快修连锁业务可行性研究报告

快修连锁业务可行性研究报告内容摘要：

群体的特征描述如下： 车辆大部分已过质保期 富于理性，有独立价值判断 敢于尝试新生事物 生活节奏较快，时间观念强 一旦获得信任，能建立长久关系 有经济实力，但不盲目消费 对尊重感比较挑剔 职业以教师，律师，医生，企业中高层管理着，公务员等为主 针对这部分客户群体，单纯的依靠低价是无法赢得信赖的，他们更看重的是物有所值，能带来切实的方便和利益，那么在品牌创建初期 ，就应该将客户想要的价值点作为文化基因注入品牌，作为快修连锁品牌，快修连锁业务可行性研究报告 23 介乎 4S 店和路边店之间，既有 4S 店的正规服务 ，又有路边店的便利和经济，本报告 认为可以将“便捷，规范，友好，经济，安全，环保“作为品牌的核心价值诉求，作为服务的灵魂悉心培育，贯彻执行： 便捷：扎根社区，做离客户最近的伙伴，节约客户时间 规范：管理规范，流程清晰简单，便于复制，标识，着装，摆放统一，价格透明 友好：不一定要豪华，但让人感到亲切，着眼长远，做到真诚关心，建立朋友式关系 经济：价格低廉，配件质量保证，技术保证，不建议恶性开发，细水长流 安全：不但要保证生产安全，还要细心做事，保证客户车辆安全 环保：立志于做合格的企业公民，保护周围环境，节约资源，不做污染源 作为服务品牌，除了有核心价值诉求还需要有相应的名称和标识，这方面有两个来源，可以来源于母公司 — 三环汽车，也可以另起炉灶创造新的名称标识，标准是便于记忆，易于传播，有品牌联想度，符合法规和习俗。 两种来源方式均有各自优劣势，如果源于三环汽车，优势在于在省内有一定知名度，能够提供信心保证，劣势在于缺少品牌联想度，不利于将来上市融资，如果新创品牌，优势在于可以选择更有品牌联想度的名称和标识， 更利于推广和将来上市，劣势是知名度低，品牌推广费用高。 参考：服务品牌：三环时代，三环快车，新干线，美车源，好帮手，快修连锁业务可行性研究报告 24 宜捷快修，天天向上等 确立了品牌名称和标识以后，可交由管理咨询 公司进行 CI 系统设计 ，然后申请商业服务商标权。 二、备件物流及服务价格分析 目前国内汽配市场配件主要有几种类型： 第一类是外协配套厂家为汽车厂家生产的零配件销售给汽车厂家后，经过厂家检验认证合格后，附上外包装进行销售，销售主渠道为通过厂家的销售部门直接到达 3S/4S 店或是特约维修站，少部分也会走分销渠道。 这一类的零配件最有质量保证，但经过厂家和 4S 店的双重高利润环节，到消费者手中的价格往往是最高的。 第二类是汽车厂家的外协配套厂家，虽然厂家往往要求他们不得将零配件产品自行销售，可为了实现高利润，配套厂家往往以各种渠道进行销售在行业内已是公开的秘密。 这一类产品与供应给汽车厂家的零配件完全相同，但是没有经过厂家的认证，也没有相应的厂家包装，但也称之为正厂件。 其销售主渠道为一些大的零配件批发商或经销商，大经销商的下游环节则为小经销商或 4S 店、快修店及路边店，虽然中间也 有几道销售环节，但由于各个环节 的利润率较低，所以比第一类的零售价格一般低上 2050%左右不等 第三类则是一些非汽车配套厂家的零配件制造商仿造正品件制造的汽车零配件，由于未获得汽车厂家的质量认证，被通称为副厂件，但副厂件也有好坏之分，有的副厂件制作工艺精良，完全可与正厂件相媲美，或者基本接近正厂件的质量和工艺水平；也有的副厂件仿造快修连锁业务可行性研究报告 25 工艺粗糙，质量低劣，甚至可能成为交通事故发生的隐患，这部分被称之为伪劣产品。 副厂件的价格较前一二类都要低，尤其是假冒伪劣产品，价格与正品相差甚远，有的甚至可以差到几十倍甚至上百倍，路边维修店之所以信誉度差，多是因为贪图便宜为客户安装副厂件的假冒伪劣产品而收取高额价格。 值得注意的第四类渠道是厂家的少量分销渠道，一般从厂家直接流入与厂家有一定渊源或长期合作关系的经销商，其价格低于厂家直供给 4S 店或特约维修站的价格，略高于二类配套厂家的供货价格或持平，经销商再将这批产品供给下游经销商或 4S 店、快修店等，进一步扰乱了这个市场，但目前，这类渠道的量尚不足以左右整个汽车零配件市场。 