商州至竹林关高速公路建设工程地质灾害危险性评估报告(编辑修改稿)

商州至竹林关高速公路建设工程地质灾害危险性评估报告(编辑修改稿)内容摘要：

20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 27 K149+～ K149+ 下湾东沟大桥 125 6～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 28 K149+～ K149+ 下湾～上碥间大桥 125 6～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 29 K149+945～ K150+015 上碥西沟中桥 70 3～ 20 预应力空心板柱式、钻孔桩 30 K150+～ K150+ 上碥～下碥村纵向大桥 285 14～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 31 K150+～ K151+ 下碥村大桥 205 10～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 32 K151+～ K151+ 无名沟大桥 185 9～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 33 K152+～ K152+ 丹江大桥 245 12～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 34 K153+～ K153+ 河坎丹江大桥 185 9～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 35 K153+～ K153+ 月、日滩丹江大桥 365 18～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 36 K154+～ K154+ 张河西丹江大桥 335 11～ 30 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 37 K154+～ K155+ 张河南丹江大桥 425 14～ 30 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 38 K155+275.～ K155+325 无名沟中桥 50 2～ 20 预应力空心板柱式、钻孔桩 39 K155+～ K155+ 六里沟大桥 185 9～ 20 预应力箱形梁柱式 、钻孔桩 40 K156+085～ K156+175 六里沟东中桥 90 4～ 20 预应力空心板柱式、钻孔桩 41 K156+～ K156+ 保仓坪丹江大桥 205 10～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 42 K156+～ K157+ 鱼家河丹江大桥 185 9～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 43 K157+～ K157+ 前咀北丹江大桥 105 5～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 44 K157+～ K157+ 店岭东丹江大 桥 105 5～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 45 K158+～ K158+ 寺院北丹江纵向大桥 245 12～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 46 K158+620～ K158+960 寺院东丹江大桥 240 12～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 建设工程概况 — 8— 拟 建 桥 梁 表 续表 1— 1 序号 起止桩号 桥 名 长度 (m) 孔数及 跨 径 (孔一米 ) 结构类型 47 K159+135～ K159+240 大梨西沟沟口丹江大桥 105 5～ 20 预 应力箱形梁柱式、钻孔桩 48 K159+925～ K160+555 勿河东丹江大桥上行线 630 25～ 25 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 49 K160+595～ K160+665 无名沟中桥 70 3～ 20 预应力空心板柱式、钻孔桩 50 K160+～ 161+ 湘子庙西丹江大桥 345 17～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 51 K161+～ 161+ 罗家沟大桥 145 7～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 52 K162+～ K162+ 关家台 西丹江大桥 305 10～ 30 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 53 K163+408～ K165+238 关家台～东河口丹江大桥 1830 73～ 25 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 54 K165+～ K165+ 娘娘咀北丹江大桥 125 6～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 55 K165+～ 165+ 娘娘咀南丹江大桥 105 5～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 56 K167+～ K167+ 北桥安丹江大桥 325 16～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 57 K167+690～ 167+795 上西坡北丹江大桥 105 5～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 58 K168+～ 168+ 苏沟口丹江大桥 185 9～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 59 K168+～ K169+ 苏沟口南丹江大桥 405 16～ 25 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 60 K169+715～ k170+045 孤山坪北沟口丹江大桥 330 13～ 25 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 61 K170+～ K170+ 孤山坪南丹江大桥 165 8～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 62 K170+630～ K171+090 西沟口丹江大桥 460 23～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 63 K172+～ K172+ 大桑园丹江大桥 205 10～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 64 K172+～ K173+ 大桑园南丹江大桥上行线 285 14～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 65 K173+～ K173+ 周公山北东纵向桥上行线 305 15～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 66 K173+890～ K174+110 周公山东丹江大桥上行线 220 11～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 67 K175+200～ K175+820 竹林关丹江大桥 620 31～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 68 K176+250～ K176+510 白家湾西丹江大桥 260 13～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 69 K176+～ K177+ 白家湾东丹江大桥 165 8～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 评估区桥 69 座，总长 16345m。 