tsgq20xx-20xx特种设备安全技术规范-机械式停车设备型式试验细则(编辑修改稿)

tsgq20xx-20xx特种设备安全技术规范-机械式停车设备型式试验细则(编辑修改稿)内容摘要：

1 技术资料 样机主要技术参数应当与产品的设计总图、设计计算书、使用说明书相符；样机安全装置及重要零部件应当与设计相符 现场检查 设 计总 图应 当由 型式 试验 机构 和制 造企 业代 表签 字盖 章确 认并 由型 式试 验机构存档 2 标牌 在明显位置处固定产品标牌，标牌内容应当有：产品名称、型号、主要技术参数、制造日期或生产编号、厂标、商标、制造厂名称及地址 现场检查 3 安全标志 在 设备明显可见处， 应当设置相应的安全标志（包括禁止、警示、提示标志） 现场检查 4 承载金属结构 焊缝 焊缝不应当有裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透等缺陷，同一焊缝应当均匀一致 现场检查 探伤 对主要受力构件，如立柱、横梁等构件的对接焊缝应当进行无损探伤。 射线探伤时，应当不低于 GB/T33231987 中规定的Ⅱ级；超声波探伤时，应当不低于 JB47301994 中规定的Ⅰ级 由制造企业提供焊缝探伤报告 连接件 各连接件的连接应当正确牢固 现场检查 5 载车结构及运行轨道 材质及结构 车位载车结构应当采用非燃烧体材料制造，并应当具有足够的强度和刚度；载车板、 车位应当能防止滴漏 现场检查 运行轨道 运行轨道接头处应当保持平滑过渡 ,运行速度达到 60m/min 以上时 ,轨道接头宜焊接并将焊缝打磨光滑。 运行轨道在特定的部位如需设置防火分隔的 ,允许设置不大于 50mm 的导轨接头间隙 ,同时 ,行走轨道必须采取相应措施 ,防止行走轮在间隙部位产生震动 特种设备安全技术规范 TSG Q20xx20xx １３ 序号 项目 技术要求 试验方法 备注 6 钢丝绳 安全系数 准无人方式：≥ 7 查验钢丝绳质量保证书、设 计计算书，校核安全系数 安全圈 将上层载车板降至底层，卷筒上至少应当保留两圈钢丝绳 现场检查 防脱装置 各滑轮上应当有防脱装置，保证钢丝绳不能脱出 现场检查 排列与固定 应当排列整齐，固定端有防松或自紧装置，严禁接长使用 现场检查 7 链条 安全系数 准无人方式：≥ 7 查验链条质量保证书、设计 计算书，校核安全系数 防脱装置 提升链链轮应当有防脱装置，保证链条不能脱出 现场检查 润滑 所有链条、链轮应当便于润滑 现场检查 8 制动器 型式 应当为常闭式 现场检查 制动力矩 不小于 倍额定载荷产生的力矩 载车板离地 200～ 300mm，加载 载荷，停留10min，检查载车板是否下滑 补偿能力 制动摩擦垫片的磨损间隙应当有 补偿能力 现场检查 9 液压系统 安全系数 应当符合系统设计要求 根据系统设计要求核实所选择的液压元件 过压保护装置 应当设置，当工作压力达到 倍额定压力时，能自动动作 现场检查 安全保护装置 应当设置，当液压系统失压时，载车板不能坠落 现场检查 10 总断路器 专用馈电线端应当设总断路器，其出线端不应当与其他设备相连 现场检查 11 总线路接触器 应当设置总线路接触器，应当能分断所有机 构的动力回路或控制回路。 停车设备上已设总机构的空气开关时，可不设总线路接触器 现场检查 12 控制电路 应当保证控制性能符合机械与电气系统的要求，不得有错误回路、寄生回路和虚假回路 现场检查 13 遥控电路及 自动控制电路 遥控电路及自动控制电路所控制的任何机构，一旦控制失灵，停车设备应当立即停止工作 现场检查 特种设备安全技术规范 TSG Q20xx20xx １４ 序号 项目 技术要求 试验方法 备注 14 电线电缆 室外工作的停车设备，其电线应当敷设于金属管中，金属管应当经防腐处理。 