6511565m公路预应力混凝土双薄壁墩连续刚构桥设计毕业设计

6511565m公路预应力混凝土双薄壁墩连续刚构桥设计毕业设计内容摘要：

................................. 39 截面特性计算 ............................................... 41 第 5 章 预应力损失及有效预应力计算 .................................... 43 预应力钢筋与管道之间摩擦损失 ........................................................................ 43 锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩损失 ................................................................ 48 弹性压缩损失 ........................................................................................................ 52 钢筋松驰引起的应力损失 .................................................................................... 55 混凝土收缩和徐变引起的预应力损失 ................................................................ 56 有效预应力值 ........................................................................................................ 58 第 6 章 次内力计算及内力组合 ........................................... 59 自重徐变次内力计算 ........................................................................................... 59 预加力徐变次 内力计算 ........................................................................................ 64 温度次内力计算 .................................................................................................... 67 墩台支座不均匀沉降次内力计算 ........................................................................ 71 预加力引起的二次力矩计算 ................................................................................ 73 第 7 章 截面验算 ....................................................... 76 内力组合 ......................................................... 76 荷载和荷载效应 ............................................ 76 内力组合 .................................................. 76 承载力极限状态验算 ............................................... 76 基本理论 .................................................. 81 截面验算 .................................................. 82 正常使用极限状态 验算 ......................................................................................... 83 使用阶段应力验算 .......................................... 90 变形验算 ................................................... 91 混凝土总用量计算 ................................................................................................ 93 梁体混凝土（ C50）用量计算 ................................. 93 桥面铺装混凝土用量计算 .................................... 94 钢绞线及锚具总用量计算 .................................................................................... 94 总结与讨论 ............................................................ 96 致 谢 ................................................................ 97 主要参考文献 .......................................................... 98 附录一 ................................................................ 99 附录二 ............................................................... 115 包络图 ............................................................... 115 附录三 实习报告 ...................................................... 118 第 1 章 绪 论 毕业设计是高校本科培养计划中最后一个重要的教学环节，目的是使学生在学完培养计划所规定的基础课、技术基础课及各类必修和选修专业课程之后，通过毕业设计这一环节，较为集中和专一地培养学生综合运用所学的基础理论、基本知识和基本技能，分析和解决实际问题的能力。 和以往的理论教学不一样，毕业设计是学生在老师的指导下，独立 .系统完成一个工程设计，以期能掌握一个工程设计的全过程，在巩固已学课程的基础上，学 会考虑问题、分析问题和解决问题，并可以继续学习到一些新的专业知识，有所创新，为将来走向工作岗位打下良好的基础。 设计特点 预应力混凝土连续 刚构 桥设计的一般步骤：参照已有的设计拟定结构几何尺寸和材料类型，模拟实际的施工步骤，计算恒载及活载内力；然后再根据实际情况确定温度、沉降等荷载，计算其产生的内力，并与恒、活载内力进行正常使用与承载能力组合。 这是设计过程中的第一次组合 (BSAS 完成 )，两种组合的结果分别作为按正常使用和按承载能力估算钢束的计算内力。 估算出各截面的钢束后，按照一定要求将钢束布置好，重新 模拟施工过程并考虑预应力的作用，计算恒载内力。 由于钢束对截面几何特性的影响，温度、沉降等内力也需重新计算，但其与钢束估算时计算得到的结果差别非常小。 各种荷载作用下的内力计算出来后，需进行承载能力组合和正常使用组合，以进行截面强度验算、应力验算和变形验算，这是设计过程中的第二次组合。 如各项验算均满足要求且认为合理，则设计通过。 如有些截面的有些验算通不过，则需调整钢束甚至修改截面尺寸后重新计算，直到各项验算均通过为止。 如上所述，设计过程一般包括两次组合。 第一次组合是为了估算钢束。 此时钢束还未确定，也就无法考虑 预加力的作用。 由于预加力对徐变有很大影响，故估算钢束时一般也不考虑收缩徐变的影响。 况且，此时用的几何特性都是毛截面几何特性，所以第一次组合的内力不是桥梁的实际受力状态，仅供估束参考。 根据估束结果确定钢束数量和几何形状后，考虑预加力和收缩徐变的影响重新计算的内力是当前配束下的受力。 如各项验算均通过，那么可作为最终结果。 如个别截面不满足，。