转向泵技术资料－转向泵工作原理介绍

转向泵技术资料－转向泵工作原理介绍内容摘要：

转向泵技术资料－转向泵工作原理介绍 目 录第一节 转向泵工作原理介绍1第二节 结构与零部件2第三节 选型要点和条件3第四节 转向泵安装使用注意事项4第五节 转向泵主要故障现象描述5第六节 常见故障及排除方法6第一节 转向泵工作原理介绍 安全阀（锥阀）压力控制阻尼孔 稳流阀（滑阀）流量控制阻尼孔工作原理介绍1、叶片泵基本工作原理：利用封闭容积发生变化进行工作，因此叶片泵是容积式的叶片泵。 容积由小变大，则产生吸油现象；容积由大变小，则产生排油现象。 2、转向泵的工作原理：利用叶片泵基本工作原理，再增加流量控制原理和压力控制原理。 流量控制原理l 恒流量控制原理：当介质通过流量控制阻尼孔时产生压差，流量越大则压差越大，直接反馈在滑阀的两端，打破了滑阀的平衡状态，需滑阀移动位置溢出部分流量，重新建立平衡状态，因此，稳定了流量控制阻尼孔的输出流量。 l 下降流量控制原理：变阻尼流量下降控制、射流式流量下降控制、遮盖式流量下降控制。 压力控制原理 当负载压力达到转向泵开启压力（即最大压力）时，使滑阀中的锥阀被打开，形成泄荷流量，同时在压力控制阻尼孔两端形成压差，并且反馈在滑阀的两端，打破了滑阀的平衡状态，需滑阀移动位置溢出全部流量。 限定了最高压力。 第1页第2页第二节 结构与零部件第三节 选型要点和条件用户在选用转向泵时，主要是两个方面的内容确定：一方面是性能参数，另一方面是外部联接尺寸。 一、性能参数的确定 1、转向泵性能参数要求排量：转向泵旋转一周时排出的介质容量，单位：ml/r；转速范围：维持转向泵正常稳定工作的最低转速和最高转速范围，单位： r/min；最高压力：要求转向泵给转向系统提供的最高压力，单位：MPa；开启转速：转向泵流量控制阀开启时的转速，单位：r/min；开启流量：转向泵在开启转速工况下的输出流量，单位：L/min；最高转速下的流量：转向泵在最高转速工况下的输出流量，单位：L/min。 2、用户提供的条件发动机怠速时对应转向泵的的转速，发动机最高转速时对应转向泵的的转速；发动机怠速时转向系统所需要的最小转向流量；转向系统需要限定的最高压力； 转向系统正常工作时，转向泵需要提供的稳定流量，即控制流量。 l 通常最高转速时的控制流量，按流量变化率0.0025进行确定；l 若要求在最高转速下控制流量下降时，用户需给出高速流量下降值要求。 二、外部联接尺寸的确定 1、根据DY产品样本进行选择；2、用户特殊安装联接要求传动联接部分：轴端传动联接型式和尺寸；安装固定部分：止口或支架安装固定型式和尺寸；进出油口部分：进出油口的位置及联接螺纹等型式和尺寸。 第3页第四节 转向泵安装使用注意事项1、工作介质 粘度要求：油液的工作粘度范围要求为1354cst。 粘度太大，易导致吸油和排油不畅，使转向泵产生噪声；粘度太小，易导致密封性和润滑性不良，使转向泵效率降低或早期磨损。 清洁度要求：油液应干净，油液中不应含有水、沉淀物、金属屑、棉纱头等污物颗粒，过滤精度为25m。 新车行使2500公里需更换一次液压油，对油罐、滤油装置和管路进行仔细清洗，以后每行驶2万公里换油一次，并清洗（或按汽车制造厂规定进行）。 杂质会使转向泵内阻尼孔堵塞或使调压阀阀口形成间隙从而导致工作压力不正常；杂质可导致阀芯卡死，以致压力和流量不正常输出；杂质可导致转向泵内摩擦副磨损速度加快。 推荐使用3040号低温抗磨液压油；10号航空液压油；8号液力传动油。 2、转向泵安装注意事项 吸油管不得漏气空气从吸油管进入油中后，转向泵的容积效率下降，产生噪音，缩短使用寿命；拆装接头或管路时，要充分拧紧管接头，密封用的软金属垫圈的表面要光整，损坏的要及时更换。 吸油管路阻力不能太大阻力太大会防碍转向泵吸油或吸油不充分，不但会使流量达不到要求，且能产生噪音；第4页吸油管不能过长、通径过小、弯头过多，将油罐布置在转向泵进油口的上方为最佳。 传动联接要求同心转向泵轴端与发动机的联接力求同心, 否则加速油转向泵内油封和轴承等件的磨损。 正确安装进出油口及旋转方向注意进出油口不能接反，旋转方向有标牌指示，不能接错。 安装后排气转向泵安装完成后， 启动发动机将转向系统内空气排净，直到无气泡为止。 检查油罐中的油量，若不够应及时注入，并注意不要将污物带入油罐。 注意。 注意不要让方向盘在极限位置上停留15S以上，否则，转向泵的温度会急剧上升，易造成泵损坏。 第五节 转向泵主要故障现象描述故 障故 障 现 象 描 述备 注漏 油泵压力油管接口处漏油泵输出轴端漏油泵体和泵盖接口处漏油油罐焊接处漏油油罐和泵体结合处漏油噪 音噪音且油罐里有油沫噪音，油罐里没有油沫转向不正常怠速时转向泵不能启动环境温度大约是多少，油罐的油品是什么怠速转向沉，高速则正常怠速转向沉，高速转向也沉高速行驶时方向盘发飘第5页第六节 常见故障及排除方法故障模式原因分类产 生 原 因排 除 方 法转向沉重外部原因介质粘度大, 吸不上油使用推荐的油液油罐内液面太低加油至油罐2/33/4高度联轴器或轴折断或脱落拆开泵, 检查泵轴或心脏件是否损坏, 若损坏,则予以更换内部原因稳流阀卡死在全开启状态, 造成内泄拆开阀, 清洗稳流阀芯及阀孔稳流阀磨损, 径向间隙增大, 造成内泄更换相关部件杂质造成锥阀泄压，使压力降低拆开阀, 清洗锥阀芯及锥阀座侧板工作面磨损，产生泄露更换相关部件密封件受损或老化，产生泄露检查并更换受损或老化的密封件噪音外部原因联轴器不同心调整轴心滤油器堵死, 吸油不畅检查滤油器是否堵死, 如果堵死, 予以修复进油接头或进油管路漏气查出漏气处, 并予以修复装配完成后转向系统中存有气体进行转向系统排气，直至介质中无气泡为止内部原因从泵轴颈回转密封圈处吸入空气拆开泵, 检查泵回转密封圈有无损坏, 若损坏,予以更换定子内曲面磨损后严重失真更换定子泵体或泵盖的进油腔被污物堵塞，造成进油不畅或配流不均清理污物侧板磨损造成卸荷槽失去作用更换侧板漏 油外部原因出油接头维修拆卸过程中，损坏密封圈更换密封圈内部原因骨架油封件受损，产生泄露检查并更换受损或老化的密封件泵体油封处的通油孔堵塞，积累成一定的油压，冲破油封清理污物，使其泄油孔畅通第6页。