其公比为φ。 则转速排列为 min1 nn  , min2 nn  , 2min3 nn  …… 1min  zz nn  （ ） 主轴转速排列是等比级数规律分布。 主要原因是在转速范围转速相对损失均匀，如在加工中某一工序要求的合理转速为 n,而在 Z 级转速中没有这个最佳转速，它是处于 jn 和 1jn ，若采用 1jn ，比转速高，由于过高的切削速度会使刀具耐用度下降。 为了不降低刀具耐用度，一般选用 jn ，将造成转速损失，其转速损失为 )( jnn ,当 n 趋近 1jn 时，仍选用 jn 为使用转速。 产生的最大相对转速损失率为 : )1/(1)1/(1m a x   jjjjj nnnnnA （ ） 对于普通机床，如果认为每级转速的使用机会相同，那么应使 Amax 为一定值，即 c on s tnnA jj  )1/(1m a x 或 /11)1/(  c ons tnn jj 可见任意两级转速之间的关系是 jj nn 1 （ ） (2) 变速范围 Rn 公比φ和级数 z的关系 1m i nm a x/  zn nnR  )1( z nR （ ） 两边取对数，可写成 LgzL gR n )1(  LgL gRz n /1  已知 z=24 140/ m i nm a x  nnR n 得 )1(  z nR 查表得 φ = 河北工程大学机电学院毕业设计 16 标准公差表 如下： 铣床主传动系统设计 概述 1. 动力参数及运动参数 机床的电机功率为 瓦所以选法兰盘式电动机。 电动机通过弹性连轴器与Ⅰ轴相连（见图 21），移动Ⅱ轴和Ⅳ轴上的滑动齿轮（两个三连齿轮和一个双连齿轮），可使主轴获得 18 种转速，其范围是 30～ 1500 转 /分。 图 22 是主轴转速分布图，表示主运动机构传动零件的啮合情况，图上所引用的转速是标准级数，实际的转速与标准级数的误差 5％范围以内。 1. 进给系统 进给系统是由功率为 1 5 千瓦的法兰盘式电动机单独驱动，该电动机装在升降台内，齿轮 18 直接在电动机轴上，移动Ⅲ轴和Ⅴ轴上的两个三连齿轮，就可以使Ⅴ轴获得 9 种速度，当齿轮 36 向左推进时，它就脱离 离合器 35，由于齿轮 39 是宽齿，因此 36 与 39 仍然啮合，此时传动路线是：Ⅴ轴－ 37－ 40－ 38－36－ 39；当齿轮 36 在右边位置时（即图上所示位置），Ⅴ轴即直接通过 36 和 39传动Ⅵ轴，此时齿轮 36 脱离齿轮 38 而与齿轮 35 啮合，因此齿轮 39 可以获得18 种速度。 当离合器 41 向左时，齿轮 39 即带动了Ⅵ轴，并通过齿轮 42， 43，44， 45， 46， 47 等向Ⅶ，Ⅷ，Ⅸ，Ⅹ等轴传动，工作台操纵手柄控制离合器 48，49， 60，手柄的不同位置可以使其中一个离合器接通，从而使相应的丝杠转动，φ 2 110E 4010 2020 1010 3/20 10 510 410 6/20 10 22E 122 62 32 2 2/3 2 6/5 2 12 maxA % 16% 21% 29% 37% 44% 50% 与关系 河北工程大学机电学院毕业设计 17 使获得纵向，横向或垂直的送进运动。 三 个方向的离合器是互锁的，不能同时接通。 纵向和横向的寄给量范围都是 23 5 毫米 /分刀 1180 毫米 /分；由于齿轮 56，57， 58， 59 的降速作用，垂直进给量范围只相当于纵向的三分之一，即 8～ 394毫米 /分。 当工作台需要快速移动时，只需按下“快速”按钮，接通 升降台内强有力的电磁铁，并通过丝杠使离合器 41 向右移动，此时电动机直接经过齿轮 18，19， 20， 21 及摩擦片式离合器而带动Ⅵ轴，使工作台获得快速进给运动，纵向和横向的快速进给量是 2300 毫米 /分，而垂直的快速进给量是 770 毫米 /分，图23 是进给速度分布图，图上所列的每一级进给速度都是标准系列的，而且是指纵向和横向的进给量而言。 进给量的选择是利用变速转盘来操纵。 ` 图 22 （ 1）可分为交流电机驱动，直 流电机驱动。 选择交流电机驱动 （ 2）按传动装置可分：机械传动装置，液压传动装置，电气传动装置 本次设计选择机械传动装置 （ 3）按变速连续性可分为：有级变速传动，无级变速传动 本次设计选用有级变速传动 （ 1）集中传动：主传动系统的全部传动和变速机构集中装在同一主轴箱内，称为集中传动方式。 （ 2）分散传动：主传动系统中的大部分的传动和变速机构装在远离主轴的河北工程大学机电学院毕业设计 18 单独变速箱中，然后通过带传动将运动传到主轴箱的传 动方式，称为分离传动方式。 本次设计选用分散传动。 结构网及结构式选择 结 构网与转速图主要区别是，结构网只表示传动比相对关系，而不表示传动比和转速的绝对值。 在结构网上代表传动比的射线常画成对称形式，所以结构网可以是转速的一种形式，它只规定传动比相对关系，不规定绝对值。 变速组级比是指主动轴上同一点传往被动轴相邻两传动线比值，用  xi 表示 .xi 为级比指数。 它相当于上述相邻两传动线与。