现代物流管理习题集(编辑修改稿)

现代物流管理习题集(编辑修改稿)内容摘要：

欧舒丹公司进行了全面的实地盘存。 货物清点后就被放在固定的地方。 对于一个运行了这么长时间的手工系统来说， Halkyard 表示这样的库存就已经非常不错了。 最艰难的事情就是熟悉新的货物摆放位置。 对于配送中心的老员工来说，他们已经不用细想就知道货物摆放在什么位置。 然而现在他们需要适应全新的货物位置。 仓库管理系统和扫描装置在保持货物整齐性方面有很大贡献。 如果一个工人扫描错了位置，那么系统会提示“出错”。 实际的系统测试马上就开始了。 大家形成了一个 不成文的规定，要在七月份前完成所有的工作。 欧舒丹公司的配送中心已经完成了全面的结构调整和设备安装，为高峰期的到来提供了准备。 Halkyard 说：“所有工作都要在 12 月的第二个星期前到位。 ”在高峰期，配送中心预计每天要处理 10 万件货物。 而且能有效避免拥挤。 配送中心新开张第一天是在中午，在短短 4 个半小时内就处理了 39000 件货物，超过了高峰时期目标的三分之一，分拣能力提高了 30%。 Halkyard 并没有期望通过取消手工分拣来提高生产率，只是希望通过全面的改革，使整个的供应链成本在总的销售成本中减少 %2%。 如果还有潜力的话，预计在未来的两年内配送中心将会成为企业发展的关键。 届时，欧舒丹公司在美国西部的发展需要的又将是一套不同的发展策略，对此， Halkyard 将会有充裕的时间为此做打算。 答案 一、判断题 A A A 二、简答 简述运输包装的含义与功能 .. 答： （ 1）保护商品；（ 2）便利作业；（ 3）节约成本；（ 4）传递信息。 包装容器的种类有哪些。 答： （ 1）包装袋；（ 2）包装盒；（ 3）包装箱；（ 4）包装瓶；（ 5）包装桶。 简述合理包装的设计要点。 答： （ 1）根据产品特性设 计包装； （ 2）根据物流基本环境设计包装； （ 3）主因包装个功能间的平衡。 案例分析（略） 第六章 现代物流仓储管理 判断题 流技术和物流管理的发展过程就是不断追求物流成本降低的过程。 ( ) 提高物流机械化程度是物流成本管理的一项措施。 ( ) ．物流成本控制是物流成本管理的中心环节。 ( ) ．物流成本的预测、计划、核算、分析等成本管理技术，最终都要通过日常控制环节来实现物流成本的降低。 ( ) ．商业企业的物流成本与产品成本不可分割。 ( ) 二、单选 在我国，对物流成本的 管理更多地停留在 ( )层次上。 A. 物流成本核算层 B．物流成本管理层 C. 成本效益评估层 D．物流成本预算层 2．在物流成本二级账户 (或辅助账户 )核算形式中，采购人员的工资等应归入 ( ) A．管理费用科目下的供应物流成本二级科目 B．材料采购科目下的供应物流成本二级科目 C．制造费用科目下的生产物流成本二级科目 D．财务费用科目下的生产物流成本二级科目 3．下面关于边际贡献的说法哪个是错误的 ( )。 A、边际贡献又称贡献毛利、贡献边际 B．边际贡献又称边际利润或创立额 C、边际贡献等于营业额收入与相应 变动成本总额之间的差额 D．边际贡献等于营业额收入与固定成本总额之间的差额 4 下列哪种情况单独发生时会使保本点下降 ( )。 A、营业税上升 B．变动成本上升 C、固定成本上升 D．单价上涨 5．下列哪种情况单独发生时会使安全边际上升 ( ) A．单价上涨 B、变动成本上升 C、固定成本上升 D、营业量下降 6．以下哪种情况会降低利润 ( ) A．营业量上升 B．单价上升 C、固定成本下降 D．单位变动成本上升。 四、简答 比较传统库存控制与现代库存控制的任务区别 简述建立在 ABC 分类基础上的库存管理策略 的主要内容 简述 CVA 管理的基本思想 简述企业产生不良库存的原因 答案 一、判断题 A A A B B 二、单选 D B B D B D 三、简答 简述库存管理的重要性。 答： （ 1）库存管理是物流管理的核心内容； （ 2）库存管理是提高顾客服务水平的需要； （ 3）库存管理是回避风险的需要。 