奥迪Q5培训理论内容摘要：
奥迪Q5培训理论 更多汽车资料、汽车课件免费下载 奥迪 Q5 培训理论一 损册人一泛大众 一渤-大众)3k 最高强度钢板 【热成形)9,1%UHSS(hl最高强度钢板、3;UHSS ,85超高强度|AHSS w 在奥迪 Q5 车上只有 30.8% 的部件采用了普通的深神钢材，约 60%的部件采用了高强度钢和超高强度钢，最高强度热成形钢创成的部伯贞 9%蝴 车门采用钢材料，而发动机舱盖和行李箱盖则采用铝材制造。 本和和| 为使日柱在侧面碰撞时保持最We | 佳状态，重要的使下部吸收比部更多的杰形能最，因此下 |。 部应最好是很的刚性结构设先将B柱进行局部加热，然后进行成形处理，日柱上部就具有最高强度的热变形特性，下部具有超高强度的特性。 在 08款奥迪 A4 车上，这一点就是通过采用拼焊板来实现的。 后纵梁后部区域吸收的变形能量比前部区域吸收的能量大，对热成形车身部件使用的板材CA一渤大众)5k 攻 通过大 量的测试和对经过修理的最高强度的热成形钢板制成的车身部件进行的碰撞试验，现在允许在奥迪 Q5 车的两个修 理部位进行 MAG 焊接: 1、B 福上部 规定的切割位置和使用的加强件)B 柱切割位置 ”一顺六”B 柱加强板 一渤-大众uaTep servnece0， 部分更换下横梁 / 车门槛前部内侧 切割位置和使用的加强件) 过 加强件 下横梁切割位置 下横梁内侧)7<车身 自适应安全气囊 | ;8 一泛-大众 上“ 奥迪 Q5 车上都装备有自适应驾驶员安全气囊。 下引爆器 1 由安全气圳控制器 J234 激活，并由此引燃引爆材料。 引爆材苞 的燃烧使得壳体内的压力升高，直至其破碎，然后通过喷嘴孔引爆燃料心吉 一渤-大众)9k 分配本过体 奥迪 A4Lw 驾驶员侧安全气训引爆器 2 N250位于安全气历模块内。 它集成在一个由底板、带出口的控制环和分配器壳体组成的单元内。 )10k。阅读剩余 0%
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