年物流产业研究报告(编辑修改稿)

年物流产业研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

交易所就航运保险市场建设问题，在人保财险、日 本三井住友海上火灾等公司开展基础调研工作，便是想通过了解目前航运险市场的实际情况，为制定相关政策提供参考。 加强与国际大型保险企业之间的交流合作，是上海航运保险发展不可忽视的突破口。 据了解，人保财险与英国劳合社签订了相互委托代理协议，利用双方在国际和国内庞大的港口网点优势，为对方提供理赔勘查，便是一个力求双赢的好途径。 〖经典案例〗 『 TNT 加快网络业务建设 』 在中国，收购华宇物流的工作计划在今年年底能够完成经过大半年的“精挑细选”， TNT 最终还是把旗下的合约物流业务卖给了一个资产管理公司。 近日 ， TNT集团正式宣布，已经和 Apollo 管理公司签署了总值为 亿欧元的售购协议，将其物流业务整体出售给 Apollo 的联属公司， TNT 预计交易计划在年底前完成。 一、 TNT 集团 TNT 集团是全球领先的物流、快递和邮政服务供应商，集团拥有161,000 名员工，分布于 63 个国家，服务覆盖范围涉及 200 多个国家和地区。 TNT 为其客户提供包括直邮方案、门到门快递服务和供应链管理在内的整合商务解决方案。 TNT 的服务领域涵盖汽车、电子、消费品、公用事业及通信、印刷以及媒体。 作为全球财富 500 强企业之一， TNT 集团总部设于荷兰，在阿姆斯特丹、纽约、伦敦和法兰克福证券交易所上市。 TNT 快递拥有欧洲首屈一指的航空和陆路递送系统，为全世界 200 多个国家的客户提供最快捷可靠的门到门快递服务， TNT 快递每年处理 亿件 /次货物。 TNT 物流是世界领先的物流供应商。 它为全国性、地区性或全球性的大中型企业设计、实施和运行复杂的供应链解决方案。 其货运管理部门运用国际网络，为客户提供空运和海运服务。 TNT 物流以尖端技术实现供应链的优化、整合以及可视性。 TNT 物流的服务领域涵盖汽车、轮胎、电子、消费品、公用事业及通信、 印刷以及媒体。 作为 TNT 的品牌之一，已有 200 多年历史的 TNT 邮政是全球邮政市 10 场的领导者。 在欧洲 7 个国家拥有邮政网络，每年处理超过 70 亿件 /次邮件。 TNT 中国是 TNT 集团在中国的分支机构。 通过整合快递、物流和直复营销业务部门， TNT 为客户提供从门到门快递服务，到综合的供应链管理和直复营销服务的整合业务解决方案。 目前， TNT 在中国拥有超过 100个运营设施， 4500 多名员工，以及 2,000 多个服务网点，服务范围覆盖中国 600 个城市。 TNT 中国拥有 7 个国际口岸 :北京、上海、广州、大连、杭州 、厦门和深圳。 通过与上海汽车工业总公司建立的合资企业 —安吉天地汽车物流有限公司， TNT 已成为目前中国最大的第三方汽车物流供应商。 二、 TNT 集团 策略 （一）自我定位“网络创新者” TNT 给自己的定位是“网络创新者”。 TNT 的物流服务包括采购与进厂、制造过程、出厂与配送和维修服务等，涵盖了整个供应链。 它一直努力在降低成本、提高效率和向客户提供高价值服务方面区别于一般第三方物流服务商。 在高效和成本优势方面， TNT 的做法是通过规模化和基于物流网络来实现，具体操作中是通过最佳方法的复制（把某一行业或地区的成功经 验向其他行业和地区推广）、专注重点行业（汽车、零部件、轮胎、电子产品、快速消费品、印刷品和出版物等 6 个领域）和共享网络等方法达成。 如何向客户提供高价值的服务， TNT 重点从深度行业知识、关键客户管理、居领导地位的物流信息技术、全球综合方案几方面入手。 TNT 认为，在供应链管理中信息管理是关键，它使得在供应链上彼此建立信任的关系成为可能。 信息传递让供应过程更加透明，供应链下游随时可以掌握物品将在什么时间到达，从而实现即时生产、零库存。 信息技术促使过程和作业改进更为方便，可以基于数字的管理，实行针对承诺、针对预 期的改进。 另外，信息技术使得沿着供应链进行职能集合成为可能，包括保持供应链的持续性、创建操作者和用户网络的能力、实现物流和资金流的整合。 TNT 对物流有着自己的定义，即强调过程可重复、标准可测定、关键客户管理和强大的信息技术支持。 （二）在交通密集处“筑巢” TNT 快件欧洲陆运中心地理上位于欧洲中心，毗邻高速公路，这种中心是有战略意义的物流节点。 