新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段hssg-9标岘山一号隧道实施性施工组织设计(高铁(编辑修改稿)

新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段hssg-9标岘山一号隧道实施性施工组织设计(高铁(编辑修改稿)内容摘要：

............................ 267 夏季施工措施 ................................... 269 雨季施工等其它工期保证措施 ..................... 272 环境保护措施 ......................................... 273 成立环境保护领导小组 ........................... 273 环境保护目标 ................................... 274 ............................... 275 水土保持措施 ......................................... 278 施工过程水土保持措施 ........................... 278 弃碴场水土保持措施 ............................. 279 防止水源枯 竭的措施 ............................. 279 文物保护措施 ......................................... 280 投资控制措施 ......................................... 280 节约用地措施 ......................................... 281 中铁四局集团汉十铁路 HSSG9标项目经理部 新建 武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG9 标（岘山一号 隧道） 工程 实施性施工组织设计 正式工程 ....................................... 281 ....................................... 281 文明施工措施 ........................................ 281 施工现场材料管理 .............................. 281 管理形象 ...................................... 282 文明施工管理制度 .............................. 282 文明施工保证措施 .............................. 283 12 引用的设计文件与施工规范 ................................ 283 13 进一步研究解决的问题及建议 .............................. 284 14 施工附图 ............................................... 285 附件一：岘山一号隧道施工平面布置图 ................... 264 ：施工计划横道图 ................................ 264 附件三：施工计划网络图 ............................... 265 附表四：施工计划表 ................................... 267 附表五：衬砌台车计算书 ............................... 268 中铁四局集团汉十铁路 HSSG9标项目经理部 新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG9标（ 岘山一号 隧道）工程实施性施工组织设计 1 1 编制依据、范围及设计概况 编 制依据 高速铁路隧道工程施工质量验收标准（ JB 1075320xx)； 高速铁路隧道工程施工技术规程（ Q/CR 960420xx)； 高速铁路工程测量规范（ TB 1060120xx)； 铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南（ TZ23120xx)； 铁路隧道监控量测技术规程（ Q/CR 921820xx)； 铁路隧道超前地质预报技术规程（ Q/CR 921720xx)； 国家安全监管总局、交通运输部、国务院国资委印发的《隧道施工安全九条规定》； 新建武汉至十堰铁路孝感至十堰 段施工总价承包施工招标文件、施工设计图纸、工程量清单、补遗书、答疑书、指导性施组等； 湖北汉十城际铁路有限责任公司《施工组织设计管理办法（试行）》（鄂汉十铁工 [20xx]39 号）； 现场调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 1 本公司积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。 1 投标人依据 GB/T19001 质量标准体系、 GB/T24001 环境管理体系和GB/T28001 职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。 1岘山一号隧道现场勘查资料； 1岘山一号隧道汉十施图（隧） X00； 1岘山一号隧道汉十施图 HSSG9 标（隧） X0/X1/X2J00； 1汉十施图（隧）参 0（隧）参 0（隧）参 0（隧）参 0（隧）参 0（隧）参 10 中铁四局集团汉十铁路 HSSG9标项目经理部 新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG9标（ 岘山一号 隧道）工程实施性施工组织设计 2 1《铁路综合接地系统》（ 20xx） 9301 编制原则 (1)严格遵守现行的国家有关方针政策，以及国家有关法律、规范、验标、施工规程和铁总最新规章制度等。 (2)以控制工程为主体，高度重视，合理组织，充分利用施工季节，制定合理的施工方案，科学组织生产 ，确保工期目标的实现。 (3)根据本工程特点，借鉴和吸收国内外类似工程的科研成果，特别是国外隧道施工和管理的成熟技术，结合以往施工经验，选择技术成熟、方法可行、措施可靠、风险可控的施工技术方案进行施工，确保工程安全、质量并快速完成。 (4)针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，并合理配备资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又满足规范要求的目标。 (5)充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。 