建筑业20xx年10项新技术资料(编辑修改稿)

建筑业20xx年10项新技术资料(编辑修改稿)内容摘要：

长度和在水泥土墙中的位置应由设计计算确定。 型钢材 质须满足国家相关规范的要求。 (3)适用范围 该技术可在粘性土、粉土、砂砾土使用， 目前在国内主要在软上地区有成 功应用。 该技术目前可在开挖深度 15m 下的基坑围护工程中应用。 (4)已应用的典型工程 型钢水泥土复合搅拌桩支护结构在许多基坑支护工程中得 到了成功应用， 例如：上海静安寺下沉式广场、上海国际会议中心、和田路下立交引道、 丁香花园大厦、地铁陆家嘴车站出入口、地铁 2 号线龙东路延伸段、上海 梅山大厦，上海怡沣丰基地等工程的基坑围护。 冻结排桩法进行特大型深基坑施工技术 (1)主要技术内容 基础冻结排桩法的基本思路是：以含水地层冻结形成的冻结惟幕墙为基坑 的封水结构，以排桩及内支撑系统为抵抗水土压力的受力结构，充分发挥 各自的优势特点。 在施工深、大基坑时，采用排桩作为结构支撑体系工艺 成熟，冻结帷幕具有良好的封水性能，两种技术的结合不仅解决 了基础维 护结构的嵌岩问题而且解决了封水问题，施王可操作性强。 两种技术的结 合既是优势互补，又是一种大胆的技术创新。 为了保护冻结墙体，增加封水深度减少基底涌水量和扬压力，通过冻结孔 外侧设置的多个注浆孔在一定标高范围内形成注浆帷幕。 同时考虑到冻结 14 过程中冻土体积膨胀会产生一定的冻胀力，为降低冻胀力对排桩结构的影 响，在冻结孔外侧距其中心一定位置处插花布设多个卸压孔， 施工中需要注意的问题： ①在冻结过程中土的体积膨胀将对排桩产生较大的水平冻胀压力． ② 排桩靠基坑内侧在 基坑开挖过程中与空气接触后，温度将急剧上升；而另 外一侧与冻土墙体接触温度非常低，排桩因两侧巨大温差将产生的温度应 力 ③冻土墙体达到设计厚度后，如何对其进行有效控制从而避免产生更大的冻 胀力． ④岩土力学基本理论的不成熟，设计计算所采用的数学力学模型岩土体的实 际应力 — 应变状态常存在着较大的差距，必须加强工程监测，通过信息化 施工及时发现问题，保证工程安全． (2)技术指标 根据深大基坑施工的技术难点和特点冻结排桩法施工，各分项工程的主要 技术指标如下： ①排桩垂直度： 1／ 200； ② 排桩充盈系数： 5％； ③排桩平面位置偏差： 177。 2cm； ④冻结管垂直度：表土 ％；岩层 ％； ⑤盐水温度：积极冻结期 25～ 28℃；维护冻结期 22～ 25℃ ⑥设计冷凝温度： 30℃； ⑦冻结壁平均温度： 7℃； (3)适用范围 冻结止水适应于各种不良地质情况，并且基坑越深，其经济上、工期上的 优势也就越大，特别是地下水丰富的软土地层就更具有优越性。 适用于 2 550 米的大型和特大型基坑（矩形、圆形和其他几何形状）的施工。 (4)已应用的典型工程 在润杨长江公路大桥南汉悬索桥南锚碇基础等 项目的施工中得以应用，并 取得成功经验，为今后特大型深基坑基础工程开创了新的技术手段。 该项目由中国路桥集团第二公路工程局开发，是中国路桥集团重点资助的 科技开发项目． 高边坡防护技术 (1)主要技术内容 经过采用极限平衡法、数值分析方法对边坡稳定性进行分析计算，得出保 15 证高边坡稳定所需要的锚固力。 通过在坡体内施工预应力锚索、打入一定 数量的系统锚杆（土钉）或注浆加固对边坡进行处治。 系统预应力锚索为 主动受力，单根锚索设计锚固力可高达 3000KN，是高边坡深层加固防护的 主要措施。 系统锚杆 (土钉 )对边坡防护的机理相当于螺栓的作用，是一 种对边坡进行中浅层加固的手段．根据滑动面的埋深确定边坡不稳定块体 大小及所需锚固力，一般多用预应力锚 (索 )杆有针对性的进行加固防护。 为防治边坡表面风化、冲蚀或弱化，主要采取植物防护、砌体封闭防护、 喷射 (网喷 )混凝上等作为坡面防护措施。 (2)技术指标 根据边坡高度、岩体性状、构造及地下水的分布，判断潜在滑移面的位置。 选择适宜的计算方法确定所需的锚固力并给出整体安全系数．采用加固防 护措施提高边坡的稳定性．主要技术指标为： 锚索锚固力： 500— 3000KN 锚杆锚固力： 100— 500KN 喷射混凝土：强度不低于 C20 锚 (索 )杆固定方式：可采用机械固定、灌浆（胶结材料）固定、扩张基 底固定方式，根据粘结强度确定锚固力设计值。 