区域物流优化所有专业(编辑修改稿)内容摘要:

互补形成了战略联盟。 农产品区域物流发展过程中问题分析 ( 一) 农产品市场化程度低、竞争力不强 目前,我国农产品物流主体呈现多元化趋势,但是多以简单、零散的经营方式从事小规模运销,缺乏规模效益。 面对激烈的竞争,缺乏应有的竞争力和自我保护能力 [3]。 (二)农产品物流各环节中耗损率高 由于缺乏冷冻冷藏设备和保鲜技术,水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率达 25%~ 30%,粮食平均损失 %。 加工转化企业规模普遍偏小,产业链条短,产品结构矛盾突出,体制、机制、管理制度创新滞后,造成巨大的经济损失 [3]。 如下图 2: 广东工贸职业 技术学院 (设计) 4 生 产 采 摘产 地 批 发 市场销 地 批 发市 场农 贸 市 场超 市消 费 者加 工 企 业运 输 配 送 图 2 流通环节图 (三)农产品物流 专业人才缺乏 随着物流业特别是农产品物流业的飞速发展,对从事物流的人才的要求也越来越高。 而目前农产品物流业专业人员还未真正成长起来,严重阻碍了农产品物流业 [4]。 (四)农产品物流基础设施落后 农产品流通大部分要经过产地收购、运输、销地批发、零售等环节,但由于农村交通网络不健全农产品流通不畅,物流设施和装备的标准化程度低,从而大大增加了物流成本和经营风险,致使农产品运输成本过高 [5]。 (五)农产品物流信息化程度低 农业信息化网络不健全,不能有效的进行农产品市场交易信息采集、加工、整理和发布工作,发布的产品 市场信息时效性差,信息质量低,无法真正起到市场信息的指导服务功能,影响粮食现代物流信息服务系统功能的发挥 [6]。 (六)农产品标准化程度不够 随着产量迅速扩大,我国的农产品经营迫切需要实现从数量型向质量型的转换。 在这个过程中,农产品标准化是提升农产品质量的基础。 4 农产品区域物流发展过程中问题解决对策 加强农业经营主体建设,加快农产品市场化程度 从发达国家农产品物流发展经验来看,一方面通过家庭农场实现土地相对集中 ,另一方面 ,通过建立农村合作社农会等专业合作组织将众多分散的农场主有效组织起来 ,使他们作 为一个整体参与农产品生产与流通过程,不仅能增加市场主导权 ,还能获取规模效益,还可以树立市场信誉 ,从而减少重复谈判次数 , 降低广东工贸职业 技术学院 (设计) 5 交易成本 [7]。 我们可以鼓励农户自发组成农业合作组织参与农产品流通过程 ,也可以通过农产品供应链上的核心企业如农产品加工企业或连锁超市等将上游的农户组织起来 ,减少他们搜集信息的成本 ,并通过协议固化交易过程 ,降低交易成本 ,以核心企业的规模化经营带来 农产品物流的规模效益 ,从而降低物流成本。 ( 1) 增加市场化程度具体的表现:农产品超市化 我国农产品超市化经营一般分为三种类型: ① “农改超”形成的生鲜超市,他们是建立早期传统农贸市场基础之上的农产品超市; ② 综合超市中的生鲜区,是指超市中专设的一定营业面积的经营生鲜农产品的区域; ③ “农改超”形成的农产品超市,是指在传统农贸市场中或周边建立超市(经营品种不限于农产品),随着超市发展强大后,用超市逐步替代农贸市场。 减少农产品流通环节,提高物流速度 农产品流通环节过多,就会 降低物流效率,增加不必要的物流中转环节,导致物流成本提高。 因此我们可以根据农产品的流通建立依托产地、销地或加工地的农产品物流中心,逐步取代现有的各级批发市场 [9]。 除承担批发市场的交易功能外,还可以提供农产品的质量检验、包装、加工、配送等功能。 农产品只需经过物流中心一个环节就可以直接到达农贸市场或超市,甚至有些生鲜农产品比如蔬菜水果可以在采摘时直接检验 ,就地包装后直达超市销售 ,这样就可以大大缩减流通环节 ,提高效率 ,大幅降低农产品的物流成本,我国一些地方已展开农超对接试点 ,也有些地方将原有的农产品批发市场升级 改造成现代农产品物流中心 , 均取得了不错的效果。 具体的可以通过下列图 3对 2进行优化: 优化后 : 生 产 采 摘农 产 品 物流 中 心农 贸 市 场超 市消。
阅读剩余 0%
本站所有文章资讯、展示的图片素材等内容均为注册用户上传(部分报媒/平媒内容转载自网络合作媒体),仅供学习参考。 用户通过本站上传、发布的任何内容的知识产权归属用户或原始著作权人所有。如有侵犯您的版权,请联系我们反馈本站将在三个工作日内改正。