xxx省道沭阳段改扩建工程可行性研究

xxx省道沭阳段改扩建工程可行性研究内容摘要：

% % 技术标准 一级公路标准。 100km/h。 路基标准横断面宽度采用 26m，其组成如下：中央分隔带 +左侧路缘带 2179。 +行车道 2179。 2179。 +硬路肩 2179。 +土路肩 2179。 （ 1）汽车荷载等级：公路 — Ⅰ级。 （ 2）地震动峰值加速度：。 （ 3）桥梁设计洪水频率：特大桥： 1/300 大、中、小桥、涵洞： 1/100。 （ 4）净空标准：跨等级河流通航等级标准见下表 等级河流通航等级表 表 12 序号 航道名称 航道等级 净高（ m） 净宽（ m） 1 淮沭新河 Ⅴ（东偏泓） 5 65 2 柴米河 Ⅴ 5 45 3 柴南河 等外 12 路线方案 路线起至旧路东南侧约 沭阳县与涟水县交界 处 ， 向西北延伸绕越沂涛镇区后接旧 326 省道，沿旧路向西在古屯河西侧约 500m 处与旧路分离，继续向西沿马场镇区南侧布线，再次接旧路向前延伸至 章集社区东南侧张刘村附近 ，与旧路再次分离后在章集社区南侧向西布线，路线在武河村与新 205 国道交叉，之后继续向西依次跨越京沪高速公路、柴南河、柴米河、柴沂干渠以及新长铁路后至松江路，利用松江路继续向西跨越淮沭河后至终点 245 省道。 路线全长为 ，其中扩建段里程 ，新建段里程 （含淮沭新河特大桥 ）。 图 15 路基横断面图 主要工程量 全线主要 工程数量见表 13。 主要工程数量表 表 13 序号 项目 单 位 数 量 备 注 1 设计里程 km 2 永久性占地 亩 新增 3 拆迁建筑物 1000m2 4 土方数量 1000m3 计价方 5 路基防护工程 1000m3 圬工量 6 路基路面排水工程 1000m3 圬工量 7 特殊路基处理 km 8 沥青砼路面 1000m2 9 特大桥、大桥 m/座 10 中小桥 m/座 11 涵洞 道 49 12 公路与公路交叉 处 10 主要交叉 13 安全设施 km 投资估算及资金筹措 本项目推荐方案总估算金额为 万元，其中建安费为 万元， 平均每公里造价 万元，每公里建安费 万元。 根据有关补助标准，结合本项目的实际情况，资金筹措按照省市共建的方案完成。 其中省补资金标准为：根据《江苏省干线公路建设方案（ 20202020 年）》以及省交通厅“关于下达 2020 年度省干线公路建设工程计划的通知”（苏交公 [2020]57 号）有关补助标准。 省对苏中和苏北地区拟建项目新建路段一级公路按照 800 万元 /公里补助，对扩建路段一级公路按 500 万元 /公里进行补助；另外，在建设项目路线上全长 100m 以上的桥梁，跨越四级航道以上（含四级）的按 1800 元 /平方米进行专项补助，其它桥梁以及互通式立交桥桥梁部分按 1500 元 /平方米进行专项补助。 国民经济评价 通过国民经济评价 分析，本项目的内部收益率为 %，大于社会折现率；敏感性分析表明，本项目具有一定的抗风险能力，因此，从国民经济角度来看，本项目具有可行性。 国民经济评价指标表 表 15 指 标 方 案 内部收效率 EIRR（ %） 净现值 ENPV（万元） 效益费用比 EBCR 投资回收期 N（年） 全部投资 % 实施计划 针对本项目特点，为保证建设质量，需要有合理的工期。 因此，综合各种因素，推荐本项目 建设工期为 24个月，于 2020 年 10 月全线建成通车。 问题与建议 ，发展后劲和潜力巨大，为了提升沭阳县域经济实力、加快沭阳建设，建议各级交通主管部门加大工程推进力度，协调解决相关问题，确保项目尽快实施； 、淮沭河等较大工点，本次拟定路线方案征求了水利、航道、铁路、沿线乡镇、自来水公司等部门的意见，建议在下一阶段进一步与有关部门就项目实施方案进行协调； ，水文地质条件复杂，从项目安全建设的角度出发，下一阶段 将进一步加强地质勘察力度，详细了解区域内的地下水位及地质构造等情况，确保项目的顺利实施。 ，预留远期建设用地，减少拆迁，降低工程难度和造价。 第二章 项目区域经济社会现状与发展规划 项目位置及影响范围 目前， 326 省道东起连云港陈家港，向西止于沭阳县城东侧，与 324 省道在城区迎宾大道转盘平面相交，是沭阳县向东部地区的一条放射性道路，是宿迁市“五纵四横四环”公路网规划中“横二”的重要组成部分，同时也是连云港市“五纵五横”快速公路网规划中重要的横向道路。 本项 目位于宿迁市沭阳县，其建成将进一步优化区域公路网的结构，对沭阳县交通运输的发展具有全局性的意义。 依据影响范围的大小，项目影响区可划分为直接影响区和间接影响区。 本项目直接影响沭阳县，间接影响连云港、徐州、淮安等江苏其他地区以及周边省份。 区域社会经济现状 江苏省 自然概况 置 江苏简称苏，位于我国大陆东部沿海中心，介于东经 116176。 18′～ 121176。 57′，北纬30176。 45′～ 35176。 20′之间。 东濒黄海，西连安徽，北接山东，东南与浙江和上海毗邻。 京杭大运河纵贯江苏南北，陇海 铁路横贯江苏北部，沪宁铁路连接苏南各市，地理位置十分优越。 图 21 项目影响区示意 图 江苏地处美丽富饶的长江三角洲，平原辽阔，主要有苏南平原、江淮平原、黄淮平原和东部濒海平原，自然条件优越，经济基础较好。 积 全省面积 万平方公里，占全国总面积的 %。 其中平原面积 万平方公里，水面面积 万平方公里。 海岸线长 954km，耕地面积 万公顷。 流 全省境内河川交错，水网密布，长江横穿东西 400 多公里，京杭大运河纵贯南北690km，西南部有秦淮河，北部有苏北灌溉总渠、新沭河、通扬运河等。 有大 小湖泊 290多个，全国五大淡水湖江苏得其二，太湖和洪泽湖像两面大明镜，分别镶嵌在水乡江南和苏北平原。 候 全省气候具有明显的季风特征，处于亚热带向暖温带过渡地带，大致以淮河－灌溉总渠一线为界，以南属亚热带湿润季风气候，以北属暖温带湿润季风气候，全省气候温和，雨量适中，四季分明。 人口概况 2020 年末全省常住人口 万人，比上年末增加 52 万人。 全年人口出生率‰，比上年下降 个千分点；人口死亡率 ‰，下降 个千分点；人口自然增长率 ‰，与上年持平。 社会经济现状 江苏省地处于长江与沿海“ T”型生产力布局主轴线的结合部，位于当今世界经济最具活力的太平洋西岸，是长江开发开放的龙头，是经济对外辐射和对内辐射两个扇面的枢纽区域。 2020 年经济保持平稳较快增长。 初步核算，全省地区生产总值 亿元，比上年增长 %左右。 其中，第一、第二、第三产业增加值分别增长 %、 %和 %。 人均地区生产总值近 4 万元，按当年汇率折算超过 5700 美元。 经济结构进一步优化。 三次产业增加值比例调整为 ∶ ∶。 产业集约化 发展加快，沿沪宁线、沿江、沿东陇海线和沿海产业带发展态势良好，全年营业收入超百亿元企业超过 90 家。 区域发展更趋协调，苏北主要经济指标增幅继续高于全省平均水平，苏中形成江海联动、跨江发展新格局，苏南产业转型升级步伐加快。 全省历年的国民经济主要指标见表 21。 江苏省历年国民经济主要指标表 表 21 年份 人 口 （万人） 国内生产总值 （当年价亿元） 三产总产值（亿元）（当年价） 进出口总额 （亿美元） 第一产业 第二产业 第三 产业 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 重大项目建设加快推进。 积极贯彻落实扩大内需的政策，交通、能源、水利等一批重大基础设施项目建设得到加强。 新增高速公路通车里程 167 公里，总里程达到 3725公里。 