京东商城物流体系中存在的问题及对策毕业设计

京东商城物流体系中存在的问题及对策毕业设计内容摘要：

、时间最少的目标。 2) 实时性 虚拟性的特性不仅能够有助于辅助决策，让决策者获得高效的决策信息支持，还可以实现对配送 过程实时管理。 配送要素数字化、代码化之后 ,突破了时空制约，配送业务运营商与客户均可通过共享信息平台获取相应配送信息，从而最大程度地减少各方之间的信息不对称，有效地缩小了配送活动过程中的运作不确定性与环节间的衔接不确定性，打破以往配送途中的“失控”状态，做到全程的“监控配送”。 3) 个性化 个性化配送是电子商务物流配送的重要特性之一。 作为 “ 末端运输 ” 的配送服 辽宁科技大学信息技术学院本科生毕业设计 (论文 ) 第 4 页 务 ， 所面对的 市场需求 是 “ 多品种、少批量、多批次、短周期 ” 的 ， 小规模的频繁配送将导致配送企业的 成本 增加 ， 这就必须寻求新的 利润 增长点 ， 而个性化配送正是这样一个开采 不尽的 “ 利润源泉 ”。 电子商务物流配送的个性化体现为 “ 配 ” 的个性化和 “ 送 ” 的个性化。 “ 配 ” 的个性化主要指通过配送企业在流通节点 （配送中心） 根据客户的指令对配送对象进行个性化流通加工 ， 从而增加 产品 的附加价值 ； “ 送 ” 的个性化主要是指依据客户要求的配送习惯 、 喜好的配送方式等为每一位客户制定量体裁衣式的配送方案。 4) 增值性 除了传统的分拣、 备货 、配货、 加工、包装、 送货等作业以外 ， 电子商务物流配送的功能还向 上游 延伸到 市场调研 与 预测、采购 及订单处理 ，向下延伸 到物流咨询、物流方案的选择和规划 ， 库存控制决策 ， 物流教育与 培训 等附 加功能 ， 从而为客户提供具有更多增值性的 物流服务。 [2] 物流 配送的现状 电子商务物流的核心问题是实体物品的配送。 我国作为一个发展中国家，物流业起步较晚，水平低，在引进电子商务时，并不具备能够支持电子商务活动的现代化物流水平。 在电子商务 B2C业务开展之处，国内没有一家物流公司具有电子商务的配送经验，各个电子商务公司只能求助于具有国内最大覆盖网络的中国邮政速递公司 EMS，但是在磨合一段时间之后， EMS由于自身体制的僵化分割，管理无法协调、服务水平无法提高、费用居高不下、对很多问题都是心有余而力不足。 目 前，我国物流配送服务虽然有一定的发展。 例如，相当多的实行连锁经营的零售企业建立了自己的配送中心，为企业内部的连锁网点提供物流配送服务，一些连锁企业配送商品比例已经超过企业经营品种的 50%。 在社会化物流配送方面，一些国有商业批发企业和大型零售企业正在积极探索和尝试开展社会化物流配送服务。 外资在物流配送服务领域的发展也十分迅速，如中国储运总公司和日本冈谷钢机株式会社合资组建了天津冈古物流公司，是及配送、加工、仓储、寄售、租赁、 修理 、展销和技术咨询为一体的新型流通组织。 但是，中国物流还处于起步阶段，与国际先进水平 还存在一定的差距。 今年我国物流业增加值也回升加快，前三季度，物流增加值完成 19007亿元，按可比价格计算，同比增长 %，比同期国内生产总值增速快 4个百分点，比同期第三产业增加值 辽宁科技大学信息技术学院本科生毕业设计 (论文 ) 第 5 页 增速。 只是一个非常巨大的市场，而在这样庞大的市场中，专业的第三方物流的市场占有比例却是很低的，约为 2%~3%，中国第三方物流的使用率和市场占有率远远低于经济发达国家。 从 总体 上看，我国的 电子商务 还处于初期发展阶段，其功能主要局限于 信息 的交流，电子商务与 物流 之间的相互依赖、相互促进的关系 还没有得到企业的普遍认可。 因此，人们在重视电子商务的同时，却对面向电子商务的物流配送系统重视不够，从而出现物流配送系统建设落后，与电子商务结合不够紧密，这在很大程度上限制了电子商务高效、快速、便捷优势的发挥。 具体说来，主要有以下几个方面的制约因素： 1) 与电子商务相协调的物流配送基础落后 虽然基于电子商务的物流配送模式受到了越来越多的关注，但由于观念、制度和技术水平的制约，我国电子商务物流配送的发展仍然比较缓慢，与社会需求差距仍然较大。 目前 ，高速公路网络的建设与完善、物流配送中心的规划与 管理 、现代化物流配送 工具与技术的使用、与电子商务物流配送相适应的 管理模式 和经营方式的优化等都无法适应我国电子商务物流配送的要求。 