吴王山煤业副立井井底车场工程施工组织设计(编辑修改稿)

吴王山煤业副立井井底车场工程施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

入工作。 敲帮问顶必须由外向里进行，找顶帮时，工作人员必须站在安全地点，以免岩石掉落伤人。 接班后进行工作前如：打眼前、装药前，放炮后、打锚杆眼前、装岩前、喷浆前都要仔细检查顶板，工作中间要进行专盯及时发现危岩活矸，及时处理和支护，然后再进行正常工作。 对因刷帮、挑顶等施工造成的支护失效的锚杆，要重新补打锚杆、喷浆。 对地质构造带、围岩破碎或跨度较大的地方应缩小锚杆间排距或经建设、监理单位同意后更改为其它支护形式。 严禁空顶作业，掘进后要及时进行临时支护。 如遇断层或节理发育地带，可加强支护，确保顶板岩层、片帮岩层等的稳定，保证安全施工。 第二节 打眼安全技术措施 打眼工必须熟悉掌握规程中炮眼的数目、深度、角度、并严格按照布置进行打眼。 打眼前对迎头要进行仔细检查，支护是否完整有效，迎头有无瞎炮、残炮，由瓦斯检查工检查瓦斯浓度是否超限。 所有使用的管路（风管、水管）要扎紧，连接好，风、水管路接风、水前应开风、水冲净管中的杂物，开风、水时，严禁管口对人。 点眼前，必须找净点眼处的浮矸，以防止矸 石顺钎滑落伤人。 开眼后，点眼工应及时撤到钻机后侧，防止断钎伤人并协助打眼工掌握好吴王山煤业副立 井 井底车场工程 施工组织设计 19 打眼角度。 为防止断钎伤人，应做到如下两点： a、不使用有质量问题的钎子，如钎子弯曲，有裂纹等，视钎子使用情况要及时更换，避免钎子疲劳损伤而断裂。 b、操作时应做到钎子、钻、气腿在同一垂直面上，升降阀要调至合适的角度，钎子要保持始终在炮眼中的位置旋转，给水适中，以岩粉稀糊状流出为宜，打眼工应站在气腿左侧，不准蹬钻、骑钻操作。 多台钻同时作业时，避免拥挤忙乱，做到定机、定人、定位作业。 钻眼顺序自上向下移动，上、下作业时风钻 不得在同一垂面上，应相互错开位置。 夹钎后，应反复开风水冲洗异物，仍无法转动时应将风钻卸下，用板手卡住钎子，来回转动后，拔出钻杆。 打眼工、把钎工应扎紧衣袖、以防止钎子缠绕伤人。 严禁干打眼。 第三节 爆破工及火药管理 爆破工应由有两年以上工龄，并取得合格证的人员担任、持证上岗。 爆破工必须熟悉本规程所要求使用的炸药、雷管的种类和用法，严格按照爆破说明书爆破。 爆破工严格执行火药领退制度，上班后领取本班所需的炸药、雷管，并分箱加锁保管，雷管必须由爆破工亲自运送。 炸药由爆破工或在爆破工 监护之下由熟悉《煤矿安全规程》有关规定的工人运送。 装配引药时要用竹签或木棍将雷管钎入药卷中、从成束雷管抽取单支雷管时不得硬拽。 做好的引药要将雷管的末端扭接成短路，装配引药以当班所需量为准，并将引药放在单独的木箱内，加锁保管。 吴王山煤业副立 井 井底车场工程 施工组织设计 20 装药前必须用扫眼器，扫清炮眼中的杂物，然后再用木质炮棍将药卷送入，炮眼中的药卷必须接实，装药后电雷管的脚线应悬空并扭接成短路，严禁放炮母线与带电导体接触。 脚线的连接工作可由经过培训的班长协助爆破工连接，但放炮母线与脚线的连接、检查工作必须由爆破工一人执行。 放炮前必 须将放炮母线放至安全地点；严格执行“自装、自联、自放”的放炮原则。 煤巷中严禁反向装药。 放炮距离直巷不少于 150m，有拐弯或安全硐时不少于 75m，且有掩体，放炮及警戒人员必须撤到放炮距离之外的安全地点。 放炮前先检查放炮地点附近 20m 范围内的瓦斯浓度，当瓦斯浓度小于 1％时方可放炮，否则严禁放炮。 1装药前和放炮前有下列情况之一的，严禁装药、爆破： a、掘进工作面的控顶距离不符合作业规程的规定，支架有损坏或者伞檐超过规定的。 b、爆破地点附近 20m 以内风流中瓦斯浓度达到 %。 c、在爆 破地点 20m 以内的巷道内，矿车，未清除的煤、矸或其它物体堵塞巷道断面 1/3 以上。 d、炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散、透老空等情况。 e、掘进工作面风量不足。 1放炮前，班组长必须亲自布置人员在所有可能进入放炮地点的通道内设岗警戒，警戒人员不得同时兼任其它工作，不准打盹睡觉，不准脱岗，未经撤岗通知，严禁撤岗。 