在实际工程中，要结合边坡坡度、高度、水文地质条件、边坡危害程度合 理选择防护措施，提高地层软弱结构面、潜在滑移面的抗剪强度，改善地 层的其它力学性能，并加固危岩，将结构物一地层形成共同工作的体系， 提高边坡稳定性． (3)适用范围 高度大于 30m 的岩质高陡边坡、高度大于 15m 的土质边坡、水电站侧岸高 边坡、船闸、特大桥桥墩下岩石陡壁、隧 道进出口仰坡等。 (4)已应用的典型工程 高边坡加固防护技术在交通、铁道、水电、矿山等行业应用规模不断扩大， 展示了广阔的发展前景．在三峡永久船闸高边坡、李家峡水电站侧岸边坡、 小浪底水利枢纽高边坡、小湾水电站高边坡、宜昌下涝溪特大桥桥墩下岩 石陡壁锚固、大连港矿石码头高边坡、京福国道、京珠高速等项目中应用 高边坡加固防护技术，取得了良好的工程效果。 地下空间施工技术 暗挖法 (1)主要技术内容 暗挖法即新奥法，它是在传统矿山法修建隧道方法的基础 — 上发展起来的 16 新舆法创立之前，采用传 统矿山法修建隧道．传统矿山法认为，开挖隧道 必然要引起围岩坍塌掉落，开挖的断面越大，坍塌的范围也越大。 因此， 传统的隧道结构设计方法将围岩看成是必然要松弛塌落而成为作用于支 护结构上的荷载。 传统矿山法将隧道断面分成为若干小块进行开挖，随挖 随用钢材或木材支撑，然后，从上到下，或从下到上砌筑刚性衬砌。 这是 与当时的机械设备、建筑材料和技术水平相一致的。 随着锚喷技术的出现和岩石力学理论的进展，人们对开挖隧道过程中所出 现的围岩变形，松弛、崩塌等现象有了更深入的认识． 1963 年，由奥地利 学者 L．腊布兹维奇教授 命名的“新奥地利隧道施工法 (New Austria Tunnelllng Method)”，简称“新奥法 (NATM)”式出台．它是以控制爆 破或机械开挖为主要掘进手段，以锚杆、喷射混凝土为主要支护方法，将 理论指导、监控量测和工程经验相结合的一种施工方法．其主要技术内容 包括：①新奥法的原理及技术要点；②新奥法的分类及施工工艺；③光 面爆破、控制爆破及机械开挖技术；④锚喷支护技术；⑤监控量测及信 息反馈技术。 (2)技术指标 新奥法的技术指标应符合《铁路隧道设计规范》 TBl000320xx、《铁路遂 道新 奥法指南》 (中国铁道出版社， 1988)和《公路隧道设计规范》 JTJ02690 的规定． (3)适用范围 可应用于铁路隧道、公路隧道、地下铁道及其它地下工程的设计和施工。 (4)已应用的典型工程 从 20 世纪 80 年代初开始，我国隧道工程的设计与施工全面推广和实施新 奥法，著名的隧道工程有大瑶山隧道、华蓥山隧道、五指山隧道、米花岭 隧道、秦岭隧道、圆梁山隧道等。 逆作法 (1)主要技术内容 逆作法是建筑基坑支护的一种施工技术，它通过合理利用建 (构 )筑物地 下结构自身的抗力，达到支护基坑的目的。 传统意义 上的逆作法是将地下 结构的外墙作为基坑支护的挡墙 (地下连续墙 )、将结构的粱板作为挡墙 的水平支撑、将结构的框架柱作为挡墙支撑立柱的自上而下作业的基坑支 护施工方法。 根据基坑支撑方式，逆作法可分为全逆作法、半逆作法和部 分逆作法三种。 逆作法设计施工的关键是节点问题， 即墙与梁板的联接， 柱与梁板的联接，它关系到结构体系能否协调工作，建筑功能能否实现 17 与其它施工技术相比，逆作法具有以下技术特点： 1．适用性广，可在各种 地质条件和周围环境下作业； 2．基坑变形小，对周围环境和建筑物影响小； 3．施工效率高 ，工程施工总工期短； 4．结构设计合理； 5．施工工序简化， 经济效益明显。 (2)技术指标 逆作法的设计施工应符合国家标准《建筑地基基础设计规范 ))GB5007— 20xx 和国家行业标准《建筑基坑王程技术规范》 yB92 5897 的相关规定。 (3)适用范围 适用于建筑群密集，相邻建筑物较近，地下水位较高，地下室埋深大和施 工场地狭小的高 (多 )层地上、地下建筑工程，如地铁站、地下车库、地 下厂房、地下贮库．地下变电站等。 (4)已应用的典型工程 我国已有近百项逆作法建筑基坑支护的工程实例， 比较典型的工程有 ：北 京百货大楼新楼、上海恒积大厦、广州国际银行中心、北京地铁天安’ 1 东 站等． 