该中心与其他 11 个陆运分中心共同构成覆盖欧洲 33 个国家的陆运网络。 此陆运中心每周处理快件票数在 10 万至 20 万件之间，其中 65%的快件可以实现自动分拣，而另 外的 35%则由于体积过大或者重量过大或过小的原因需要人工分拣。 在这里，送货的司机不能直接将车开到仓库门前，而是由安全人员检查后交给中心的司机将车开到仓库，送货司机被安排到休息室休息，卸货后或者重新装货后再由中心的司机将车交给送货司机驾驶。 先进的 HMS 系统在中心被广泛使用，它对进出的货物单元、分拣系统、进出车辆、装货区、卸货区、仓库门禁系统进行统一管理。 中心的操作车间、办公大楼和分拣系统均采用模块化设计，以适应因业务发展而产生的扩容需要。 TNT 还与海关签署协议，要求当地海关实行每周 6 日、每 11 日 24 小时的工作制度 ，并应 TNT 的要求可到指定的地点进行征、验、放工作。 TNT 快件空运中心设在比利时的列日机场，其地理位置十分优越，位于阿姆斯特丹 — 法兰克福 — 巴黎金三角 300 公里范围内，是欧洲目前最大、最先进的专用货物空运中心。 周围公路网络发达，有充足的扩建空间，没有夜间飞行限制。 TNT 借助此中心，可 4 小时内抵达欧洲 66%的市场。 TNT 在区域内布置运输网络时，采用 HUB（分拨中心）连接物流业务，其快件大多采用一个 24 小时运作的由转运中心组织的区域网络，也就是 TNT 据业务的实际情况在中心地区设立航空转运中心或分拨中心。 来自各地的快件，按所到地区分拨，当晚被送到分拨中心，第二日，由最早的航班送往目的地。 这种方式减少了中间环节，快件流向清楚简单。 除了使用自己拥有的 39 架飞机之外， TNT 还向多家第三方航空公司外包飞机。 在欧洲之外的长线网络， TNT 主要是与其他的航空公司进行合作。 三、 TNT 集团 中国攻势 TNT 中国 的 目标就是确立在中国市场的领先地位， 为了实现这一目标， TNT 中国 首先 破例地将直邮、快递和物流三大业务整合在一起，同时在中国投资 2 亿欧元，构建网络和基础设施。 同时， 通过与国内企业合作，渐进式地在中国内地开展快递等部分业务， 进而形成了国际巨头在中国的各项业务之间相对独立的局面。 随后， TNT 中国 以 8 亿元人民币，不仅获得了华宇物流 100%的股权，更重要的是，这家国内最大的民营公路运输商的巨大网络资源也为其悉数收入囊中。 TNT 要实现在中国建立最大货物和包裹内陆运输网络，此次收购成为其中国战略的重要一步。 TNT 一直以直邮、快递、物流三大业务齐头并进，根据 TNT 最新公布的财务统计，其三大业务中快递是最赚钱的。 TNT 目前出售物流业务是为了加强公司核心的邮政和速递业务，节约成本。 随着 TNT 把旗下的合约物流业务卖给了资产管理公司 Apollo 管理公司，如何处理与其在中国的重要资产和业务 — 安吉天地汽车物流有限公司 (下称“安吉天地” )，也终于水落石出。 TNT 表示， TNT 物流在全球的所有实体都包括在出售范围之内，所有 TNT 物流业务所属的公司或合资公司都是此次出售协议的一部分，安吉 TNT（即安吉天地）也是此次出售协议的一部分。 因此， Apollo 将代替 TNT 成为上海汽车工业总公司的合作伙伴，不过，已经签署的合约物流将仍保持“安吉 TNT”的品牌直到合约结束。 四大国际快递中， UPS、 DHL 等公司都在加强供应链管理物流业务，DHL 去年收购了英国 最大的物流运营商， UPS 也在中国成立了单独的供应链管理集团。 TNT 之所以选择了一家资产管理公司而不是同行的物流公司，是因为 Apollo 的收购方案是所有方案中将收购价值和发展战略结合得最好的一个方案，更重要的是， Apollo 把这个业务看作是一个发展的平台。 出售之后， TNT 方面表示 ,中国现有业务的复杂性得以降低。 同时，快速发展的中国业务需要 TNT在运作层面上执行一个更集中的监控和管理架构。 基于这些原因， TNT 大中国区董事总经理肯迈高将接受董事会的邀请，负责拓展 TNT 亚洲战略。 这个任务包括设计一个亚洲跨国界陆 路运输网络，将中国和东南亚其他地区联为一体。 12 这次交易是 TNT 实施专注网络业务战略的一个重要里程碑，在中国，TNT 也将通过收购国内最大的公路物流运输商来拓展和管理网络， TNT 计划年底完成此次收购，通过收购华宇， TNT 希望运作一个中国最大的私营陆路网络。 