京沪高 速铁路江苏段、沪宁城际铁路、南京南站、淮安民用机场、泰州长江大桥、南京长江四桥开工建设，无锡硕放机场、徐州观音机场、盐城南洋机场对外开放，连云港 25 万吨级矿石码头建设进程加快，苏通大桥、沪苏浙高速公路江苏段等相继建成通车，南水北调东线一期、沂沭泗洪水东调南下二期、通榆河北延工程进展顺利。 产业结构 根据江苏省在全国未来发展中心地位和总体目标要求，到 2020 年江苏各产业之间将实现协调发展，基础设施同国民经济和社会发展相适应，高新技术产业处于国内领先地位，并接近世界发达国家水平，产业结构将完成由“ 一、二、三”到“三、二、一”的转变。 即建立现代化农业；建设发达的第二产业；高起点、高建设、高效益地发展第三产业，使江苏的第三产业在国内生产总值中的比重位居首位。 从图 21可以看出江苏省不同时期产业结构变化情况，目前江苏省国内生产总值三次产业分布结构逐渐优化，经济结构步入工业化中期发展阶段。 江苏省不同时期产业结构变化情况表 表 22 年份 占国内生产总值的比重（ %） 第一产业 第二产业 第三产业 1991 1992 050001000015000202002500030000350001991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020亿元图 22 江苏省历年 GDP 发展趋势图 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 产业布局 根据生产力布局的原理和江苏地区经济协调发展的方针和基本思路，江苏生产力布局的总体思想是：划分两大经济区域，即沿江地区（含沿江 8 市和所辖 36 个县）和淮海地区（即苏北 5 市和所辖 28个 县） ,确立各自的发展方向，形成区域经济的特色优势；图 23 江苏省历年三大产业发展趋势图 0%20%40%60%80%100%1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020第一产业 第二产业 第三产业建立五大产业经济带： (1)沪宁高速公路高新技术产业带； (2)滨江基础工业带； (3)东陇海重工业带； (4)沿海经济带； (5)苏北大运河经济带。 选择有利区位，开发优势资源，培育新的经济增长点；合理布局大中小城市，不断优化城镇体系。 与本项目有直接联系的重要产业带是东陇海重工业带。 城镇体系现状与规划 江苏省现设 13 个省辖市，下辖106 个县（市、区），其中 27 个县级市， 25 个县， 54 个市辖区， 1466 个乡镇。 江苏省目前已经形成全省三级中心城市总体格 局，各级中心城市分布详见表 23。 江苏省现状城镇体系 表 23 一类 二类 一级中心城市 南京 苏州、无锡、常州、徐州、连云港 二级中心城市 南通、镇江、扬州、淮安、宿迁、泰州、宿迁 三级中心城市 江阴、常熟、宜兴、新沂 其他不设区市、县城 资料来源 :《江苏省城镇体系规划》（ 20202020） 未来江苏省将形成以三大都市圈为核心，依托五条发展轴线的“特大城市 — 大城市 — 中等城市— 小城市 — 重点城镇 — 一般乡镇”的六级城镇发展格局。 三大都市圈分别是：南京都市圈、 苏锡常都市圈和徐州都市圈。 五条发展轴线分别是：徐连城镇聚合轴、宁通城镇图 24 江苏省产业带布局图 图 25 江苏省都市圈规划图 聚合轴、沪宁城镇聚合轴、新宜城镇聚合轴和连通城镇聚合轴。 江苏省都市圈规划见图24。 本项目直接影响区属于新宜城镇聚合轴。 宿迁市 自然概况 宿迁市处于徐宿淮连经济中心地带，西临苏北经济重镇 —— 徐州，东靠欧亚大陆桥桥头堡 —— 连云港，有着得天独厚的地理优势，境内平原广布，有江苏省第二大淡水湖—— 洪泽。