如用金属线槽或金属软管代替，必须有良好的防雨及防腐 性 现场检查 室内工作的停车设备，其 电线应当敷设于线槽或金属管中，电缆可直接敷设，在有机械损伤、化学腐蚀或油污浸蚀的地方，应当有防护措施 现场检查 管口应当有防磨电线的 护口，各导线和电缆线端部应当有标记 现场检查 15 电动机的保护 应当设置短路、缺相保护。 应当采用非自动复位的自动断路器进行过载保护，该断路器应当能切断电机的所有供电电源 现场检查 16 电气设备防护措施 电气设备应当符合相应的防护等级，露天装设的电气设备应当有防雨雪、灰尘等杂物侵入的措施 现场检查 17 电气保护 应当设置 短路、过流、缺相、错相、零位、欠压、过压保护 现场检查 18 接地 当采用移动电缆时，应当备专用接地线 现场检查 金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属保护层和变压器低压侧均应当可靠接地；零线和地线应当分别设置，严禁用零线代替接地线；接地电阻不应当大于 4Ω 现场检查接地情况；用接地电阻仪测量接地电阻值 19 信号 应当有指示总电源分合状态的信号及故障信号或报警信号 现场检查 20 紧急停止开关 应当设有非自动复位的急停开关，在紧急情况下，能迅速切断动力及控制电源，但不 应当切断电源插座、照明、通风、消防和报警电路的电源 现场检查 21 汽车长、宽、高限 制装置 应当安装防止车辆尺寸超限装置，当超过适停车辆尺寸时 ,机械不动作或报警 现场检查 22 缓冲装置 应当在升降台的底部、水平方向的两端部设置缓冲装置，并能有效承受其冲击 现场检查 23 阻车装置 沿车的行进方向，在载车板上应当设置高度为 25mm以上的阻车装置，若有其他有效措施阻车时，可不设阻车装置 现场检查 特种设备安全技术规范 TSG Q20xx20xx １５ 序号 检查项目 检查要求 方法 备注 24 出入口门、围栏联锁 安全检查装置 应当设置，当搬运 器没有停放到准确位置时，车位出入口的门或围栏等不能开启；当门或围栏处于开启状态时，搬运器不能运行 现场检查 25 自动门防夹装置 为防止汽车出入机械式停车设备时自动门将汽车意外夹坏，自动门上应当设置防夹装置 现场检查 26 警示装置 设 备运行时应当有必要的警示信号（声或光） ,在明显可见处应当装设适停车辆尺寸与重量标识牌 现场检查 27 操作装置 设备的操作盘（箱）应当设置在可直接（或通过监视器）观察到人及车辆进出和设备运行的地方 现场检查 28 运转限制 非载人运行设备： 当人员未退出设备时， 设备应当有安全装置限制运行 关门运行设备： 应当设置安全装置，确保设备关门后运行，并在达到正确位置后开门 现场检查 29 出入口尺寸 mm 高 仅存轿车：≥ 1600 存放客车：≥ 2150 用钢卷尺测量 宽 ≥车宽 +500，且不小于 2250 栅格门宽 ≥车宽 +500 栅格门与设备运动件间距 ≥ 500 栅格空洞 ≤ 40 侧面围栏高 ≥ 1400 30 人行通道尺寸 mm 宽 ≥ 500 用钢卷尺测量 高 ≥ 1800 31 车位尺寸 mm 长 车长 +200 用钢卷尺测量 宽 车宽 +150 高 适停车高 +50，且不小于 1600 32 搬运器的 载车平面与车辆进出口处 地 面 间 距 mm 垂直高差：≤177。 50 水平间距：≤ 40 用钢直尺测量 特种设备安全技术规范 TSG Q20xx20xx １６ 序号 试验项目 技术要求 方法 备注 33 卷筒、滑轮名义直径 与钢丝绳直径之比 ≥ 25 用钢卷尺、游标卡尺测量 34 绝缘电阻 MΩ 动力电路和电气安全装置电路：≥ 用兆欧表测量 控制、照明、信号等其他电路：≥ 35 运行速度允差 177。 