基础设施 和 管理手段 的落后、必要的公共信息交流平台的缺乏，都制约着我国电子商务物流配送的发展。 2) 电子商务物流配送的相关政策法规不完善 目前，我国 物流 管理 管理体制还处于区域、部门分割管理的状态下，区域之间缺乏协调统一的发展规划和协调有序的协同运作， 归口管理 不一致，都制约了电子商务物流配送的效率。 由于缺乏一体化的 物流系统 ，电子商务很难发挥其应有的突破空间、快捷交易的功能。 此外，与电子商务物流配送相适应的财税 制度、 社会安全保障 制度、市场准入 与退出制度、 纠纷解决 程序等还不够完善，制度和法规的缺陷阻碍了 电子商务 物流配送的发展。 3) 物流配送的电子化、集成化管理程度不高 电子商务物流配送之所以受到越来越多企业的青睐，在于电子商务迎合了现代 顾客 多样化的需求，网络上的大量定制化越来越多的出现，电子商务企业只有通过电子化、集成化 物流管理 把 供应链 上各个环节 整合 起来，才能对顾客的个性化需求作出 快速反应。 但从我国的实际来看，企业的 集成化供应链管理 还处于较初级阶段 ， 表现在 辽宁科技大学信息技术学院本科生毕业设计 (论文 ) 第 6 页 运输 网络的合理化有待提升、物流信息的速效性不高等方面。 这与我国物 流业起步较晚，先进的 物流技术 设备，如 全球定位系统 、地理识别系统、电子数据交换技术、 射频识别技术 、自动跟踪技术等还较少应用有关。 没有先进的技术设备做基础，电子商务物流配送企业的集成化管理就难以实现；而集成化管理程度不高，电子商务物流配送企业的 效率 就会大打 折扣。 4) 熟悉电子商务的物流配送人才匮乏 由于电子商务物流配送在我国的发展时间较短，大多数从 传统物流企业转型 而来的企业在人才的储备和培育方面显然还不能适应电子商务时代的要求，有关电子商务方面的知识和操作经验不足，这直接影响到了企业的生存和发展。 与国外形成规模的物 流教育系统相比较，我国在物流和配送方面的教育还相当落后，尤其在电子商务物流配送方面的教育。 由于实践中运行成功 案例 的缺乏，熟悉电子商务的物流配送人才匮乏，制约了电子商务物流配送模式的推广，也影响了电子商务物流配送的成功运营。 [3] 辽宁科技大学信息技术学院本科生毕业设计 (论文 ) 第 7 页 京东商城的发展 主要 经过了两个阶段， 1998～ 2020年的实体店经营阶段和 2020年至今的网上商城经营阶段。 1998年 6月 18日，刘强东先生在北京中关村创业，成立京东公司，他顶着名校的光环和别人的质疑与不解，坚守在 3米的柜 台，代销光磁产品。 2020年，刘强东受国美电器全国连锁店的经营模式的启发，在中关村创建了自己的第一家零售店 “ 京东多媒体 ” ，主销高端声卡、键盘、鼠标等毛利较高的电脑外设产品，至 2020年，京东已经拥有了 13家连锁店铺，但那一年的非典使京东在不到一个月的时间里就亏损了八百多万元，刘强东意识到，如果非典一直继续下去，他的公司只能维持半年。 在 不得已的情况下，刘强东想到了互联网并开始线上销售电子产品，当年下半年的网上累计订单超过 1000单，使他敏感的嗅到了电子商务未来不可估量的前景，于是刘强东在年底关掉了所有实体店， 全力打造京东网上商城，京东增长神话从此开始。 2020年 1月，京东商城的前身 “ 京东多媒体网 ” 正式上线。 2020年 7月，京东在全国首创即时拍卖系统正式开业，目前已经成为各大 IT电子商务网站争相模仿对象之一。 2020年 6月，京东多媒体网正式更名为京东商城，并启用独立域名。 2020年京东一跃成为 中国 最大的 3C电子商务公司。 2020年 3月，京东商城单月销售额突破 2亿元，成为国内首家也是唯一一家月销量突破 2亿元大关的 B2C电子商务公司，同年的日订单处理能力突破 20200单。 2020年成为国内第一家提供 “211 限时达 ” 服务的电子商务公司。 直至今日，京东商城已在全国 235个城市建立了自己的分公司，共拥有 200多万种商品品类，并提供上门自提、货到付款、 POS机刷卡和售后上门等特色服务。 截至今年 4月份，京东已经有 4千万注册用户，今年 4月份订单量达到每天 40万单。 目前，我国 B2C市场自主销售商市场份额近 50%由京东商城、亚马逊中国、苏宁易购、当当网、凡客诚品等瓜分，其中京东以 %独占鳌头。 [4] 辽宁科技大学信息技术学院本科生毕业设计 (论文 )。