中国专车市场专题研究报告2015（简版）

中国专车市场专题研究报告2015（简版）内容摘要：

中国专车市场专题研究报告2015（简版） 本产品保密并受到版权法保护场专题研究报告 2015（简版）中国专车市场现状与趋势研究2015/9/12 大数据 大价值 2目录123中国专车产业生态研究中国专车企业竞争研究2015/9/12 大数据 大价值 3宏观环境 对专车市场 形成利好P（政治因素） 交通运输部关于全面深化交通运输改革的意见 等多项政策鼓励中国城市交通行业高速发展 深化 出租汽车行业改革的指导 意见 和 网络预约出租车经营服务管理暂行办法 即将发布E（经济因素） 2014年全年国内生产总值 636463亿 元 人民币 ，较上年 增长 国民经济稳步增长，城市居民出行结构发生变化 2014年中国互联网上网 人数达 其中 手机上网 人数 互联网普及率达到 （社会因素） 一二线城市交通状况持续恶化 汽车限购限行相关政策陆续出台 汽车维护成本过高 私家车辆利用率低T（技术因素） 中国 基础 移动网络速度提升 中国智能手机用户渗透率提升 定位技术日益 成熟专车市场中国专车市场 观智库 “互联网 +”促进新兴领域出现并改变城市出行结构中国专车行业阻碍 与促进因素分析阻碍因素 促进因素 新兴 行业出现时往往采取了非常规发展手段以期快速占领市场，但高速发展也带来了政策与行业标准大幅落后的问题。 行业标准的缺失亦导致企业与客户间矛盾的频繁出现，一定程度上阻碍了行业发展。 深化出租汽车行业改革的指导意见 和 网络预约出租车经营服务管理暂行办法 即将发布，但能否促进行业健康发展仍需时间观察 目前传统城市交通行业面临互联网化转型，互联网企业介入并带来产品、模式等方面的创新，为用户提供更多出行 选择，改变现有城市出行结构。 专车行业的蓬勃发展和互联网企业对专车行业的高度关注带来资本利好，专车行业资本涌入，助推产业积极发展。 专车是多技术融合型的领域，其发展主要依靠技术推动。 目前通信、地理信息、云计算、大数据等多领域技术都在不断完善和成熟，并开始得到应用，这些技术将带动中国专车行业快速发展。 中国专车行业在发展初期因为行业标准、服务质量、 消费者保护等原因导致用户对相关服务的认可度较低；随着中国专车服务商纷纷加强服务和营销，用户认可度亦逐渐提升。 ©观智库 随着 用户 对专车的 认知度提升、市场技术升级、资本利好和互联网企业开始对传统行业 进行“互联网 +”改革 ， 中国 专车 市场 交易规模将持续数年高速增长。 预计在 2015年， 中国专车市场 交易规模 预计到 2018年 ， 中国 专车 市场 交易规模将增长 至520亿 元人民币，并将继续保持平稳增长。 %5%10%15%20%25%30%35%40%45%01002003004005006002015F 2016F 2017F 2018元 人民币） 环比增长率© 观智库 神州专车上线 滴滴快 的合并，推出快车服务 营 易到用车获千万美元融资2010 易道用车成立，同年在北京地区上线测试 滴滴 打 车旗下 滴滴专车 上线 快的打车旗下一号专车 上线 (2017-)市场启动期(2015速发展期(2016间I 探索期(2010观智库中国互联网专车市场 2种。 即私家车加盟模式，专车企服务商与私家车车主分成。 张迅速，企业所受政策风险 较大。 代表 服务：滴滴快的、 专车服务商自己购置汽车 或与汽车租赁企业合作，并聘请专车司机，为用户提供专车服务。 赁、维护和人员费用等成本，运营成本较高，能较好的保障服务质量，用户粘性较高。 代表服务：神州专车、 观智库分析认为 ，未来管理规范、运营健康的专车企业将 在市场 盘踞一席之地，缺乏运营能力和资金实力的企业将退出，专车市场将出现多家大企业共存的寡头 竞争格局。 2010年，易到用 车上线。 2015年 1月，神州租车推出神州专车，主打 高端市场。 