trust好又多百货商业广场有限公司采购课程-下(编辑修改稿)

trust好又多百货商业广场有限公司采购课程-下(编辑修改稿)内容摘要：

贰 、各问题交叉分析： 一、 购买周期与购买金额之关系： —— 在各消费金额级距里， 1 星期， 2 星期之频率消费者皆占有较高之比例，丰对的购买周期越长，购买之平均单价越高。 二、 购买金额与公司行业别之关系： —— 在公司 行业别二大族群中： 零售业 1次购买金额依次为： 500 元以下， 500 元 1000 元， 1000 元 3000 元。 国营单位消费金额依次为： 500 元以下， 1000 元 3000元， 3000 元 6000 元。 三、 购买金额与用途别之关系； —— 在各购买金额级距里，以回去再销售比例最高，尤其购买金额越高，再销售比例越高，公司使用者中，消费金额则以 500 元 1000元比例最高。 四、购买金额与交通工具之关系： —— 在前三个消费级距里，以大车运输及摩托车比例最高，但在后三个级距里，则以自行开车较高，且消费金额越高，但综合结果则以 大车运输最高。 五、购买周期与行业别之关系： —— 二大消费群中，零售商业者购买频率依次为 1星期， 2星期， 23天。 国营单位购买比例依次为 1个月以上， 1 个月， 2个星期。 但如扣除海印批发市场之影响，是以 1 个月， 2星期， 1星期三者为最高。 六、购买金额与棠下购物意愿之关系： —— ‘会“者中，依次为： 3000 至 6000， 500 至 1000， 10000 元以上。 “会看看者中 ”：依次为 600 至 10000， 10000 以上， 3000 至 6000。 由以上可看出消费级距越高，至棠下购物意愿也相对提高，反而是低消费金 额至棠下购物意愿不高。 七、 交通工具与至棠下购物意愿的关系： —— “会”去者中，依次为自行开车，大车运输，机车。 “会看看”者中，依次为大车运输，自和开车，机车。 各批发市场概况 项目内容 市场 行业别 区域别 用途别 通路别 交通工具 购买因素 购物周期 购买金额 缺乏事项 来店购买意愿 答“不会” 的原因 明珠批发市场 零售业 47% 国营企业单位 22% 广州 99% （荔湾、海珠） 再销售 52% 家庭使用 34% 一般消费者 94% 自行车 32% 摩托车 29% 距离近 45% 价格因素 32% 交通便利 8% 2 — 3 天 24% 2 星期 17% 一个月 16% ￥ 500 以下 71% ￥ 501 —￥ 1000 18% ￥ 1001￥ 3000 11% 品项不齐 24% 服务加强 11% 管理加强 11% 不会 53% 会看看 45% 会 2% 路程远 60% 没必要 34% 知名度低 4% 海印批 国营企业单 广州 家庭使用 一般消费者 摩托车 价格因素 1 个月以 ￥ 3001 品项不齐 会看看 路程远 发市场 位 30% 政府机关 25% 66% （海珠、天河） 广东省 18% 65% 公司使用 19% 92% 40% 自行开车 26% 31% 品项齐全不缺货 30% 有资讯 11% 上 87% 1 个月 8% 2 星期 3% ￥ 6000 26% ￥ 1001￥ 3000 23% ￥ 500 以下 18% 28% 信赖感 22% 缺停车场 10% 80% 会 14% 不会 6% 66% 交通不便 17% 无时间 17% 天平架批发市场 零售业 73% 政府机关 11% 广州 91% （天河、白云） 增城 3% 再销售 78% 公司使用 16% 一般消费者 58% 一 般杂货店 27% 自行车 44% 摩托车 24% 价格因素 32% 距离近 26% 品项齐全 13% 每天 30% 2 — 3 天 23% 2 星期 13% ￥ 500 以下 61% ￥ 501￥ 1000 20% ￥ 3001￥ 6000 10% 品项不齐 36% 信赖感 12% 服务加强 