立交梁板预制及安装施工方案(编辑修改稿)

立交梁板预制及安装施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

20 灌注桩 177。 20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 (mm) 0， 20 每构件检查 5～ 10个间距 3 钢筋骨架尺寸 (mm) 长 177。 10 按骨架总数的 30%抽查 高、宽或直径 177。 5 4 弯起钢筋位置 (mm) 177。 20 每骨架抽查 30% 5 保护层厚度(mm) 柱、梁、拱肋 177。 5 每构件沿模板周边检查 8处 基础、锚碇、墩 、台 177。 10 板 177。 3 东莞市石大公路路面大修工程第三合同段 大塘朗立交梁板预制及安装专项施工方案 湖南交通国际经济工程合作公司 15 、 钢绞线及锚具 、 表面质量 钢绞线进场时应进行表面质量的检查，其表面不得有降低钢绞线与砼粘拉力的润滑剂、油渍等物质，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。 锚具夹片表面不得有裂纹，尺寸应符合设计要求。 、 技术要求 钢绞线采用符合 GB52241995 标准的高强度、低松弛的φ 钢绞线，标准强度 RYh=1860Mpa，在 20℃应用 70%破断荷载，连续 1000h 松弛值≤ %。 钢绞线还应作拉力试验检验其抗拉强度及伸长率。 锚具 采用 OVM15 OVM155 和 OVM156，锚具进场后应作硬度和静载锚固性能试验，合格后方能使用。 下料： 钢绞线下料前应调直，计算好钢绞线的下料长度，在切割口的两侧各 5cm处先用铅丝绑扎 ， 然后用切割机切割。 切割后应立即将切割口用胶带缠紧，以防松散，并在胶带上写上编号，以备编束用。 编束： 钢绞线编束应在地坪上进行，使钢绞线平直。 每束内各根钢绞线应编号并按照顺序摆放，每隔 1m 用 22铁 线捆扎。 本项目小箱梁钢绞线编束有三种：一种 4 根，一种 5 根，一种 6 根，均编为实心束。 波纹管安装： 穿预应力筋用波纹管 ，应在安装普通钢筋的同时进行预埋，其中心轴线应严格与预应力钢绞线束轴线一致，其位置采用定位箍筋控制。 定位箍筋在波纹管的直线段上每 1m 一道， 曲 线段上每 一道。 根据设计施工图箍筋采用井字形钢筋 ，卡住波纹管，以免在砼振捣时使波纹管偏离位置，定位钢 东莞市石大公路路面大修工程第三合同段 大塘朗立交梁板预制及安装专项施工方案 湖南交通国际经济工程合作公司 16 筋的制作 如下图所示。 顶板负弯矩波纹管预埋时其长度应超出梁端模10~15cm 以便接长和防止时间长波纹管因锈蚀而折断。 管道接头处应采用比被接管道大一个级别的波纹管套住，其长为被接管道直径的 5~7 倍，并用胶带包严，以防漏浆。 接头应设在管道的直线部位，接头区避免弯曲。 穿束： 将编好的钢绞线束的一端用φ 4 铁丝捆扎栓牢作索引线，拉线索引线直至孔两端均露出所需工作长度。 穿束过程中，钢束不得转动，应平直通过孔道。 穿出后，检查两端钢绞线的编号，其位置是否对应正确，如不正确应调整一致。 穿束后，钢束应能在管道内自由地滑动，否则应继续查明原因，采取措施。 、 模板安装 、预制箱梁模板采用厂制定型组合钢模板，设计要结构简单便于拆装，要考虑模板的适应性和周转率，其强度、刚度及稳定性能可靠的承受施工过程中的各项荷载。 、模板制作时板面之间要平整，接缝要严密、不漏浆 、线条要顺畅、转角要光滑、连接孔位要准确，平整度和挠度均要达到规范要求。 模板制作成型后要组装试拼，修整不合格部位，分节编号便于安装。 模板的挠度，外模不应该超过模板两支点距离 1/400，内模不应超过模板两支点距离 1/钢模板的面板变形不应超过。 、为保证模板在使用中不发生变形，应加大其强度及刚度，模板顶部用拉杠将各片模板互相固定，侧模板整体骨架的下部设置多个调平丝杆，以调整模板的高度及垂直度，模板底部包住混凝土底胎模，放置止浆条后，点焊 东莞市石大公路路面大修工程第三合同段 大塘朗立交梁板预制及安装专项施工方案 湖南交通国际经济工程合作公司 17 用紧固螺栓将其固定。 、模板安装前先进行清 理修整，模板表面均匀涂刷脱模剂。 模板安装的精度要高于预制箱梁的精度，模板施工时用水准仪及全站仪控制模板的平面位置、高度及垂直度。 模板的安装与钢筋绑扎工作配合进行。 在底腹板钢筋骨架绑扎完毕后，安装侧模。 