〖 E 物蔓延〗 『 RFID 冷链温度管理系统 』 目前，我国仅有 10%的肉类、 20%的水产品和少量的牛奶、豆制品通过规范的冷链系统流通，远低 于发达国家 85%左右的比例。 虽然我国冷链物流的市场前景诱人，但是技术与管理问题成为我国冷链物流发展的瓶颈，而 RFID 冷链 温度管理系统有助于解决此类问题。 一、 冷链物流管理 冷链物流管理泛指温度敏感性产品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中，始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量，减少物流损耗的一项系统工程。 是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 冷链由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成。 典型的温度敏感性产品 — 乳制品；其他生鲜食品（果蔬 12%、水产品 50%、面食 18%、肉类 20%、冷饮 28%）；园艺品（花卉等）；血液、疫苗、药品。 二、 RFID 冷链温度管理系统 通过先进的 RFID 技术，在需要恰当的温度管理来保证质量的生鲜食品和药品的物流管理和生产流程管理中，将温度变化记录在“带温度传感器的 RFID 标签”上，对产品的生鲜度、品质进行细致地、实时地管理。 可以简单轻松地解决食品、药品流通过程中的变质问题。 此系统的特点有： （一）操作简便、实用 RFID 标签可重复使用，使用成本低，内置高能锂电池供电，电池寿命长（ 5 年）。 RFID 操作简便，远距离读写（最远 30 米）。 不需人工干预，不需脱离物品。 RFID 标签提供 ID 码，并可连续记录温度数据、有准确时间记录、容易 责任界定，方便信息追溯。 RFID 标签数据存储量大， 4 KB 标准存储容量，可扩展至 256 KB存储容量。 标签体积小： 8cm (长 ) x (宽 ) x (高 )。 （二）快捷监测温度变化 可以快捷把握生鲜度管理中最重要的运输途中的温度状况。 （三）改善生鲜度管理 促进流通过程中的生鲜度管理的改善（改善出货方法、选定物流路线）。 （四）冷链监测数据中心 如有需要，可扩展为由企业或联盟建立覆盖全冷链流程的冷链监测中心数据平台。 （五）树立品牌形象 13 可以向消费者宣传生鲜食 品的安全性，树立品牌形象。 向消费者提供“放心”服务，树立品牌形象；提供温度数据记录，提升核心竞争力，满足较高层次的“绿色食品消费”需求。 （六）食品安全质量控制 符合食品安全监管要求。 食品安全质量控制 HACCP 要求：根据 HACCP体系的要求，原料采购接受时除了检验食品的保质期、外包装、食品外观等外，还必须对食品的内部温度及运输过程中温度的连续性进行严格检查。 （七）温度指标动态 温度指标可动态设定，方便使用。 三、简捷可靠 系统的工作方式非常简单，将温度传感器采集的温度定时写入 RFID标签的芯片中，当 RFID 标签接到 RFID 读写器天线信号时，将 RFID 芯片内的温度数据上传给 RFID 读写器，交由后端系统处理。 此系统可实时监控某被管理物的温度变化，实现实时监视、预警管理；也可以一次性读取所有点对点的供应链温度数据，生成静态的温度变化图表，简单地完成对供应链的温度变化的监管。 四、 RFID 冷链温度管理 应用 在点对点的冷链供应链中，收货方预先将“带温度传感器的 RFID 标签”交给发货方，在发货方发货时将标签放置在包装内，当货物到达时，收货方通过 RFID 读写装置读取 RFID 芯片内的温度数据，系统自动生成整个供应链之 中温度变化静态图，如温度超出预设的规定温度时，温度静态图的温度超出部分的曲线将变成红色报警。 温度静态图的横轴是时间，纵轴是温度，所以能准确地知道在什么时间温度发生了怎样的变化，容易责任界定，方便信息追溯。 而且预设的规定温度是在收货方系统内设定，所以难以被不法修改，而收货方却可以根据货品不同简单方便地预设温度。 五、案例 澳大利亚的葡萄酒供应商和法国的葡萄酒协会曾经对澳大利亚产的葡萄酒的质量发生过争执。 澳大利亚的葡萄酒供应商通过船运向法国出口葡萄酒，法国人对葡萄酒的品味是世界知名的，法国葡萄酒进口商在品尝澳 大利亚产葡萄酒是发现味道过酸，由此产生了争执。 法国人认为是澳大利亚产葡萄酒质量有问题，而澳大利亚人不认为自己的葡。