佳和汽贸项目可行性报告

佳和汽贸项目可行性报告内容摘要：

网络直销为方向的发展模式。 市场规模化和专业化倾向会越来越明显。 2． 2 樟树 市汽车市场发展概况与趋势 2． 2． 1樟树 市汽车市场特点 ◆相对落后的业态特征。 现有市场大多分布在市区交通繁忙地段，增加了城区交通压力，影响了城市景观。 同时，很多车行发展空间狭窄，经销商往往持短期行为，有些则以假冒 伪劣商品冲击市场，增加了市场整治难度。 ◆多样化的销售模式。 目前 樟树 市形成了由汽车专营模式，汽车商店模式，准汽车大道模式和它们之间相结合构成的多样化金字塔型的销售模式。 ◆以高中低结合，中档轿车为主体的消费结构。 2． 2． 2樟树 市汽车市场的存在问题与发展优势 发展优势 ◆市场优势。 樟树市 自身的汽车需求潜力巨大，市场前景广阔。 随着我国加入世贸后汽车市场的逐渐放开，进口关税的下调，进口车许可证发放程度的松动，国内、国外汽车行业之间的竞争日益加剧，导致市场供求关系发生改变，将会引发汽车较大幅度的降价。 汽车的 降价无疑激活了居民消费能力，扩大市场优势。 ◆区位优势。 樟树市具有三都的著称 ， 特色产业明显，经济发展迅速，且 毗邻省城南昌。 除自身经济发展水平较高外，临近的 新余及其他 市均为经济较发达地区，该地区整体消费水平高，是 宜春 汽车普及的领头雁。 同时， 樟树 市交通区位条件好，铁路、高速、国道 发达，具有发展大宗高档消费市场的先天条件。 ◆经济优势。 樟树 私家车悄然进入寻常百姓家庭，其原因首先得益于 樟树 经济的高速发展和居民消费能力的普遍增长。 樟树市作为药、酒、盐 的 三都 ，经济优势则更为明显。 改革开放以来， 樟树 市经济发展水平不断提高 ，经济结构不断优化。 2020年全市实现国内生产总值 亿元，可比增长 %；完成财政总收入 亿元，增长 %；其中地方收入完成 亿元，同比增长 %；社会消费品零售总额达到 亿元，增长 %；固定资产投资完成 亿元，增长 %；农民人均纯 收入达到 5761 元，增长 12%。 人们生活达到比较富裕阶段。 与经济发展密切相关的是，随着经济发展，政府可以有更多的公共开支进行交通运输建设，改善用车环境，推动汽车消费。 总之，经济的发展和人们生活的水平提高必然加快汽车普及 时代的到来，为 樟树 市汽车市场发展提供最重要的动力。 存在问题 ◆量多面广，档次偏低。 樟树 的整车销售店和零部件配套店零星分布在市区，总体的经营环境欠佳，发展档次低，缺乏具有现代化 软硬件条件的 永久性汽车市场。 ◆布局随意，发展无序。 汽车市场布局具有随意性和自发性，影响城市景观，增加整治难度。 ◆市场面窄，有待开拓。 樟树市汽车市场整体建设起点不够高，定位偏低。 2． 2． 3樟树 市汽车市场发展趋势 随着人们消费水平的不断提高， 樟树 市必将进入私人汽车消费 “井喷” 的时代，樟树 市汽车市场面临巨大的发展机遇，产销量会不断 提高，新车型和品种不断问世，汽车文化深入人心。 汽车服务产生的增值效益的比重会有较大的提高，汽车销售继续保持多元化的模式，高档化、规模化、大型化、规范化的汽车市场会逐渐取代分散无序的汽车卖场。 2． 3 项目的市场定位、竞争对手及市场策略 市场定位：立足整车及吉利 4S销售，发展汽车修理，做好 美 容装饰 项目立足樟树市具有的巨大潜力的汽车整车销售市场和零配件市场，发展樟树目前 还没有的面向所有品牌汽车的 大型汽车修理厂，市场的兴建，将极大改善 樟树市目前无永久性汽车市场的现状，促进汽车市场的升级换代。 竞争策略：整合樟树市场，促进有序竞争，坚持以人为本，造福广大市民，打造支柱产业 佳和汽贸新市场 项目将以建设舒适的 环境，完善的售后服务，规范的 客户 管理，品味卓然的汽车文化为目标，改善目前 樟树 市市场分散，管理混乱的不合理现状，促使形成全行业合理有序的竞争格局。 佳和汽贸新市场 项目将秉承以人为本的原则，充分挖掘汽车文化，在项目规划设计、市场运营管理各方面为消费者提供上档次、全方位的完美服务，采用多品牌聚合营销的方式有效降低车价，促进汽车理性消费，造福广大市民。 市场策略：搞活市场，促进流通，发挥 效益 樟树市汽车市场发展是樟树市 商 业、流通 的重要组成部分， 佳和汽贸 新 市场 的建设 将会给当地甚至 樟树 带来 较大 的社会和经济效益。 首先它可以增加税收。 其次它还可以增加就业。 因此， 佳和汽贸新市场 项目将以打造 樟树市 领先的汽车市场为已任，将汽车文化纳入发展视野，力求从市场角度提高和创造 樟树市 的汽车消费需求，推动 樟树市 汽车流通业做大做强，取得最佳的社会和经济效益。 为此，在具体市场策略上，将走规模化、集约化、专业化的道路，以品牌为纽带，创建一个打破地区、行业、所有制界限的新型营销体系，建设成为 樟树唯一集团式发展的汽贸公司、樟树市 一类汽车维修企业。 项目市场开发战略：全面发展，分步推进。 在项目安排上，采取全面规划 ，分期引进的策略。 即将建设成为功能多元化，管理现代化的汽车市场，并 不断改进汽 车贸易的功能结构（如含售车、零部件供应、维修服务的三位一体模式 ），在市场规划上，采取统一规划，分期开发的策略。 在具体规划上，根据汽贸市场 的功能定位和开发时序， 第一期工程占地 6亩，建设内容有汽车展示中心、吉利 4S 汽车专卖展示及销售、试车场、综合大楼等。 第二期工程占地 4亩，建设内容有汽车装饰美容及配件中心、检测中心、维修厂、以及有关 基础设施和公建配套设施。 第三章 公司定员 3． 1 组织机构 本项目将按照市场经济的基本规律、现代企业制度的基本要求，结合本项目的特点和需要，科学的安排组织机构：企业的形式是有限责任公司，并依据企业的实际情况设置相应的职能部门。 项目建成后，企业主要设置总经理办、行政部、财务部、销售部、业务部、企划部、维修部、美容装饰部等。 3． 2 劳动定员 根据组织机构设置，劳动定员为 90 人，拟分为 高层 管理层 6人，中层管理层 30人，技术人员 29 人，业务员 17人，销售人员 8 人。 具体的劳动定员暂定如下：总经 理办（ 6人）、 行政部（ 3 人）、财务部（ 3人）、销售部（ 10 人）、业务部（ 20 人）、企划部（ 3人）、维修部（ 20 人）、美容装饰部（ 15 人） 、车主俱乐部客户服务办（ 10 人）等。 第 四 章 工程建。