8％ 用钢卷尺、秒表测量 36 噪声 dB(A) ≤ 85％ 满载时，在车库门外正前方1m，距地面 处用声级计测量连续 A声级噪声，测量三次的平均值为测量结果 37 单车最大进（出）时 间允差 s 177。 10％ 见注 1 38 空载试验 各机构运转正常，无变形及异响；限位装置动作正常；定位准确 任选若干车位 (多层设备应当在每层中任选至少一个车位 )，完成出入库动作各三个循环，检查运行情况 39 额载试验 各机构运转正常，无变形及异响；制动器动作正 常，定位准确，无溜车现象；上下限位动作正常 任选若干车位 (多层设备应当在每层中任选至少一个车位 )，在载车板上模拟汽车车轮位置按额定载荷 6∶ 4 的比例均匀放置集中载荷，完成出入库动作各三个循环，检查运行情况 40 超载试验 各机构运转正常，无变形及异响；无裂纹、永久变形；机构或结构的构件无损坏，连接处未出现松动或损坏 任选若干车位 (多层设备应当在每层中任选至少一个车位 )，在载车板上模拟汽车车轮位置按额定载荷 6∶ 4 的比例均匀放置 倍的额定载荷，完成出入库动作各一个循环，检查运行情况 注 1： 额定载荷下， 用秒表测量并取平均数。 进车时，从给出指令起，机械动作，到把车搬运到车库最不利（最远）位置的时间，三次测量值的平均值为最大进车时间。 出车时，从给出指令起，机械动作，到把车库中最不利（最远）位置的车搬运到出车口处的时间，三次测量值的平均值为最大出车时间。 本时间不包括机械动作以外的辅助时间，如司机把车开到载车板上，下车并关门或司机到载车板上，开门进车并把车开出车库，放下车库安全门等。 附件 5 特种设备安全技术规范 TSG Q20xx20xx １７ 平面移动类机械式停车设备型式试验项目、技术要求和试验方法 序号 项目 技术要求 试验方法 备注 1 技 术资料 样机主要技术参数应当与产品的设计总图、设计计算书、使用说明书相符；样机安全装置及重要零部件应当与设计相符 现场检查 设计总图应当由型式试验机构和制造企业代表签字盖章确认并由型式试验机构存档 2 标牌 在明显位置处固定产品标牌，标牌内容应当有：产品名称、型号、主要技术参数、制造日期或生产编号、厂标、商标、制造厂名称及地址 现场检查 3 安全标志 在设备明显可见处，应当设置相应的安全标志（包括禁止、警示、提示标志） 现场检查 4 承载金属结构 焊缝 焊缝不应当有裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未 焊透等缺陷，同一焊缝应当均匀一致 现场检查 探伤 对主要受力构件，如立柱、横梁等构件的对接焊缝应当进行无损探伤。 射线探伤时，应当不低于GB/T33231987中规定的Ⅱ级；超声 波 探 伤 时 ， 应 当 不 低 于JB47301994中规定的Ⅰ级 由制造企业提供焊缝探伤报告 连接件 各连接件的连接应当正确牢固 现场检查 5 搬运台车、搬运器、载车板 材质及强度 结构的主要件均应当采用非燃烧体材料制造 ,并应当具有足够的强度和刚度 现场检查 结构及功能 载车板底板应当能防止滴水、滴油；入库链板输送 机应当具有纠正汽车停放位置偏斜的功能；主、从动链板输送机联动时，应当动作协调，运行平稳，且链板输送方向应当一致 现场检查 6 自动门 自动门的安装位置应当正确，各处门隙大小应当对应一致；自动门的开、关应当灵活、到位且无异响；自动门应当设置防带夹装置 现场检查 7 对重装置 对重块安装应当牢固，防止。