计量员操作指南(编辑修改稿)

计量员操作指南(编辑修改稿)内容摘要：

中国最大的管理资源中心 第 9 页 共 22 页 （八）达到稳油时间后，按规定进行油高（汽车罐车用丁字尺测空高）、水高、油温测量，并取样测密度，做好进货验收计量记录。 （九）对测量结果进行数据处理，确认无疑后通知接卸。 如发现有较大差异时，组织复测和索赔。 （十）卸后，填写《收货（入库）凭证》，办理入库手续（加油站也可凭调拨单入库）。 整装油品按卸车验收记录及磅码单的品名、规格、数量、件数进行验收入库。 （十一）油罐收油前后均需计量，当卸油管线存油量有变化时，还应同时计算管线存油量。 收油后，应填写动转前后《库存油品计量登记表》 （十二）收油完毕，应计算泵卸损耗量。 公式为：泵卸损耗量＝接卸前计量数－油罐收油量。 当损耗量超定耗时，应通知有关人员检查与复测，并向领导汇报，及时查明原因处理。 （加油站不单独计算泵卸损耗。 ） （十三）收油罐接收油轮（驳）运输的油品后，收油量与发货量之间的差量，应扣除泵卸定额损耗量，运输定额损耗量，其余部分为运输超耗量。 （十四）收油作业时，计量员应在现场监视收油高度，以掌握收油速度 ，控制收油在安全高度之内，防止溢油事故发生。 如果需要中间计量，按下述步骤操作： ，对易产生静电的汽油油品计量不允许用实际油高测量。 而应采用测空法或在量油尺下端挂一木浮际尺，下尺至木浮标尺漂浮液面时止，以近似空高估算油位。 下尺时尺带应与量油口壁接触； ，可依据原有油品高度，收油流速自行确定。 但应在尽量减少测量次数，保证收油安全高度的原则下进行。 （十五）用计量罐发油 ，如与前次计量结果相差较大，应查明原因或经批准后方可动转； ，测量并 计算发油数量，正常情况下，发油量＝（发油前容器内存量－发油后容器内存量）＋（发油前管线内存量－发油后管线内存量）（发油前后输油管线存油没有变化时，可不计算管线存油量）； （驳）发油时，油舱收入量＝油罐发油量－泵装定额损耗量； ，发油罐计量数与铁路罐车实收计量数之间的差量，应扣除泵装定额损耗，其余部分为泵装超耗量； ，应做好完整的发油记录，该记录可用《库存油品计量登记表》，也可自行制定专用表格。 （十六）用流量计发油 量发油油罐内油品数量，同时采集温度和测定密度，并依据流量计检定误差计算换算系数，填制《付油密度（换算系数）通知单》，交营业和付油部门，做付油换算用和公布密度、系统误差及换算系数。 对地上油罐，每天上午和中午各测一次密度，对地下油罐，每天测一次密度； m＝ VtDt V＝ ml／ Dt，或 V＝ ml／ (Dtα) 中国最大的管理资源中心 第 10 页 共 22 页 式中 Vt——应付油体积 m——应付油重量 Dt——计重密度 l／ (Dtα)——换算系数 α——流量计修正因数： α＝ 1—δ (δ——流量计系统误差 ) 《付油 记录》； ，每付完一次，付油员均应填制《付油随车运单》，为用户提供付油有关计量数据凭证； ，计量员应做发油油罐动转后的计量，填写《库存油品计量登记表》，计量员、付油员和营业员进行复核，发现差异较大的应查明原因，并向领导报告。 （十七）用加油机付油 ，应测量出油罐储量，同时测量油温、密度，填报《付油密度（换算系数）通知单》，并对外公布密度换算系数和质量、体积对照表； ； ，应计量库存，填报《加油站库 存油品计量登记表》，并与当日实际加油量进行对照，差异较大时，应查明原因并向领导报告。 （十八）用地衡付油 ，计量员应按发油品种对油罐储量进行计量，并填制《库存油品计量登记表》； ，地衡付油员先对空车进行称重，并打印相应数据的磅码单。 装油后，凭空车磅码单，过磅称重，填制重车数量，计算出净油品重量，计算公式同第四条，并填制《（地衡）付油记录》； ，地衡付油员应对当日过磅油品进行分类汇总，填报付油日报表。 计量员同时应做当日发油品种油罐动转后计量，填写《库存 油品计量登记表》，计量员、地衡付油员、营业人员进行复核，发现差异较大时，应查明原因，并向领导报告。 （十九）散装油品的库存计量即油品罐存计量，是油品出入库交接计量中不可缺少的辅助计量。 通过油品罐存计量，可以对油品的收发作业及储存保管损耗进行定量统计；同时对出入库油品计量作业进行复核，便于及时发现计量差错。 （二十）动转罐库存计量。 对收发作业油罐进行动转前后两次计量，计算出动转量，并与收发计量数据核对，计算出泵装（卸）损耗、输转损耗和灌装损耗。 （二十一）非动转油罐每三日计量一次，对于卧式小油罐较多的油库，非 动转卧式油罐也应至少每五日计量一次。 