年1月全国乘用车市场分析报告(编辑修改稿)

年1月全国乘用车市场分析报告(编辑修改稿)内容摘要：

自主品牌汽车的销量增长很快，这是国家一系列政策主导的结果，而且这个状态还会继续，因为节能减排要求政府通过政策促进小排量汽车的消费，这是全世界主流的政策趋势，而廉价小排量汽车是自主品牌的优势。 今年 1月份工作日同比减少了 5天，销量超过 41万辆，按日平均销量计算同比基本持平，而今年一月份的狭义乘用车销量已经达到了 51万多辆，广义乘用车高达 64多万辆，这是国家促内需政策的十分重大的成就，因此对 1月份市场的负增长要辩证的分析，否则就会得出错误的结论。 1月份乘用车市场回顾 (2) 10 Add： 共和新路 1968号 8号楼 602室 Tel： 61176021 Email： 全国乘联会秘书处  2月份市场高峰期已经过去，但是去年 2月份刚好遇到了雨雪冰冻灾害，很多商品车无法运到经销商处，对销量的影响较大，这就为今年 2月份大幅度超越同期打下了基础。 由于小排量乘用车购置税减半政策实施的日期离春节放假仅剩下 5个工作日，加之一些小排量汽车脱销，因此有更多的人无法在春节前买到车，这就使很多用户只能在春节期间看车和预订，加上汽车生产厂家春节期间加班生产，节后的供应问题基本解决，因此 2月份的市场仍然会较火爆已经毫无悬念。 另外，去年 2月份仅有 18个工作日，而今年的 2月份有 21个工作日，多了 3天，在国内市场就可以多卖 7万辆以上的乘用车，就是乘用车每个工作日平均销量与去年相同， 2月份同比乘用车市场增长 17%也基本没有问题了。 今年 2月份的几个有利因素，国产乘用车国内销量同比的增长超过 20%就已经是确定无疑的，这样 2月份累计销量与同期累计销量比，在减少 2个工作日的情况下也可能出现正增长。 2月份市场预测 11 Add： 共和新路 1968号 8号楼 602室 Tel： 61176021 Email： 全国乘联会秘书处 全年乘用车市场走势仍不乐观 (1)  目前乘用车市场形势很好，但并不能保证能延续到全年都这么好，因此现在过于乐观还为时尚早。 因为历史上有过很多次连续几个月销售很好的情况，能延续到全年的却很少，这是由以下理由所决定的： 油价大幅度下降和免收养路费使汽车的使用成本降低了将近 20％，这就使过去有钱买车、但感觉汽车使用费用太高的一部分潜在客户心理障碍消除了，下定决心买车。 这只是一拨行情，这些人的车买过了以后，其他有能力购汽的潜在用户后来决定买车，就要靠观念的变化或对自己收入预期的变化了，在同一个时间段中就没有那么多了。 ，对促进使用小排量车的作用更大，没有生产。 然而促进乘用车市场扩大的作用也属于一拨行情，这个行情与过去汽车价格较大幅度降价的作用基本相同，在政策实施的前两个月内促销作用最大，然后就逐月递减。 12 Add： 共和新路 1968号 8号楼 602室 Tel： 61176021 Email： 全国乘联会秘书处 全年。