盾构法 (1)主要技术内容 盾构法是在地表以下土层或松软岩层中暗挖隧道的一种施工方法。 自 1818 年法国工程师布鲁诺尔 (Brunel)发明盾构法以来，经过 1 00 多年的应用 与发展，已使盾构法能适用于任何水文地质条件下的施工，无论是松软的、 坚硬的、有地下水的、无地下水的暗挖隧道工程都可用盾构法。 盾构法施 工之所以广泛采用，除了城市地下工程发展的客观需要外，还由于该法本 身具有以下突出的优越性。 1．施工安全：在盾构设 备掩护下，于不稳定上 层中，可安全进行上层开挖与支护工作。 2．暗挖方式：施工时与地面工程 及交通互不影响，尤其是在城区建筑物密集和交通繁忙地段，该法更有优 越性。 3．震动和噪音小： 可严格控制地表沉陷，对施工区域环境影响小， 对施工地区附近的居民几于没有干扰．盾构法施工作业的主要技术内容包 括：①盾构分类及选型；②盾构技术参数设计；⑧盾构施工技术；④盾 构施工的地表沉陷及地层移动控制技术。 (2)技术指标 盾构法的技术指标应符合《隧道标准规范及解说》 (3)适用范围 适用于各类上层或松软岩层中隧道的施工 18 (4)已应用的典型工程 近年来，我国城市地铁隧道、污水隧道及管线隧道的修建越来越广范地采 用盾构法．广州、深圳、南京和北京地铁隧道的修建均采用了盾构法。 典 型的盾构隧道工程：上海地铁盾构隧道、深圳地铁盾构隧道、广州地铁盾 构隧道、南京地铁盾构隧道、北京地铁五号线盾构隧道、北京清河污水盾 构隧道等。 非开挖埋管技术 (1)主要技术内容 非开挖埋管技术即人们通常所说的顶管法施工技术．顶管法是直接在松软 土层或富水松软地层中敷设中、小型管道的一种施工方法。 它无须挖槽， 可避免为疏干和固结土体而 采用降低水位等辅助措施，从而大大加快施工 进度。 在特殊地层和地表环境下施工，具有很多优点。 顶管法已有百年历 史。 短距离、小管径类地下管线工程施工，广泛采用顶管法。 近几十年， 中继接力顶进技术的出现使顶管法已发展成为可长距离顶进的施工方法 顶管法的主要技术内容包括：①顶管法的基本构成，包括顶进设备、顶 管机头、中继环、工程管及吸泥设备：②顶管法顶力计算；②顶管法综 合施工技术，包括顶管工作坑的开挖、穿墙管及穿墙技术、顶进与纠偏技 术、陀螺仪激光导向技术、局部气压与冲泥技术及触变泥浆减阻技术。 (2)技术指标 顶管法的技术指标应符合国家行业标准《顶管施工规范》的规定． (3)适用范围 适用于直接在松软土层或富水松软地层中敷设中、小型管道。 (4)已应用的典型工程 近几十年，中继接力顶进技术的出现使顶管法已发展成为可长距离顶进的 施工方法，使顶管技术在长距离穿越江河、湖泊及地面交通工程等的地下 管道的敷设工程中逐渐得到普遍应用。 比较典型的工程有：浙江镇海穿越 甬江的顶管工程、上海穿越黄浦江的顶管工程、西气东输穿越黄河顶管工 程等． 混凝土裂缝防治技术 (1)主要技术内容 混凝土裂缝已成为 混凝土工程质量通病，如何防治混凝土裂缝是工程技术 人员迫切希望解决的技术难题。 然而防治混凝土裂缝是一个系统工程，包 19 括设计、材料、施工中每一个技术环节。 本技术主要是叙述防止裂缝的一 些关键技术，提高混凝土抗裂性能，从而达到防止混凝土裂缝的目的。 本 技术主要内容包括：设计的构造措施、混凝土原材料（水泥、掺和料、 细骨料、粗骨料 )的选择、混凝上配合比对抗裂性能影响因数、抗裂混凝 上配合比设计以及抗裂混凝土配合比优化设计方法以及施工中的一些技 术措施等。 （ 2）技术指标 对于如何评价混凝土原材料及混凝土 抗裂性能 方法和评价指标，使其具有可操作性 （ 3）适用范围 本技术提供了相应的试验 本技术适用于具有较高抗裂要求的混凝土结构的设计、原材料的选择、抗 裂混凝上配合比的设计和施工以及对混凝上抗裂性能的评价。 （ 4）已应用的典型工程 已在试点工程中应用，取得良好的效果。 并给出具体的工程实例。 自密实混凝土技术 （ 1）主要技术内容 混凝土在自重的作用下，不采取任何密实成型措施，能充满整个模腔而不 留下任何空隙的匀质的混凝土称之为自密实混凝土。 本技术提供的主要技 术内容：对混凝土原材料的技术要求、自密实混凝 上设计。