附：汽车常用配件价格对比表 汽车常用配件价格对比表 (以帕萨特 B5 为代表车型 ) 渠道 配件 正厂件 （ 4S 店） 配套厂件 (优质 ) 正厂件 (无标 ) 副厂件 (劣质 ) 空气滤清器 43 24 35 10 机油滤清器 16 17 20 10 正时皮带 87 78 120 无 空调皮带 96 30 45 20 发电机皮带 116 68 45 25 前刹车片 320 256 340 110 后刹车片 418 162 330 85 发电机 683 710 无 快修连锁业务可行性研究报告 26 离合器 2542 1250 700 前保险杠 636 1200 350 后保险杠 636 960 1450 450 油底壳 991 210 135 前制动盘 577 496 360 95 后制动盘 394 342 345 95 正时涨紧轮 416 102 210 无 针对目前汽配市场现状，受限于前期规模，初创期主要是和武汉市各大汽配城大经销商建立合作关系， 与其签定长期供货与送货协议，各直营店一旦出现紧急缺货的情况，即可与最近的汽配市场经销商联系，要求其在最短时间内送货上门。 直营店负责签单，每月末由集团（直营子公司）与经销商进行统一结算。 等业务量达到一定规模以后，可考虑以生产厂家直接合作，以获得最优惠的价格。 在备件管理方面，必须引入条形码管理系统，提高运营效率同时降低进出库误差率。 针对快修连锁业务的市场定位，其价格体系与此相适应，应低于4S 店，但高于路边维修店，以下为武汉伍一车务连锁机构价格表： 维修项目 收费标准 维修项目 收费标准 换机油及三格 12 更换支臂（每根） 36 清洗化油器 24 更换拉杆球头（每个） 18 油电路检修（根据实况增减收费） 30 更换刹车片（碟式） 36 电喷系统清洗（不含材料费） 34 更换刹车片（鼓式） 50 更换汽门顶杯 48 更换无簧减震器（每根） 12 更换汽门室盖垫 12 更换轮鼓轴承（每个） 18 更换皮带（每根） 8 四轮刹车调整检修 30 更换正时皮带 24 方向机修理 60 快修连锁业务可行性研究报告 27 更换气缸床 48 助力泵修理 48 更换涨紧轮 18 修理更换门锁（每个） 12 更换曲轴前油封 36 修理更换玻璃升降机（每个） 12 更换曲轴后油封 60 拆装水箱 30 更换电动汽油泵 24 更换消声器（每段） 18 发动机电脑调码 20 更换修理起动机 24 更换离合器三件套 60 更换修理发电机 24 波箱换油 12 空调检漏加氟 100 离合器调整 12 补漆（平方米）（国产漆） 150 更换球笼防尘套（每个） 24 补漆（平方米）（进口漆） 300 以下为四川申蓉时代快修连锁的价格和武汉 4S 店价格比较表： 维修项目 工时费 武汉 4S价格（凯越） 更换机油机滤 20 60 常规保养 120 更换刹车片 40 120 更换刹车盘 40 240 更换刹车油排空气 60 120 更换火花塞 40 20（每个） 更换轮胎 10 50 清洗节气门喷油嘴（含料） 360 150（不含料） 更换正时皮带 240 380 更换信号喇叭 15 60 更换电瓶 20 50 快修连锁业务可行性研究报告 28 更换发电机 60 280 更换启动马达 60 160 空调加注制冷剂 40 480 更换汽油泵 60 240 更换水泵 120 480 车辆施救（三环内） 40 从以上几组数据比较可以看出，快修连锁店的工时远远低于 4S 店，价格优势明显，但我认为，快修店工时的确定需要和店面服务质量相匹配，而不是只求低价竞争力，总体定价起要考虑竞争力，又要考虑盈利力，在建店初期需要对客户感受做大量调研，并不断修正。 三、信息管理系统 连锁经营模式不同于 4S 店，主要特点体现在网点多，战线长，人员散，不易管理，这就需要借助完善的信息系统进行管理 ,该系统应包括以下几个模块： 配件进销存，支持条码扫描 快速维修美容装饰管理 客户关系管理 财务管理系统 采购配送管理 预留管理升级接口 目前国内开发该类型软件的软件公司较多，主要以开发连锁消费品销售为主，针对快修连锁业务开发的，目前经调查上海元动软件公司开发的快修连锁业务可行性研究报告 29 S4ccs 快修连锁系统较为完善，使用效果较好。 