三、盘点计量及账务管理 （一）库存盘点是对一个时期油品经营、库存情况进行全面清点，确定库存油品实际数量，核实油品溢耗数量。 库存油品盘点计量至 中国最大的管理资源中心 第 11 页 共 22 页 少每月进行一次。 盘点时间应与财务商品账结账时间相一致。 由主管经理、业务、财务、仓储及计量人员共同进行。 （二）盘点计量要求 ，按品种计算实际存量；。 油水总高、水高、油温、按规定取样测密度，计算净油体积、油品重量； ； 盘点计量时应停止收发作业； ，计算实际库存量，填写盘点计量记录。 库存商品盘点计量记录可按油库、加油站库存油品计量登记表格式单独设置。 （三）盘点对账 、业务保管总账、仓储保管账、计量保管账等账务要统一截止月计时间，做到口径一致。 一般以财务商品账结账时间为统一对账截止时间；。 对账重点核对库存量；查对溢耗量是否超过定额和规定的允差范围以及销售、在途数量；同时要及时掌握账外其他用途数量并及时处理； ，确保账实一致、账账相符。 1）财务商品账 与保管总账核对（账账） 商品账期末账面库存＋到货未入账数量－入账未到货数量＋客存＋代储－运输损耗＝保管账库存数量 2）保管账与计量账核对（账实） 保管账库存数量减保管损耗应与计量账库存相符。 库存商品盘点表是盘点结果的综合体现，它反映出财务商品账账面库存数量与实点数量和到货未入账数量（发票在途）、入账未到货数量（在途商品）、客存、代储、未入账赊欠油品数量，及最终体现的各种商品的盈亏数量及产生原因。 （四）库存商品账务按业务特点分别设置为： ：是管理库存商品出入库数量的 综合体现，它反映库存商品在进、销、存过程中数量变化的总体现； ，是库（站）库存商品出入库数量的综合体现； ：又称油罐动态分户账，一般按油品设动态总账，按油罐设动态分户账。 它反映单个油罐作业前后动转量及损耗量。 同时可根据油罐罐存数量确定油罐空容量。 （五）库存保管账记载 ，入库以实收数据为保管入库量。 保管总账可根据各地实际定期记载； 中国最大的管理资源中心 第 12 页 共 22 页 ：油库按每天购进油品入库凭单，加油站则以每天油品调拨单作入库凭证，出 库则以当天付出油品日报表为记帐依据。 库存保管账要做到日清，一天一记； ：对无收发作业的油罐，油品计量出现数据变化时，其记帐依据为非动转油罐计量记录；油罐收油时，除按动转前后计量记录计算动转量外，还应以入库凭证实收量或库内油品转移（移罐）输出罐输转量为依据，并以此计算泵卸损耗或输转损耗；油罐付油时，应按发油罐营业开始与截止时计量数据计算发油动转量，同时按付油日报表付出总量或库内油品转移（移罐）输出罐输转量为记帐依据。 散装油品计量保管账要反映各个溢耗环节，账面数据要平衡，记帐格式 必须有日清、月结、累计。 记帐日期以实际发生日期为准。 （六）各种油品计量记录（计量记录、付油记录、对账记录）、报表（收发存日报表、库存商品盘点表）、凭证（入库凭单、调拨凭单、内用油提货单）是账务管理基础，记帐依据。 因此要求数据真实、项目齐全，数字清晰、填制人签章。 （七）对于内部用油、业务往来用油应在每月盘点日汇总，适时核销，不允许跨年度处理。 （八）库存保管账应归档存查，保管期不少于 5 年。 各种凭证、记录应分类装订整理归档存查。 （九）为掌握各单位库存油品情况，加强计量管理，要开展油品管理监督稽查。 监督稽查 人员由财会（或审计）人员、业务统计人员、计量管理监督人员组成。 对所属企业的油库、加油站及经营网点油品经营过程中的数量及账目管理情况进行检查、监督。 稽查内容主要有： 、销、存过程中数量管理传递手续是否健全、严密； ； ； （站）账实盘点及账目核对，是否做到账实相符，账账相符。 四、油品损耗管理 （一）损耗为蒸发损耗和残漏损耗的总称。 蒸发损耗是指在气密性良好的容器内按规定的操作规程进行装卸、储存、输转等作 业或按规定的方法零售时，由于石油产品表面汽化而造成数量减少的现象。 残漏损耗是指在保管、运输、销售中由于车、船等容器内壁的粘附，容器内少量余油不能卸净和难以避免的洒滴、微量渗漏而造成数量上损失的现象。 损耗量是由于损耗而减少的数量。 损耗率是指石油产品在某一项生产、作业过程中发生的损耗量同参与该项生产、作业量的重量之百分比。 （二）储存损耗是指单个油罐在静态储存期内，未进行收发作业时因油罐小呼吸而发生的油品损失（储存期内某一个油罐有收发作业时，该罐收发作业时间内发生的损耗不属储存损耗）。 其月累计储存损耗量是该月内 日储存损耗量的代数和；月平均储存量是该月内。