奇瑞4s店二手车业务设计方案(编辑修改稿)内容摘要：
60%报纸查询旧车原品牌的经销商旧车经纪公司自己或请有经验朋友估计第三方独立评估搞置换的本品牌4 S 店互联网用户对旧车定价的依据 点评：对旧车的卖方信任度排序上看， 4S店更受购买者信任 用户可以接受的认证二手车的加价幅度 21%40%18%14%7%0%5%10%15%20%25%30%35%40%45%1000元 1 0 0 1 元 2 0 0 0 元 2 0 0 1 元 3 0 0 0 元 3 0 0 1 元 4 0 0 0 元 4 0 0 1 元 5 0 0 0 元认证二手车是 4S店有别于旧车经纪公司可以为用户提供的主要产品 点评： 70%左右的购买者愿多支付 2000元以获得旧车的有限保修 用户发布买卖车信息的途径 0%10%20%30%40%50%60%系列1 56% 51% 30% 26% 14% 12% 9% 5%开车到旧车交易市场互联网 通过朋友开车到旧车本品牌经销商打电话给经纪公司参加拍卖 报纸 其它点评：实际的现状是 4S店因为普遍未开展二手车业务，相比较旧车经纪公司 ,4S店几乎还没有发挥自己的渠道优势 从发达国家成熟汽车市场的演变看 4S店的机会 各成熟汽车市场二手车交易渠道 点评：说明品牌专卖店与个人交易是成熟汽车市场二手车交易的主要渠道 26%37%50%38%35%39%48%36%31%44% 46%35%39%38%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%英国 美国 法国 德国 意大利 加拿大 西班牙个人间交易旧车专营公司品牌专卖店0 2 4 6 8 10 12 德国 英国 法国 意大利 西班牙 荷兰 比利时 爱尔兰 波兰 ( 百万辆 ) 二手车 新车 ( 百万辆 ) 数据来源： 各国统计数字 和（ ICDP Autumn Forum 2020 ） ( 百万辆 ) 数据来源： 各国统计数字 6）欧盟汽车成熟市场二手车与新车销售比例 (2020) 2020年美国二手车交易量 4341万辆， 新车销售量 1710万辆，二手车交易是新车交易量的。 荷兰( 百万辆 ) 10%20%50%10%10%新车销售二手车经营售后服务零部件销售其它收入成熟市场下品牌专卖店的利润构成 经销商二手车业务的挑战 从 4P营销要素看品牌专卖店新旧车业务的异同 新车业务的 4P。阅读剩余 0%
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