装载机行业特点及竞争态势分析(编辑修改稿)

装载机行业特点及竞争态势分析(编辑修改稿)内容摘要：

的发展，售后服务将成为竞争的主要筹码。 国内装载机市场需求分布面广，地域需求也明显不同，用户需求层次丰富，年生产规模较小的企业没有实力建立完整的售后服务 中国最大的管 理 资料下载中心 (收集 \整理 . 大量免费资源共享 ) 第 6 页 共 13 页 网络，只能成为区域供应商，市场地位将进一步下降。 今后的发展环境 宏观市场 2020 年， “ 十一五 ” 规划将全面展开，经过 “ 十五 ” 后期的战略调整和转型，促使我国装载机高速增长的几大直接因素将进一步促进该行业的持续、稳步、健康发展。 “ 十一五 ” 期间国家和各地方政府都在规划中明确要加大基础设施建设的投资力度，这将进一步刺激市场对土石方施工机械需求。 装载机价廉物美，比同吨位挖掘机产品价格低得多；装载机维修方便、操作简单、配件充足，因此许多可用挖掘机，也可用装载机的用户更倾向于购买装载机。 矿产、能源及水电建设等工程的大量增加，也给装载机提供了新的用武之地。 我国装载机行业经过近几年的发展， “ 十五 ” 后半期发展态势稳定，必然导致 “ 十一五 ” 初期的市场进一步向理性回归；国内市场装载机已经有较大的保有量，对装载机市场的提升也是一种束缚；此外 ，随着国内用户经济实力的不断增强，挖掘机将挤占装载机的部分市场。 因此，市场总的需求量将有所下降，各生产企业不能盲目乐观。 中国最大的管 理 资料下载中心 (收集 \整理 . 大量免费资源共享 ) 第 7 页 共 13 页 产品结构 从产品结构来看，我国装载机机型主要集中在 3 t 级（包括 t级）、 4 t 级和 5 t 级 3 种机型上，到 2020 年 3～ 5 t 级机型市场占有率已达 97%以上。 其中尤以 5 t 级机型最为集中，市场占有率达到了 60%（主要是抢占了 4 t 级及小型机的市场份额）； 3 t 级产品这些年市场占有率均在 30%左右徘徊，没有多大变化； 6 t 级以上，特别是 8 t 级以上的大吨位机种，国内成 熟的产品不多，主要是使用进口或合资、独资企业产品。 此外，根据目前的市场情况分析，今后几年 3～ 5 t 级装载机作为成熟产品仍将是市场销售的主力机型。 6～ 10 t 级产品国内只有柳工、厦工、徐工和临工等少数几个企业有成型的产品和技术，如果这些企业在技术、成本、价格及可靠性等几个方面有所突破，市场前景看好。 3 t 级以下小型装载机在大中城市中的消费需求正在上升，但近期不可能有较大的市场空间。 欧美等发达国家小型装载机占装载机总销量的比重在 50%～ 60%，我国仅为 3%～ 5%；随着城镇化的进一步发展和总体经济发展水 平的提高，预计未来小型装载机将会成为行业的主要增长点。 进出口市场 中国最大的管 理 资料下载中心 (收集 \整理 . 大量免费资源共享 ) 第 8 页 共 13 页 根据中国工程机械工业协会统计，装载机产品出口企业有 15～ 20家，但出口规模都很小，销售市场零散、不固定，处于被动地位，只有少数企业有连续出口的记录 ,产品主要销往东南亚、中亚、非洲和南美。 尽管如此，近年来我国装载机出口还是呈上升趋势， 2020— 2020 年出口量同比增长率依次为 %、 %、 %和 %。 2020 年预计出口同。