第五章 选址与建设 一、选址的基本要求 国外汽车服务连锁店在总结其成功经验时，明确指出：分店的成功原因，第一是地点，第二是地点，第三还是地点。 可见店址在连锁经营中的重要位臵。 它不仅事关创业伊始的起步成功而且为日后营销策略的展开和品牌形象的树立提供“用武之地”。 开汽车快修店选址非常重要，一般情况，中高档住宅区、大卖场等消费场所、交通要道都是不错的选择，但要定具体的位臵，就要进行细致的调查，现在毕竟不是凭感觉做生意的时代，稍微的疏忽，就可能血本无归。 快修店不菲的投资是中小投资者交不起的学费，所以快修店的选址要经过认真的调查。 深入“群众” 65％以上的客户具有定点和就近维修保养的习惯，对快修店来说，周围的潜在的客户资源是一笔宝贵的财富，是保证快修店经营状况稳定和减少风险的重要因素之一。 快修店经营的辐射范围较小，周围的潜在客户在某一种程度上对快修店的生存和发展起了很大的作用，所以快修店在选址时要深入“群众”，建在一个潜在客户较为集中的区域。 在选址时，首先，在快修店所能辐射到的范围之内的个人、企业所拥有的车辆和快修店门口的车流量进行一个大概的统计，如果车辆的数量不足以支撑起快修店的日后的经营时，最好重新进行选址。 其次，除对快修店附近的车辆数量进行统计的同时，还要对附近车辆的状况、使用年限、车型等进行一个简单的了解，这些都决定了今后快修连锁业务可行性研究报告 30 开展的业务主要内容。 再次，对快修店附 近车辆的拥有者 —— 车主有所了解，他们是日后企业业务范围拓展的主要对象，他们的经济、经营状况、文化程度、以及对维修费用的偿付能力，一定程度上影响快修店经营的确定及其定价、档次，并会影响快修店日后经营状况。 据调查 65％以上的客户具有定点和就近维修保养的习惯，发挥地缘优势，快修店在选址上更贴近潜在客户群，自然在日后的竞争中占有先机。 拥有广泛的 “群众”，是快修店的生存之本。 立足于竞争 快修店地理位臵的选择应遵循以下原则 :道路周围容易看见 ,车辆进出方便；交通方便 ,靠近车站和停车场；有一定的停车泊位，地点费用经济。 许多汽车服务连锁企业对选址作出了如下建议： （ 1） 汽车销售聚点（街）； （ 2） 车管所、运管处周围； （ 3） 洗车聚集点，加油站、宾馆、停车场附近； （ 4） 同业或次同业店铺较多的地段； （ 5） 不须闹市区，但要道路宽敞，车流量大，停车洗车自由方便； （ 6） 店门口宽敞，但不能靠红绿灯太近； （ 7） 店面后有院子最佳； （ 8） 如果店面临街，一定要将指示牌做好，千万不可省下这点投资。 选址时关注地理位臵的同时，对地段也要有一定的选址。 快修店选快修连锁业务可行性研究报告 31 址附近有其它汽车服务企业最好，能达到集群效应，带动人气，但不能为数过多。 毕竟孤零零的汽车快修店很难吸引过往车辆太多的注意。 但汽车服务企业的数量也不能为数过多，过多，容易造成区域市场的饱和，易形成价格的恶性竞争，难以提高 快修店的盈利水平。 选址以后，要对周围的汽车服务企业进行一定的调查，进行市场细分和合理定位，确定快修店的主营业务，避免建立之初与其它汽车服务企业的正面冲突。 对周围汽车服务企业调查的内容有如下几个方面： ●周边企业业务结构、主要客户群体、服务车型 ●经营特色、经营档次 ●维修质量、配件渠道、技术设备 ●技术人员的素质和数量、业务开发人员的素质和经验、服务体系 通过对武汉市城市发展规划和现实分析，目前武汉已经形成几个较大的人口居住区，分别如下： 后湖片：已有东方华府，佳海茗苑等约 30 个楼盘聚集 金银湖片：万科四季花城，万科西半岛，城市高尔夫等约 30 个楼盘 常青花园片：以常青花园为主，从一区到十四区，约 20 万居民 百步亭花园片：以百步亭花园，百步龙庭，现代城等楼盘为主，较为集中，约 20 万人 沌口开发区片：辐射奥林花园，金色港湾，东风阳光城等成熟社区，消。