二手车交易市场建设项目可行性研究报告正文［精选］

二手车交易市场建设项目可行性研究报告正文［精选］内容摘要：

、《 内蒙古自治区 国民经济和社会发展第 十二个五年规划纲要》 1 《 内蒙古自治区 现代物流业发展规划》 1《 内蒙古自治区 商贸服务业发展规划》 1《 内蒙古自治区巴彦淖尔 市 产业发展指导目 录》 1 《 内蒙古自治区巴彦淖尔 市 国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》 1 项目单位提供的有关资料 设计应符合国家有关消防、环境保护、节能减排、劳动保护等方面的规定和规范； 工业设备选型达到国内先进水平； 合理布局、节约用地、先进性与经济性相结合，尽量减少工程投资。 《 五 原 县 鼎益通 二手车 交易 市场项 目可 行性研 究报告 》 15 根据国家编制建设项目可行性研究报告的有 关规定及要求，阐述项目建设的理由及必要性， 作出二手车市场发展现状及趋势 ，确定项目的建设规模、建设内容和工程技术方案；阐述项目建设的外部条件；提出环境保护和消防安全措施方案；提出项目建设进度计划；进行建设项目投资估算，提出资金筹措方案及使用计划；对项目进行财务效益评价 和 社会效益进行分析 等。 《 五 原 县 鼎益通 二手车 交易 市场项 目可 行性研 究报告 》 16 第三章 市场发展预测及行业关键指标分析 用户 分析 图表 1 二手车用户分析 2020 年乘用车新车市场分析 从统计数据来看，一季度的乘用车销量同比增长 %，二季度同比下降 %，三季度的乘用车市场继续低迷，销量同比下降 %。 在 8月份更是出现了本年内月度同比的首次下降。 9月份，虽然乘用车市场有一定程度的回升，但是同比仍然呈现负增长； 市场增速下滑的主要原因为我国经济发展速度的下降和美国次贷危机的加剧。 由于中小企业、民营企业的资金紧张和利润下滑，以及居民收入增长速度的下降，加之由于股市不景气，居民财富缩水，这些因素削弱了购车主体的购买力 ， 消费者持币待购直接影响了汽车市场的需 求。 《 五 原 县 鼎益通 二手车 交易 市场项 目可 行性研 究报告 》 17 图表 2 2020年乘用车市场交易分析 中国二手乘用车市场分析 我国的二手车行业仍然处于初期阶段，该阶段的主要特征为交易主体没有改变，二手车交易仍然主要依靠传统的二手车经纪公司；二手车诚信问题推进比较缓慢。 目前我国二手车交易模式比较模糊，现在二手车交易主要以交易过户为主，而经营性质的二手车交易由于税收政策的原因障碍重重，因此新生的经营实体难以在短期内有较大突破；售后服务推行比较缓慢，造成二手车消费市场难有起色，潜在消费者由于缺乏对售后服务的信任而放弃选择二手车，购买了新车。 我国二手车市交易短期内增长将放缓，成交价逐渐走低。 首先，经济形势影响了今年的新车市场，不少厂家为了年初的销量目标，不得不一再降价，新车降价进而影响到二手车的价格，这在无形中加大二手车车商的经营风险，因此跟进降价成了惟一的手段。 其次，受油价上调、物价上涨、用车成本增加等不利因素的影响，消费需求受到了部分遏制，导致二手车市场出现了供大于求的现 象。 《 五 原 县 鼎益通 二手车 交易 市场项 目可 行性研 究报告 》 18 二手乘用车总体市场发展预测 图表 3 20 2020年市场销量大幅增长 分析 随着中国二手车市场的进一步发展，二手车销量 与新车销量差距逐步缩小，已由 2020年的 1/6，发展到 2020年的 1/4。 按照本研究预测， 二手车销量与新车销量差距将进一步缩小，在 2020年达到新车销量的 1/2。 图表 4 各年新、旧乘用车交易分析 《 五 原 县 鼎益通 二手车 交易 市场项 目可 行性研 究报告 》 19 不同级别二手乘用车未来销量预测 图表 5 二手车级别结构分析 不同区域二手乘用车未来销量预测 本次 6个重点研究 的 二手车交易量占全国总量的 60%左右。 