其中：中桥 16 座，共长 1145m，大桥 51座，共长 12665m，特大桥 2 座，共长 2535m。 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 建设工程概况 — 9— 拟 建 隧 道 表 表 1— 2 序号 起止桩号 名 称 线 位 长 度 （ m） 备注 1 K123+800～ 124+560 口前隧道 2 760 联拱式 2 K128+890～ K129+790 戴街隧道 上行线 900 分离式 3 K128+890～ K129+730 戴街隧道 下行线 840 分离式 4 K131+870～ 132+420 张村隧道 上行线 550 分离式 5 K131+890～ K132+420 张村隧道 下行线 530 分离式 7 K132+740～ K133+500 齐村隧道 上、下行线 2 760 分离式 9 K145+640～ K146+930 靳家塬隧道 上、下行线 2 1290 分离式 11 K151+570～ K152+270 黄秦梁隧道 上、下行线 2 700 联拱式 12 K157+330～ K157+590 前咀梁隧道 上、下行线 2 260 联拱式 13 K157+720～ K158+250 刘家垭隧道 上行线 530 分离式 14 K157+720～ K158+150 刘家垭梁隧道 下行线 430 分离式 15 K158+960～ K159+110 鹰窝寨隧道 上行线 150 分离式 16 K158+850～ K159+110 鹰窝寨隧道 下行线 260 分离式 1 18 K159+240～ K159+900 桑树垭隧道 上、下行线 2 660 分离式 19 K162+520～ K163+400 关家台隧道 上行线 880 分离式 20 K162+425～ K163+555 关家台隧道 下行线 1130 分离式 21 K165+420～ K165+590 娘娘咀隧道 上行线 170 分离式 22 K165+420～ 165+620 娘娘咀隧道 下行线 200 分离式 23 K165+725～ K167+035 芦家山隧道 上行线 1310 分离式 24 K165+795～ K166+965 芦家山隧道 下行线 1170 分离式 25 K167+400～ K167+700 涝池台隧道 上行线 300 分离式 26 K167+450～ K167+720 涝池台隧道 下行线 270 分离式 2 28 K167+800～ K168+600 苏沟口隧道 上、下行线 2 800 分离式 29 K171+090～ K172+630 周公山隧道 上行线 1540 分离式 30 K171+560～ K172+590 周公山隧道 下行线 1030 分离式 31 K172+910～ K173+050 周公山隧道 下行线 140 分离式 32 K174+110～ K175+150 竹林关隧道 上行线 1040 分离式 33 K174+000～ K175+120 竹林关隧道 下行线 1120 分离式 34 K176+560～ K176+890 白家湾隧道 上、下行线 2 联拱式 小计 25935 交叉工程表 表 1— 3 类别 序号 中心桩号 备 注 互通式立交 1 K114+750 商州东，互通线 G312 2 K134+050 棣花，互通线 G312 3 K143+800 丹风西互通线 G312 4 K175+420 竹林关，互通线山阳 — 商南公路 分离式立交 1 K123+370 被交路口前 — 两水寺四级路 2 K132+600 被交路两岔口 — 马鹿坪四级路 3 K141+100 被交路商镇 — 大峪乡县乡级公路 4 K150+800 被交路丹竹公路县乡三级公路 商州至竹林关段高速公路 建设工程 地质灾害危险性评估报告 地质环境条件 — 10— 2．地质环境条件 气象、水文 气象 评估区属北温带亚湿润气候与北亚热带湿润气候过渡带。 四季分明，冬春长，夏秋短，水热同季，垂直差异明显，具山地气候特点。 据商州、丹凤（ 1954～ 2000）气象站资料统计。 多年平均气温 ～ ℃，7 月平均最高（ ～ ℃）， 1 月最低（ ～ ℃），极端最高 ℃（ 1966 年6 月）、极端最低 ℃（ 1967 年 1 月）；受 东南季风影响，降水量比较丰富，多年平均 725～ 711mm，最大 1125mm；降水主要集中在夏秋两季，可占全年降水量～ %；平均年降水日数 116 天，以 7～ 10 月最多，平均达 14～ 23 天；降水强度平均 7～ 10 月最大为 ～ ；日最大降水 （商州区 ）～101mm（丹凤县竹林关 ）；暴雨统计，商州 次 /年，丹凤 次 /年， 5～10 月为暴雨期， 7～ 9 月为多暴雨时期， 7 月为暴雨高峰月；暴雨具局域性；暴雨中心受天气影响有所转移；特大暴雨商州区出 现在区北 13km 的板桥镇关家沟，1988 年 8 月 13 日晚～ 14 日晨 18 小时降雨量达 410mm；丹凤县发生在县城东北17km 的双槽乡（宽坪）， 1998 年 7 月 9 日降水量高达 1300mm，相当于年降水量 2倍（图 2— 1）；连阴雨年均 3 次左右，次均降水量 ，多出现在每年 8～ 10月，以短期（ 5～ 10 天）为主，中期次之。 在多雨年份的暴雨、连阴雨季节往往是滑坡、崩塌等地质灾害高发期。 夏季间有冰雹；霜期始于 10 月下旬，终于次年 3月底，冻土深度 ～。 水文 区内属长江水系、汉江支流 、丹江流域的上游地区。 丹江发源于商州区和蓝田县交界的小秦岭凤凰山南麓，在竹林关以上流长 165km，流域面积 4100km2，主要支流有南秦河、板桥河、会峪河、老君河、资峪河、银花河，次级支流甚多，组成树枝状水系网络；丹江干流年平均径流量 108m3，径流模数 km2，商州至竹林关段高速公路 建设工程 地质灾害危险性评估报告 地质环境条件 — 11— 径流系数 ，径流深度 ，平均流量 8 m3/s， 实测最大流量 1520 m3/s，最大洪峰流量 3440 m3/s（ 1921 年）最小流量 m3/s（ 1962 年）。 洪、枯流量相差悬殊。 主要支流流量 ～ ，次级支流为涓涓细流或间歇断流。 区域侵蚀模数为 1390t/km2。 地形地貌 评估区属秦岭山区。 受复杂地质构造变动与内外地质营力长期作用，形成了西段商县至丹凤间山间盆地河谷丘陵为主的地貌、东南段丹凤至竹林关一带的河谷低山丘陵地貌。 总体地势西北高、东南低；河谷两侧高、向丹江河谷降低。 按形态及成因可划分为两大地貌类型（图 2— 2）。 河谷阶地区（Ⅰ） 属流水侵蚀堆积地貌。 按分布位置与组成物质，划分两 个亚区。 （ 1）河谷低阶地区 本区沿丹江及主要支流 分布。 商州区 —— 丹凤县城之间地形开阔、平缓，形成宽谷状（照片 2— 1）；标高多小于 600m（东段丹凤县）～ 700m（西段商州区），总宽度 ～ ，其中现代河床与低漫滩多限于人工堤之间，宽约 100m，最宽不超过 200m；。