2014年 7月，快的推出“一号专车” ,同年 8月，滴滴打车 推出“滴滴专车”。 月，013年， 2015年下半年起，中国专车市场格局逐步稳定，竞争力较差的专车企业将被淘汰出局。 2016年起，中国专车市场将继续向纵深拓展，合乘 模式、政企 服务将 逐渐成熟，同时向平台化延伸。 2015/9/12 大数据 大价值 8平台、服务与政策成为中国专车行业 2015年关键词 经过了一年的发展与扩张，滴滴快的旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量，并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通 前滴滴快的除了在互联网出租车、专车领域继续深度挖掘以外，在拼车、代驾、大巴等领域亦开始发力。 预计 2016年初， 滴滴快的将建成整个城市交通 覆盖所有城市出行场景。 与此同时，神州专车亦在建设城市交通 系，这与滴滴快的的发展策略不谋而合，这也证明了生态体系在城市交通 态平台 中国专车市场在经历了近一年的激烈竞争后，已经逐渐从渠道导向向服务导向转变。 随着中国专车市场交易规模逼近互联网出租车市场交易规模，各家专车服务提供商已经逐渐降低用户端的补贴力度，转而通过不断优化用户服务和用户体验以提升用户粘性。 2015年 7月，交通运输部制定的网络约租车管理办法和出租车改革方案中涉及出租车和专车的两项相关制度均起草完毕，已报送至国务院批准，不久将面向社会征求意见。 关政策的出台将有助于对行业进行规范管理，但过度监管和干涉商业模式亦将可能伤害行业发展。 目前各大专车企业中滴滴快的已经先行一步展开与地方政府的合作，其合作模式亦有望在其它地区得到复制。 与 滴滴快的、 2州专车的 州专车目前所有车辆来源均来自神州租车，并由第三方劳务公司统一招募、培训和管理全职专业驾驶员，为神州专车服务。 州专车凭借其 政策风险的抵御能力较强，这或将让神州专车在政策实际落地之时获得更大先机。 服务质量政策破冰2015/9/12 大数据 大价值 9目录中国专车产业生态研究123中国专车市场现状与趋势研究中国专车企业竞争研究2015/9/12 大数据 大价值 10供叫车平台。 私家车主和私家车机和车辆来源均来自于私家车主和私家车。 第三方汽车租赁公司第三方汽车租赁公司负责对接车辆资源和 值产品提供商为 业 三方平台对接 户 私家车加盟模式，专车企服务商与私家车车主分成。 张迅速，企业所受政策风险 较大。 代表 服务：滴滴快的、 较低的价格与较快的扩张速度得到用户与投资者的青睐。 观智库。 汽车制造商生产并向 汽车经销商向 三方平台对接 户 车 服务商自己购置汽车或与汽车租赁企业合作，并聘请专车司机，为用户提供专车服务。 赁、维护和人员费用等成本 ，运营成本较高， 能较好的保障服务质量，用户粘性 较高。 代表 服务：神州专车、 鉴于其所有汽车均来自于自购和合作的汽车租赁企业，能够有效保证其服务质量。 2机通过严格考核招聘专车 司机，并进行培训。 增值产品提供商为 能硬件提供商为 载终端等智能硬件。 ©观智库 ，存在较大运营政策风险。 政策风险营政策风险较低。 高速扩张过简单培训即可加入 张速度相对较高，人员流动性高。 共享经济以共享经济理念及运营模式进行运营，充分利用闲置资源和沉没成本。 服务质量高速扩张难以对服务质量进行统一。 用户安全通过商业保险等手段保护用户安全。 价格低廉共享经济盘活沉没成本降低乘客用车成本。 稳健扩张张速度较低，人员稳定性高。 传统运营以传统运营模式进行运营，购置车辆并招募司机。 服务质量稳健扩张及严格培训保证较高的服务质量。 用户安全除了商业保险外，还定制终端及配套软件保障用户隐私。 价格较高2观智库 © 观智库 季度中国专车服务活跃用户覆盖率 ，% 20% 40% 60% 80% 100%观智库 季度中国专车服务活跃用户平均次月留存率止 2015年第 2季度易观千帆基于。