未来 5年，北、上、广三地仍是二手车交易最大集散地，而经济环境较好的二线 城市在增量上也将有较大幅度的提高。 图表 6 全国重点省区 二手车交易分析 《 五 原 县 鼎益通 二手车 交易 市场项 目可 行性研 究报告 》 20 目前二手乘用车价格分析 二手乘用车价格分析方法 本研究在考虑各级别车型结构、二手车使用年限等因素基础上，对目前网络公布价格进行加权处理。 图表 7 二手车交易价格走势分析 � 二手车 2020年 3月价格指数 2020 年前三月二手车价格指数延续着上一年趋势 ,同比去年增长了近15 个百分点。 市场春节期间出现调整 ,但幅度不 大。 《 五 原 县 鼎益通 二手车 交易 市场项 目可 行性研 究报告 》 21 2020 年奥迪 A4 二手车价格指 数 2020 年宝马 3 系二手车价格指数 《 五 原 县 鼎益通 二手车 交易 市场项 目可 行性研 究报告 》 22 2020 年奔驰 E 级二手车价格指数 2020 年前两月网络发布车辆品牌基本回归到传统主力车型 ,可以看 出在市场相对 稳定的时候 ,还是近几年形成的大保有量车型占据着主要地位。 图表 11 全国二手车情况排名表 《 五 原 县 鼎益通 二手车 交易 市场项 目可 行性研 究报告 》 23 二手车关键指标分析 二手乘用车年限分析 二手车使用年限是衡量二手车市场成熟度的一个重要指标，年限越短市场越活跃。 用户换车心理与市场 经营状况存在差异可以看出，目前二手车市场尚未成熟。 目前市场交易的二手车以 5年内的车型为主；而多数用户则考虑在 5年以后换车。 随着我国经济发展、消费心理等因素的转变，将逐步缩短与国际成熟二手车市场之间的差距。 （见图表 12） 图表 12 二手乘用车年限图表 车辆更换周期 在各级别车型中，计划 5年以上更换车辆的用户比例明显偏高 ， 计划 5年内更换车辆的用户，其平均更换周期为 41个月 （见图表 13） 《 五 原 县 鼎益通 二手车 交易 市场项 目可 行性研 究报告 》 24 图表 13 二手车更换周期 品牌 车 延续 程 度 总体来看，各车系的品牌延续 程 度无明显差异。 短期使用日韩及自主车型品牌延续 程 度稍高，随着使用年限的增长，美系和德系的品牌延续 程度更高。 调查显示，目前欧系车中 “ 上海通用 ” 和 “ 上海大众 ” 的品牌延续 程 度表现突出。 （见图表 14） 图表 14 不同品牌车的延续 程 度分析 《 五 原 县 鼎益通 二手车 交易 市场项 目可 行性研 究报告 》 25 认证车辆接受 程 度 目前用户对 “ 认证车辆 ” 概念认知度较低，概念提示后，超过 5成用户表示接受 ， B级车型用户对 “ 认证车辆 ” 概念认知度最高；各级别车型用户对 “ 认证车辆 ” 的接受 程 度无明显差异。 图 表 15 认证车辆认知度分析 认证费用 用户心理认证费用远高于厂商实际认证费用 ， 目前来看，用户对认证概念无明确认识，更多关注的是认证所带来的利益，但因其购买二手车最主要的原因是价格便宜，故调查的可接受认证费用并不能真实反应用户购买时的实际行为。 图表 16 用户认证费用分析 《 五 原 县 鼎益通 二手车 交易 市场项 目可 行性研 究报告 》 26 整备车辆接受度 /整备费用 消费者普遍对目前二手车市场车辆整备状况不甚了解。 其中， A0级及以下用户认为目前车辆整备程度 相对合适，而 B级及以上用户的需求尚未满足，还需额外进行其它整备。 图表 17 整备车辆 接受度及整备费用分析 经营利润率 图表 18 《 五 原 县 鼎益通 二手车 交易 市场项 目可 行性研 究报告 》 27 鉴定评估时间 品牌 4S店对二手车鉴定评估时间普遍长于二手车经纪 /经营公司 ， 随着车型级别的提高，车型鉴定评估时间也相应加长。 