简述 CVA 管理的基本思想 答： CVA 管理的基本思想是把存货按照关键性分为 34 类，即 （ 1）最高优先级； （ 2）较高优先级； （ 3）中等优先级 （ 4）较低优先级。 简述企业产生不良库存的原因。 答： （ 1）计划不周； （ 2）生产计划变更； （ 3）销售预测失误。 四、案例分析（略） 第七章 现代物流服务管理 一、判断 1．客户关系是指生产企业与用户的关系。 ( ) 2．客户控制就是监督和跟踪客户对企业产品新的需求。 ( ) 3．潜在客户的管理特点发现他们、联系他们、沟通他们、购买咨询指导促进。 使他们和企业联系起来。 ( ) 4．销售物流合理化是要实现物流活动的集成化、一体化、共同化、规模化、信息化、标准化、专业化，最终实现商物分离。 ( ) 二、单选题 1．销售物流管理过程中计划和规划、策划一般包括以下阶段：调查实际、弄清问题、 ( )、形成方案和制定政策。 A．制定目标 B．找出销售规律 C 进行市场预测 n 进行风险分析 ．采用第三方物流销售战略是因为第三方物流有 ( )优势。 A. 个性化 B．实现规模效益 C 非标准化 D．零散性 3．客户关系管理中的企业实力的体现是 ( )。 A．企业促销活动 B．客户关系控制 C. 产品 (或服务 )质量和价格 D．企业的服务水平 ．属于自办物流战略是 ( )。 A. 第三方物流战略 B．外包物流战略 C． JIT 送货战略 D．无库存分销战略 5．客户关系管理中要树立企业形象体现在 ( )。 A. 企业促销活动 B. 客户沟通 C 客户关系控制 D. 企业的宣传广告 三 、 多选题 1．销售物流合理化的基本原则主要有： ( )。 A．商物分离 B．输送与配送相结合的体制 C. 物流活动的集成化、一体化、共同化原则 D．物流活动的规模化、信息化原则 E．物流活动的标准化、专业化原则 2．自办分销物流一般适用于哪些企业： ( )。 A. 专业性强或市场定向窄 B．企业有物流设施、物流人员，企业自己可以承担分销物流活动 C. 供需之 间没有特殊的紧密合作关系 D．自己的分销物流活动有特别技术要求 E. 供需之间签订了紧密的合作关系，企业物流才能满足这种关系和客户需求 3．客户关系管理的环节归纳为： ( )。 A. 企业实力 B．企业形象 C．促动过程 D．控制过程 E．信息管理 四、简答 如何理解物流成本与物流服务的悖反效应。 何谓物流客户管理。 如何进行物流客户管理。 何谓 CRM。 它与物流有何关系。 答案 一、判断题 B B A A 二、单选 A B B D C 三、多选 AB CDE BDE CDE 四、简答 试阐述客户服务的三要素。 答： （ 1）交易前的要素； （ 2）交易中的要素； （ 3）交易后的要素。 如何进行物流客户管理。 答： （ 1）物流客户识别与管理； （ 2）顾客满意度管理； （ 3）物流客户的开拓； （ 4）巩固物流客户； （ 5）建立客户服务联盟。 简述 CRM 管理的内容。 答： （ 1）销售自动化； （ 2）营销自动化； （ 3）客户服务与支持； （ 4）商务职能。 第八章 现代物流组织管理 一、简答 在进行组织结构设置时，应考虑哪些因素。 如果企业并不希望建立一个独立的、明确的物流管理部门，那么它应该如何在部门间进行调解以有效的管理物流活动。 在什么情况下你会建议公司： （ 1）包部分或全部的物流活动 （ 2）寻求合作伙伴共享物流系统 （ 3）带头积极促成物流战略联盟的形成 （ 4）所有物流活动自营 二、案例分析 仓储管理为核心 惠尔 100 万实现“脱胎换骨” 如今，信息化管理已成为客户选择第三方物流服务时最基本的要求。 上海惠尔物流有限公司借助信息化成功地由一家传统的运输公司转型为第三方物流公司，完成了“脱胎换骨”的转变。 需求：以仓储管理为 核心 20xx 年 4 月，惠尔决定转型。 此前，惠尔是一家传统的运输公司，他们的目标是转型为第三方物流公司，开展以储、运一体化为主要内容的物流服务。 与此同时，惠尔制定了“通过物流分发网络的快速扩张、大幅缩短客户响应时间，以及电子商务来拓展市场”的战略。 要实现这些美好的“蓝图”，惠尔的领导寄希望于物流信息管理系统。 