12% 会看看 57% 会 24% 不会 19% 路程远 68% 知名度低 16% 其它 11% 谊园批发市场 零售业 78% 政府机关 12% 省外 45% 广州 38% （荔湾、海珠） 再销售 78% 公司使用 9% 一般消费者 58% 一般杂货店 19% 其它商业 18% 51% 自行开车 27% 价格因素 36% 吕项齐全 26% 距离近 9% 信用好 9% 1 个月以上 33% 1 星期 25% 1 个月 22% ￥ 501￥ 1000 25% ￥ 1001￥ 3000 20% ￥ 1001 以上 19% 品项不齐 18% 缺停车场 18% 资讯介绍 6% 会看看 70% 会 18% 不会 12% 其它 42% 交通不便 33% 路程远 25% 一德路批发市场 零售业 78% 生产业 5% 国营企业单位 5% 广州 62% （越秀、天河） 省外、广东省 15% 再销售 79% 公司使用 11% 一般消费者 80% 一般杂货店 16% 自行开车 35% 大众运输 30% 价格因素 34% 品项齐全 28% 信用好 12% 2 星期 34% 1 星期 20% 2 — 3 天 18% ￥ 1001￥ 3000 23% ￥ 500 以下 20% ￥ 501￥ 1000 16% ￥ 6001￥ 10000 16% 缺停车场 19% 交通问题 19% 购物环境 11% 会看看 74% 不会 19% 会 7% 路程远 53% 知名度低 11% 交通不便 11% 高第街批发市零售业 80% 广州 48% 再销售 82% 一般消费者 85% 大众运输 76% 价格因素 44% 2 星期 29% ￥ 1001￥ 3000 品项不齐 27% 会看看 77% 路程远 92% 场 国营企业单位 8% （越秀、白云） 省外 34% 家庭使用 14% 其它商业 13% 摩托车 11% 品项齐全 26% 距离近 14% 1 星期 28% 1 个月 17% 29% ￥ 501￥ 1000 42% ￥ 500 以下 22% 信赖感 8% 交通问题 7% 不会 13% 会 10% 无时间 8% 佛山批发市场 零售业 79% 国营企业单位 6% 佛山 47% 顺德 16% 南海 15% 再销售 84% 公司使用 9% 一般消费者 68% 一般杂货店 25% 自行开车 49% 摩托车 35% 价格因素 33% 品项齐全 21% 距离近 19% 交通便利 8% 1 星期 28% 2 星期 21% 1 个月 19% ￥ 501￥ 1000 22% ￥ 1001￥ 3000 22% ￥ 1001 以上 22% 品项不齐 10% 信赖感 7% 服务加强 3% 管理加强 3% 不会 62% 会看看 34% 会 4% 路程远 82% 知名度低 18% 储备 广东省不含 邻近城市 问题三答“再销售”者之间销售通路 无意见不计 中山大道车流量报告 一、 时间：星期一，五，日三天。 每天 24 小时以 1 小时为计量单位 ，分往广州，黄埔二方向。 二、 区分： 1． 轿车：轿车 2． 货车：农夫车，箱形车，载货车，的士头。 3． 货框车：货框车。 4． 公车：大，中，小巴，双层客车。 5． 的士：行程车。 6． 特殊车：油罐车，拖板车，沙石车 7． 面 包车：大小面包车，子弹头。 8． 机车：摩托车。 三、 统计分析结果： 1． 往 广 州 ：（ 1 ） 车 辆 最 多 时 段 依 次 为 1. 下午 %, 910,%.,% (2) 车种最多者为 :1. 机车 3338%,. 货车 %,. 轿车%,10459. (3)车种最多时段为 :1 机车 810,下午 %. 1. 轿车 :下午 %. 2. 面包车 :910,下午 46,共 %. (4)平均一天 34490 辆 ,车辆多寡依次为星期五 ,一 ,日 . : (1)车辆最多时段依次为 :00~、 %； :00~11:00、 % 2． 11： 0。