施工过程实施 ISO14001 标准，建立环境管理体系和控制程序，进 行环境管理。 建设 “ 绿色工地 ” ，实施 “ 环保施工 ”。 (6)贯彻 “ 永临结合 ” 的原则，凡有条件利用的永久性工程，均应优先安排施工 (7)建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。 施工过程实施 GB/T28001 标准，建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行，保证职工的职业健康和安全。 编制范围 新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG9 标岘山一号隧道，施工里程 ： DK285+647～ DK286+292，中心里程： DK285+,隧道全长 645米，隧道范围内的 洞门缓冲结构施工，明洞施工，暗洞施工、附属工程中铁四局集团汉十铁路 HSSG9标项目经理部 新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG9标（ 岘山一号 隧道）工程实施性施工组织设计 3 及 接口工程的施工。 设计概况 隧道建筑限界及衬砌轮廓 岘山一号隧道为双线隧道，设计行车速度 350km/h,隧道建筑限界采用《高速铁路设计规范》图 “ 高速铁路隧道建筑限界轮廓及基本尺寸”，隧道衬砌内轮廓采用铁路工程建设通用参考图《时速 350 公里客运专线铁路双线隧道复合衬砌》（通隧 [20xx]0301）内轮廓，主要有： （ 1）隧道内轨顶面有效面积为 100m178。 ； （ 2）隧道内设置贯通的双侧救援通道，救援通道宽 （自线同侧线路中线外 起算），净高 ； （ 3）隧道内设置安全空间，安全空间应设在距线路中线 以外，双侧设置，宽度不应小于 ，高度不应小于 ； （ 4）隧道内设置双侧电缆槽，外侧电缆槽结构外缘距同侧线路中线距离为 ； （ 5）曲线地段及接触网下锚段衬砌内轮廓不考虑加宽。 线路平面设计 隧道进口里程为 DK285+647，出口里程为 DK286+292，隧道全长 645m。 本隧道位于左偏曲线上，曲线要素见曲线要素表。 中铁四局集团汉十铁路 HSSG9标项目经理部 新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG9标（ 岘山一号 隧道）工程实施性施工组织设计 4 曲线要素表 线别 左线（ JD10） 右线（ YJD10） 分界 里程 ZH DK285+ DK285+ HY DK285+ DK285+ YH DK287+ DK287+ HZ DK288+ DK288+ 曲线要素 a 27186。 41′ 15 27186。 41′ 15 R 5000 Lo 480 480 T L 隧道纵坡及竖曲线设置 隧道纵坡设置为单向上坡， DK285++ 段设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径为 30000m. 隧道纵坡设置表 变坡点里程 DK285+950 坡度 3 坡长 3500 3300 内轨标高 () 竖曲线要素（ m) R=30000 岘山一号隧道主要参数设计表 岘山一号隧道主要参数设计表见表 中铁四局集团汉十铁路 HSSG9标项目经理部 新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG9标（ 岘山一号 隧道）工程实施性施工组织设计 5 表 岘山一号 隧道主要参数设计表 2 工程概况 隧道概况 新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG9 标岘山一号隧道，施工里程 ： DK285+647～ DK286+292，中心里程： DK285+,隧道全长 645米，主要工程数量有：洞门 2 座 /29m，混凝土 ，明洞 6m，混凝中铁四局集团汉十铁路 HSSG9标项目经理部 新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG9标（ 岘山一号 隧道）工程实施性施工组织设计 6 土方量为 184 m3 ，暗洞 610m，混凝土 m3 主要技术标准 铁路等级：高速铁路 正线数目：双线 设计速度： 350km/h 正线线间距： 最小曲线半径：一般地段 7000m，困难地 段 5500m 最大坡度： ‰ 牵引种类：电力 机车类型：动车组 到发线有效长度： 650m 列车运行方式：自动控制 行车指挥方式：综合调度集中 最小行车间隔： 3 分钟 主要工程项目及数量 主要进行隧道结构（洞门、明洞、暗洞、水沟电缆槽等）、主要工程数量见下表 和表 中铁四局集团汉十铁路 HSSG9标项目经理部 新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG9标（ 岘山一号 隧道）工程实施性施工组织设计 7 表 岘 山一号 隧道工作内容 序号 名称 里程 长度（ m) 备注 1 洞门 DK285+647～ DK285+666 19 19m 斜切开孔式缓冲结构洞门 2 暗洞 DK285+666～ DK285+706 40 Ⅴ b 级 4 暗洞 DK285+706～ DK285+785 79 Ⅴ a 级 5 暗洞 DK285+785～ DK285+805 20 Ⅳ b 级 6 暗洞 DK285+805～ DK285+950 165 Ⅲ a 级 7 暗洞 DK285+950～ DK285+970 20 Ⅲ a 级 8 暗洞 DK285+970～ DK286+050 80 Ⅳ b 级 9 暗洞 DK286+050～ DK286+110 60 Ⅲ a 级 10 暗洞 DK286+110～ DK286+240 130 Ⅳ b 级 11 暗洞 DK286+240～ DK286+276 36 Ⅴ b 级 13 明洞 DK286+276～ DK286+282 6 Ⅴ级 14 洞门 DK286+282～ DK286+292 10 10m 倒切开孔式缓冲结构洞门 合计：洞门 29m，明洞 6m，暗洞 610m 中铁四局集团汉十铁路 HSSG9标项目经理部 新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG9标（ 岘山一号 隧道）工程实施性施工组织设计 8 表 岘 山一号 隧道工程数量 Ⅲ Ⅳ Ⅴ统计长度 m 225 230 1 9 0 . 0 0正洞开挖 开挖 开挖 开挖 ㎥ 3 1 3 4 4 . 7 5 3 4 2 4 9 . 3 2 3 6 2 2 . 0 0C2 5 网喷混凝土 C2 5 网喷混凝土 ㎥ 9 9 4 . 5 2 6 0 3 . 6 1 9 6 8 . 5 0Φ6 钢筋网 ㎏ 7 0 5 1 . 5 15502 1 0 5 6 7 . 9 0Φ 2 5 7 普通中空锚杆 m 6 5 4 7 . 5 6 1 9 8 . 5 4 8 3 6 . 0 0Φ 2 2 砂。