图表 19 车辆整备时间 相比其他经纪 /经营公司，品牌 4S店在车辆整备耗时较少。 图表 20 平均出货时间 出货时间随车型级别的提高而延长 ， 品牌 4S店与经纪 /经营公司 相比，零售出货时间更短，而转售出货时 间更长。 《 五 原 县 鼎益通 二手车 交易 市场项 目可 行性研 究报告 》 28 图表 21 二手车 其他 交易因素分析 质量、价格是用户购买二手车最为关注的两个因素 ， 其中，高级别用户对车型丰富性和车系也有较高关注度。 质量 、价格 因素 图表 22 《 五 原 县 鼎益通 二手车 交易 市场项 目可 行性研 究报告 》 29 心里因数 对质量的顾虑成为阻碍用户选择二手车的首要因素 ， 但 长期固有观念及现有二手车交易体制的不完善均影响了用户的购买倾向。 图表 23 未来购车 价格区间分析 未来用户购车预算主要集中在 1025万元区间。 10万元价格左右的 A级车和 18万元 左右的 B级车仍是多数用户购车时的主要考虑对象。 图表 24 《 五 原 县 鼎益通 二手车 交易 市场项 目可 行性研 究报告 》 30 巴彦淖尔市及五原县社会车辆发展很快，车辆拥有量多年来一直位居我区同级城市前列。 2020 年民用汽车总量 3947 辆，年递增 24%， 2020 年达到 10069 辆。 按照全国新旧更换进入二手车辆市场的平均水平估算，我县 2020 年更新车辆在 540 辆上下， 2020 年更新车辆在 991 辆左右。 截至2020 年 6 月份，全县私家车统计数量已达到 16700 余辆，加上周边的市、县、农场，二手车辆可达 2 万辆以上。 但面对我县极其周边庞大的汽车市场，没有一家二手汽车交易市场认定 企业。 为了改善汽车更新结构，优化二手车交易市场区域布局，五原县鼎益通汽贸有限责任公司特提出投资建设鼎益通二手车交易市场建设项目。 面对我县极其周边庞大的汽车市场，本项目市场资源发展前景十分看好。 《 五 原 县 鼎益通 二手车 交易 市场项 目可 行性研 究报告 》 31 第四章 项目选址与建设条件 项目选址 本项目选址在 五原县弘泰国际汽贸城 内， 位于 110 国道南 侧， 高新路西侧， 该地块用地完整，地块平整，可以进行整体式布局，用地面积 20亩。 建设条件 自然条件 气候 五原县属中温带大陆性气候，平均海拔高度 米，具有 光能丰富、日照充足、昼夜温差大、降雨量少而集中的特点。 冬季寒冷而漫长，夏季干旱少雨。 本项目区域地处 项目区 处于中温带大陆性季风气候区内，冬季温长，夏季炎热，春秋短暂。 地理位置十分优越，适宜于项目选址要求。 日照 全年日照时数 小时，平均日照百分率 72%，太阳年平均辐射总数 千卡／平方厘米，生理辐射总量 千卡／平方厘米；≥10 ℃ 期间辐射总量 千卡／平方厘米，生理辐射总量 千卡／平方厘米 ,≥10 ℃ 积温 ℃。 气温 全年平均气温 ℃ ，极端最高 气温 ℃ ，极端最低气温 — ℃（ 61 年） ,平均相对湿度 53%。 《 五 原 县 鼎益通 二手车 交易 市场项 目可 行性研 究报告 》 32 风 平均风速 米／秒，东北风向较多。 降水 平均年降水量 169 毫米，降水集中在夏秋两季。 年际降水量变化大，最多达 毫米，最少仅 毫米。 年蒸发量 毫米，是降雨量的 倍，半干旱类型。 五原县 地表 水资源丰富，黄河来水是最大的地表水资源，一般年流量 亿立方米，最大流量 亿立方米，最小流量 129 亿立方米。 12 月～次年 2 月是枯水期，一般流量 300～ 400 立方米／秒； 7～ 10 月份讯期流量 1200～ 1900 立方米／秒，最大洪峰达 5800立方米／秒。 交通条件 五原县位于内蒙古河套平原腹地，临近包头市，交通通讯便捷畅通。 京藏Ｇ６高速，包兰铁路、 G110。