宣城汽车物流园开发建设项目建议书(编辑修改稿)

宣城汽车物流园开发建设项目建议书(编辑修改稿)内容摘要：

初期阶段，随着更多企业积极进行理论探索和实践尝试，我国物流产业发展步伐必将加快。 3． 2 项目的提出 在建筑行业和房地产开发行业有着丰富经验的精享裕集团，一直在考虑与时俱进和产业升级的问题 ，公司多年来一直留意开发物流园的商机。 我们调研了江汽集团、安凯股份、合肥昌河、芜湖奇瑞、安徽华 菱等整车企业，对安徽省整车企业及零部件供应情况做了细致的研究 分析。 分析表明以江淮汽车、安凯 股份、芜湖奇瑞、合肥昌河、安徽华菱等整车厂为依托 开发汽车物流园项目，具有巨大的市场空间。 汽配主要分为五大类，包括： 1） 车身及其零配件（车门、车顶、车窗、轮胎、汽车表盘等）； 2） 底盘以及零配件（前后桥、变速器、万向节、传动轴、分离器、悬挂系统、减震器等）； 3） 汽车电子（车体控制装置和车载电子控制装置，包括发动机控制电子、转向控制器、汽车记录仪 ，车载娱乐电子，车载通信电子）； 4）发动机以及零配件（油泵、活塞、气缸、点火器、喷油嘴、曲轴滤油器等）； 5）通用件（车体轴承、皮套座椅、标准件、紧固件、油管等）。 据资料显示，在汽车产业的利润中， 制造业仅占 30%～ 40%，流 通及售后服务领域占 60%70%，其中汽车行业整车与配件的产值规模比例约为 1：。 以 20xx年为例， 20xx年全年，江淮汽车、安凯汽车、昌河汽车、佳通轮胎等企业物流总量达到 – ，运输费用总支出约为 –。 基于 市场调研信息 ， 公司决定利用 精享裕 在建筑和房地产开发方面的雄厚实力， 抓住这个商机， 在宣城 投资 建设汽车物流园。 3． 3 宏观政策影响 3． 3． 1 近年来，借力国家“中部崛起”战略的强劲实施，安徽省以独有的“承东 启西”的地理位置优势，得到快速发展，形成 以长江一线为“发展轴”，合肥、芜湖为“两核”，滁州、宣城为“两翼”的“一轴双核两翼”的产业布局。 强大的区域经济必将带来繁荣的物流，加上安徽省汽车行业的蓬勃发展，汽车物流园有着巨大的商机。 大力发展港口物流、仓储等现代服务业，是安徽省“十二五”规划的重点内容之一 ，这将推动政府在相关项目的招商引资和布局建设上提供更多的优惠政策和便利条件。 3． 3． 2 政府提出的 稳定和提高居民的收入水平，减轻企业负担，有利于带动汽车生产和消费市场。 第四章 主要建设内容及规模 4． 1 占 地面积 5060亩； 4． 2 新建综合仓储 20xx0平方米，综合办公楼 3000平方米； 4． 3 园区道路、装卸场、绿化及其他配套设施； 第五章 场址选择及工程方案 5． 1 场址选择： 建设地址为安徽宣城。 5． 2 工程方案： 建筑结构的选择和确定，以满足仓储要求为前提，同时兼顾其它各有关专业。 结合相关仓储实际情况，对不同要求的建筑物采用合理的结构类型，做到适用、经济、美观、造型简洁、色彩与环境相协调。 根据不同需要，荷载较大的设备基础采用桩基础，其它建筑物根据地质资料及实际荷载情 况采用天然基基础。 对填土进行分层填筑，分层碾压，不得乱抛大块石，以免给桩基础的施工和基础的不均匀沉降带来不利影响。 第六章 项目总体布局 6． 1 总平面布置 6． 1． 1 严格执行消防、安全卫生等要求，进行合理布置； 6． 1． 2 严格遵循国家颁布的有关规范、规定和标准等； 6． 1． 3 严格贯彻节约用地、少占耕地、节省投资原则。 6． 2 功能区布局 根据仓储区特点和消防要求，整个项目功能区由南北仓储区和公路装卸区及辅助区三 部分组成，功能分区较明确。 在南区西端布置配套设施，如综合楼、空压站、污水处理等。 停车场将 根据需要局部改造成汽车装卸区。 项目功能区地形较为平坦，自然标高 ～ ，设计地面标高为。 道路中心标高为 ，功能区地面雨水排入道路，经道路雨水管道用泵提升排入园区下水管网，功能区内污水，用污水管排入污 水处理站处理后达标排放。 南北仓储区道路设计为环形道路，道路宽为 7m，共设 5 个出入口，保证消。