管理信息化-电子商务在中国的现状研究——对电子物流的分析(编辑修改稿)

管理信息化-电子商务在中国的现状研究——对电子物流的分析(编辑修改稿)内容摘要：

自动化程度较低，以拣选为主。 为了降低底层物流的运输成本，要求人口集中到一定的规模。 因此，城镇化的趋势将会加剧。 现有的城镇规划需要作出改进，以适应底层物流的需求。 第二层物流相当于现在的批发商，与现在不同的是他们 将会采用自动化程度非常高的立体仓库和先进的交通工具。 批量越大，其立体仓库自动化程度将越高；而卡车会被大量使用，并促使高速公路建设的加快。 而我国作为一个发展中国家，物流业起步晚、水平低，在引进电子商务时，并不具备能够支持电子商务的现代化物流水平。 首先是物流的配送方面的人才短缺。 国外物流和配送的教育和培训非常发达，形成了比较合理的物流和配送人才的教育培训系统。 相比较而言，我国的在物流和配送方面的教育还非常落后，在高等院校中 设物流专业和课程的仅有 10 所左右，仅占中国全部高等院校的 1%；研究生层次教育刚刚开始起步；博士生方面远未开始；职业教育更加贫乏，通过委托培训方式培训员工的企业也不多见。 其次是物流和配送发展所需的制度环境还有待进一步深化。 制度环境主要是指融资制度、产权转让制度、人力使用制度市场准入或退出制度，社会保障制度等。 企业在改善自身物流效率时，必须要涉及到各种物流资源在企业内部和企业与市场之间重新配置。 而由于上述制度改革尚未到位，企业根据经济合理原则对物流资源的再配置就会受阻碍。 商务的现有情况，如何发展电子商务中的物流。 (一 )自己组建物流公司 因为国内的物流公司大多是由传统的储运公司转变过来的，还不能真正满足电子商务的物流需求，因此，国外企业借助于他们在国外开展电子商务的先进经验在中国也开展物流业务。 笔者认为，今后将会有一批为电子商务服务的物流公司以这种方式出现。 对于国内的企业来说，如果采取这种方式投资应十分慎重，因为电子商务的信息业务与物流业务是截然不同的两种业务，企业必须对跨行业经营产生的风险进行严格的评估，新组建的物流公司必需按照物流的要求来运作 才有可能成功。 在电子商务发展的初期和物流、配送体系还不完善的情况下，不要把电子商务的物流服务水平定得太高。 另外，可以多花一些精力来寻找、培养和扶持物流服务供应商，让专业物流服务商为电子商务提供物流服务。 (二 )外包给专业物流公司 将物流外包给第三方物流公司是跨国公司管理物流的通行作法。 按照供应链的理论，将不是自己核心业务的业务外包给从事该业务的专业公司去做，这样从原材料供应到生产，再到产品的销售等各个环节的各种职能，都是由在某一领域具有专长或核心竞争力的专业公司互相协调和配合来完 成，这样所形成的供应链具有最大的竞争力。 Amazon 在美国国内的电子商务物流业务由自己承担，但对于美国市场以外的业务则外包给专业物流公司。 在中国境内的跨国公司在从事电子商务业务时，物流业务一般都外包给中国当地的第三方物流服务商。 可以认为，将物流、配送业务外包给第三方是电子商务经营者组织物流的可行方案。 但中国的第三方物流经营者要适应电子商务的需求变化还需要进行大量的努力，因为这一行业比较落后，中国加入 WTO 后，发达国家的物流公司可能很快就会进入中国为电子商务提供物流服务，这一方面会加剧国内物流行业的竞争，但同 时对促进电子商务的发展会大有好处。 随着我国近年来的发展，一些有志之士们把目光都投向了中国的物流，目前我国的物流公司己经达到供大于求的地步，于是有人提出，必须有人来管理和第三方提供商的关系。 前不久又出来了一个概念 第四方物流。 第四方物流其实是一个供应链的集成商，由他来整合社会的资源，达到物流信息的充分共享，在网络经济的今天，第四方物流不是更大规模的物流公司。