因为物流公司不是拼有多少车，而是拼服务，也就是看物流公司能否提供准确的报表反馈，以保证单据处理的及时和准确。 但是，惠尔的信息化需求究竟是什么。 惠尔究竟要建一套什么样的物流信息管理系 统。 公司领导莫衷一是。 正在此时，已近而立之年的孙大亮加盟惠尔，任惠尔信息技术部经理。 孙大亮大学毕业后进了一家新加坡的物流公司，一干就是 4年，对物流的各环节了如指掌。 他提出：“对于物流管理，仓库是核心，尽管利润点可能不在仓库。 拿到仓库，运输就基本拿到了；拿到运输，但拿不到仓库的话，估计客户也很快会丢掉。 所以，物流管理的核心是仓储管理，然后可上升到供应链管理。 ” 基于这种认识，惠尔的整体物流系统建设把仓储管理系统摆在了首位，同时兼顾运输管理系统、客户关系管理系统、电子商务系统等。 针对系统的设计目标 ，孙大亮指出：“要创建一个基于网络的集成的物流管理信息系统，实现企业、客户及相关环节的信息资源的数据共享和数据交换。 系统应该具有良好的稳定性和可扩展性，能够同外部系统集成，并且安全可靠。 ” 选型：适合才是最好的 谈及惠尔物流信息管理系统的投资情况，孙大亮向记者透露：“整个系统的投资总计 100 多万，其中软件占 60%。 ”据了解，与同行业相比，惠尔建这样一套物流信息管理系统，投资额度还达不到中等水平。 针对这种情况，孙大亮表示：“没有最贵的，只有最合适的。 ” 基于这种考虑，惠尔最终选择了招商迪辰软件 系统有限公司来开发这套系统。 针对与迪辰的合作，孙大亮补充道：“其实，迪辰开发的物流信息管理系统并不比其他的物流系统便宜。 之所以选择迪辰，是因为迪辰的物流信息管理系统拥有较好的 DAP 平台。 DAP 平台是采用纯 Java 开发的 BS 三层架构，能满足惠尔目前的需求及客户在线随时查询的需求。 ” 据悉， DAP 是招商迪辰开发的应用于物流及供应链管理领域的标准化的信息技术平台。 DAP 平台具有行业针对性，可进行图形化操作及管理。 基于 DAP 平台，迪辰为惠尔要做的就是个性化的开发工作。 就惠尔物流信息管理系统的定位，孙大亮 提出：“我们没有太复杂的工作，就是进出、库内管理、增值服务，所以系统不会选太复杂的功能化软件，而是需要流程化软件。 ” 就在建设物流信息管理系统之际，惠尔已开始在全国设立分发中心。 目前，惠尔在全国 14 个城市设立了分发中心，仓库总面积达 8 万平方米，其中设在上海的中央分发中心仓库面积达 4 万平米。 根据第三方物流服务网点化和核心仓储管理的特点，迪辰首先使系统做到集中化，即集中中央数据库、集中统一接单、集中统一动态管理，这些集中式管理不是记账式管理，而是由系统控制的主动管理。 同时，在仓库管理系统和运输管理系统 之间，增加了一个订单处理模块，将两大系统协同起来，避免了重复劳动。 此外，迪辰还使整个系统实现流程化，按照严格的流程图，一步一步按图操作，完全贯彻了集中化、协同化、流程化的思路。 目前，惠尔各地的分发中心借助因特网，随时可与客户系统进行连接和数据交换。 由于第三方物流服务具有跨行业、跨客户、跨地区的特点，客户的个性化要求很多，他们对报表的需求也各种各样。 最初，系统对报表的处理相对封闭，但业务要求系统报表一定要做成开放式的、可维护性的。 双方经过研究，决定在系统中增加一个报表设计器，设计好业务报表后，用户可 以随时维护，以不变应万变，这样就可以满足不同客户的需求。 “大的框架确定后，系统的实施就是一些细节的问题。 ”孙大亮道出了惠尔物流信息管理系统实施的关键。 有一次，孙大亮发现系统打出的单据上没有标明具体时间。 于是，他急忙找到迪辰项目组的负责人，提出：“对于第三方物流服务，客户最关心的就是时间。 ”随后，系统中单据的处理程序便增加了时间要素。 就整个系统而言，比较让孙大亮满意的地方，还是在 BS 架构下有关查询速度、操作简便等一些细微处的处理方面。 孙大亮告诉记者：“ CS 架构较之 BS 架构，最大优势就在 于其查询速度快、操作简便，但我们基于 BS 架构的系统经过技术处理，目前在这些方面也达到了 CS 架构的水平。 ”由于这些方面的成功处理，最终达到了孙大亮“用最少的钱做最多的事”的初衷。