模板高度和垂直度由下支腿调节丝杆调节，无丝杆的支腿进行支垫不得悬空。 各部分连接螺栓拧紧，保证拼缝严密不漏浆。 、在侧模及端模安装完成后，安装内模。 内模底板预留开口，以便混凝土浇注时，进行底板振捣。 内模安装前应涂同一种脱模剂或柴机油，模板棱角及拼接处打光后用玻璃胶成泥子刮平。 、待顶板钢筋绑扎 完成后，安装端头模板，端模与侧模通过螺栓连接。 、张拉槽口处锚垫块为保证安装位置及角度正确，在安装前应放样确定并制作相应的安装装置，张拉槽口处的模板宜采用木模，用铁丝将其固定在周围钢筋上。 、 砼浇筑 ： 、砼生产、 运输 砼采用 C50标号 ， 采用东莞市交港建材有限公司商品混凝土站生产的商品混凝土，混凝土运输车 运至施工现场 ，利用场内龙门吊机提升砼料斗入仓，料斗容积 m3。 应选择合理、经济的配合比。 配置用细骨料宜使用级配良好的中砂，细度模数不小于 ，含泥量应小于 1%；配置用粗骨料 应使用质地坚硬、级配良好的碎石，骨料的抗压强度比所配置的砼强度高 50%以上，含泥量应小于 %，针片状颗粒含量应小于 5%， 石料最大粒径不超过 25mm；水泥用量不宜超过500kg/m3。 可加入适量的减水剂（塑化剂）、缓凝剂，以达到易于浇注、早强、 东莞市石大公路路面大修工程第三合同段 大塘朗立交梁板预制及安装专项施工方案 湖南交通国际经济工程合作公司 18 节约水泥的目的。 其掺量由实验确定。 但拌合料不得掺有引气剂和各种氯盐。 C50砼 塌落度 控制在 140160mm之间， 搅拌时间严格控制在 2～ 3min。 、 梁体砼浇筑 在浇筑混凝土前， 在砼灌注前，对模板、钢筋、预应力管道、预埋件及预留孔位置等按设计要求和 施工规范进行检查验收，并办理签证手续后，方可开盘灌注。 模板内的杂物和钢筋上的油污应清除干净。 穿好波纹管内的衬管（或压重筋）后波纹管应全部检查一遍。 破损处及时进行修补，防止漏浆。 预应力混凝土小箱梁，其施工方法采用浇筑先底板→腹板→顶板。 混凝土的振捣主要依靠安装在外侧模上的附着式振捣器，其布置间距为 2米，用 248。 30型振捣棒及 248。 50型振捣棒辅助落料及振捣。 在浇筑混凝土时必须一次完成，中途不得间断，配备专人指挥。 浇筑小箱梁时，应从梁的一端开始浇筑底部混凝土，混凝土应直接灌入模内，不得存放在面板上。 底板浇筑后， 对腹板分层对称浇筑，分层厚度不超过 30厘米。 混凝土振捣时，振捣棒不得碰到波纹管或模板。 振捣上层混凝土时振捣棒需插入下层混凝土 5～ 10cm左右，防止出现冷缝。 振捣棒插点的间距不大于 倍有效工作半径，操作上要求快插慢拨，振捣到混凝土表面不在有沉降，无气泡冒出，同时表面泛出浮浆。 浇筑顶板时，为防止操作人员走动对顶板钢筋的扰动变形，铺设木板支撑在侧模上作为操作平台。 在浇筑过程中安排专人对模板、支撑、波纹管进行检查，发现松动、变形、等现象及时处理，并经 常抽动 预先放置的 PVC管 ，防止一旦发生漏浆后，将 PVC管 凝 固住，浇筑完成后立即用清孔器进行清孔，以防孔道因漏浆堵塞，清孔完毕后用木塞堵住锚具孔，防止异物进入，影响穿钢绞线束。 梁体砼灌注完毕后，按要求进行收浆和拉毛处理。 东莞市石大公路路面大修工程第三合同段 大塘朗立交梁板预制及安装专项施工方案 湖南交通国际经济工程合作公司 19 、 混凝土的养护： 混凝土浇筑施工完毕后 ,应立即进行养护作业 ,使其表面维持有适当的温度和温度 ,保证内部有充足的水分 ,促进强度不断增大 ,确保预制梁板施工的质量。 施工现场集中养护的混凝土 ,应根据所施工的对象、环境、水泥品种、外加剂以及对混凝土性能的要求，提出具体的养护方案，并严格执行规定的养护制度。 一般情况下，混凝土浇筑完成，必须在收浆 后尽快的覆盖保水土工布之物，并及时洒水养护。 覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，如若混凝土表面采用模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。 当气温低于 5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土表面上洒水养护。 混凝土的用水的条件与拌和用水相同。 混凝土的洒水养护时间一般为 7d，也可以根据空气的温度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。 每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。 用加压成型、真空吸水等方法施工的混凝土，其养护时间可酌情缩短。 混凝土构件侧模的脱模，应在混凝土的强度能保证构件 不致因拆模而受损伤时进行，一般情况可在混凝土强度达到 , 凡是湿接缝部位 ,拆模后即进行凿毛。 、 预制梁板质量标准 ： 梁（板）预制实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1△ 混凝土强度（ MPa） 在合格标准内 按附录 D 检查 2 梁（板）长度（ mm） +5， 10 尺量：每梁（板） 东莞市石大公路路面大修工程第三合同段 大塘朗立交梁板预制及安装专项施工方案 湖南交通国际经济工程合作公司 20 3 宽度（ mm） 干接缝（梁翼缘 ﹑ 板） 177。 10 尺量：检查 3 处 湿接缝（梁翼缘 ﹑ 板） 177。 20 箱梁 顶宽 177。 30 底宽 177。 20 4△ 高度（ mm） 梁 ﹑ 板 177。 5 尺量：检查 2 个断面 箱梁 +0， 5 5△ 断面尺寸（ mm） 顶板厚 +5， 0 尺量：检查 2 个断面 底板厚 腹板或梁肋 6 平整度（ mm） 5 2 米尺：每侧面每10 米梁长测 1 处 7 横系梁及预埋件位置（ mm） 5 尺量 :每件 、 预应力 张拉 、 钢绞线加工及穿束 钢绞线下料加工场地应干净，无泥浆及油污，钢绞线的切割采用砂轮切割机，严禁采用电弧切割。 钢绞线的下料按设计要求进行，要求下料准确。 钢绞线束制作时应在平台上进行，以保证各根钢绞线 顺直。 穿束前应全面检查锚垫板和孔道，构件端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣应清除干净，锚垫板应位置准确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；孔道内应通畅、无水分和杂物。 钢绞线按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道，钢绞线端 东莞市石大公路路面大修工程第三合同段 大塘朗立交梁板预制及安装专项施工方案 湖南交通国际经济工程合作公司 21 部用细铁丝扎紧并套好专用穿束保护套 ,检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象，以防在穿束过程中刺破波纹管导致孔道堵塞变窄 ,影响后续钢绞线的穿入。 、 锚具、千斤顶 锚具、千斤顶等所有结构用料均需有出厂合格证和质保证书并按规定 进行抽样送检，合格后报监理工程师认可后方使用。 预应力锚具采用 YM、 BM 型预应力锚具体系。 波纹管与锚垫板接头处应严密，用胶带封裹。 、 预加施应力 A、 张拉施工准备 锚具、夹具进场：预应力筋锚具、夹具进场时应对外观质量进行检查，不得有裂缝、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，按规范抽查锚具、夹具的强度，合格后方可使用。 纵向预应力束的张拉机械采用与 OVM锚系列配套的穿心式千斤顶，主要型号为 YCW200型千斤顶， 每台千斤顶均配备 ZW4500型电动油泵。 张拉机具设备及仪表，应由专人使用和管理，并应定期 维护和校验。 张拉设备应配套标定，以确定张拉力与压力表读数的关系曲线。 张拉设备标定期限，不宜超过六个月。 B、 张拉工艺流程及步骤 张拉工艺流程 0→初应力（ 10%σ k）→初应力（ 20%σ k）→ 100%σ k（持荷 5分钟）→ (锚固 ) →回油→退顶 张拉步骤 ①安装工作锚，用φ 8钢筋轻敲夹片，使夹片夹紧钢绞线，夹片外露量应一致。 ②装千斤顶和工具锚。 东莞市石大公路路面大修工程第三合同段 大塘朗立交梁板预制及安装专项施工方案 湖南交通国际经济工程合作公司 22 ③安装油管。 ④ 2个油泵同时启动，缓慢升压，使 2台千斤顶同步。 ⑤张拉程序完成时，梁两端锚具应先后锚固，一端锚固时另一端油压应保持稳定。 ⑥拆下工具锚和千斤顶 ，进行下一束施工。 C、 按设计要求待砼强度达到 90%即 45 Mpa时 ,且混凝土养护龄期不小于 7d时 开始张拉 ,应同时对每一钢束中的全部力筋施加应力。 张拉采用 设计张拉 吨位 和伸长量 双控法和两端对称张拉，即以设计张拉力 1860Mpa(δ k=s=1395 Mpa)控制为主，伸长量按 不超过17。