吴王山煤业副立 井 井底车场工程 施工组织设计 21 1爆破工必须最后撤出迎头或放炮地点，并随撤随悬挂放炮母线，放炮器钥匙由爆破工随身携带，不得转交他人，只有放炮通电时，钥匙方可插入放炮器，放炮完毕后，将放炮母线扭接成短路。 1爆破工接到放炮命令后，必须发出警告，并至少等 5 秒钟后方可放炮。 1当班装药的炮眼当班放完，在特殊情况下留下来未放的装药炮眼，爆破工当场给下班爆破工交待清楚。 1迎头出现瞎炮，由爆破工进行处理，处理按《煤矿安全规程》第 342 条执行，当班处理不完，爆破工应现场与下班爆破工交待清楚。 1严格执行“一炮三检”制度和“三人连锁放炮”、“四牌交换” 制度。 第四节 井筒提升安全技术措施 每天由专职安全检查员对井筒提升系统进行检查，发现问题立即处理。 绞车司机必须持证上岗，班前不得饮酒，司 机开车时要注意力集中，不能与他人交谈，熟悉绞车的性能和技术特征和操作规程。 听清信号，严格按操作规程开车。 开车前要做好检查准备工作，操作手柄是否在零位，检查减速机离合器是否调到正确位置，电源是否送上。 开车时操作人员不得离开操作位置，运行时如果有异常声音或仪表指示异常，应立即停车检查，排除故障。 必须由主司机操作绞车，副司机严密监视。 当班应认真填写绞车运转日志和各项安全保护试验情况，运转日志要求整洁、清楚。 吴王山煤业副立 井 井底车场工程 施工组织设计 22 维护人员根据检修制度定期对设备进行例行保养，对安全隐患要及时处理和上报，检查情 况和处理结果都要做好记录。 机械设备每班擦拭，机房内要求清洁、卫生、无杂物、无油污。 防火用具摆放整齐，不得移作他用。 使用和保管钢丝绳时，必须遵守下列规定： ①新绳到货后，应由检验单位进行验收检验，做拉力实验，合格后应妥善保管备用，防止损坏或锈蚀。 ②对每根钢丝绳必须有厂家出厂合格证、验收证书等完整的原始资料。 保管超过 1 年的钢丝绳，在悬挂前必须再进行 1 次检验，合格后方可使用。 ③提升装置使用中的钢丝绳做定期检验时，发现不符合安全规程规定的必须更换。 井口和井底车场必须有把钩工。 1人员上下 井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。 开车信号发出后严禁进出吊桶。 1严禁在吊桶内人员和物料混合提升。 1井筒提升必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置。 井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有绞车司机接到井口信号工发出信号后，绞车才能启动。 除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。 井底车场与井口之间，井口与绞车司机台之间，除有上述信号装置外，还必须装设直通电话。 1信号工、绞车司机必须坚守岗位，不得擅自离岗。 第五节 井下运输安全技术措施 提升小绞 车必须安放在顶板完好的绞车硐室内，绞车底盘用地锚吴王山煤业副立 井 井底车场工程 施工组织设计 23 固定牢固。 用绞车提升前，技术人员要根据巷道相对坡度和使用的钢丝绳计算出提车个数，并在作业规程中明确规定，每班必须检查钢丝绳、保险绳、勾头、销子、链环，发现问题必须及时处理。 各换车处必须安设灵敏可靠的声光信号，使用“一坡三挡”，并且使用好尾绳和保险绳。 严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，严禁蹬车随行。 斜巷矿车掉道时，严禁摘掉钩头和绞车硬拉上道，要拉紧钩头使用手拉葫芦或人抬上道。 倾斜巷道坡头安设可靠的挡车装置。 严禁放飞车。 第 六 节 喷浆安全技术措施 喷浆前应把风水管路扎紧、扎牢，以防止鼓管伤人，并将摩擦板上紧上牢，喷浆卡栏锁好，然后进行试运转，试转前应先检查拨齿与磨擦板中是否有杂物，清除干净后方可开机。 拌料时要搅拌均匀，随拌随用，拌好的料储存时间不得超过 4 个小时。 向喷浆机添料时要连续均匀，速凝剂的使用量以水泥用量的 5％为准，严禁超用，并将速凝剂和料同时均匀加入。 喷浆前按断面设计尺寸要求将小于设计掘进尺寸的部位找掉，然后冲洗岩帮，将两帮侧根刨齐，底脚要深入底板 100mm。 喷浆时，水灰比为 左 右为宜，喷浆的水压比风压高。 在调整水量时，以喷层表面平整粘稠，湿润光滑无干斑，无流淌为宜。 吴王山煤业副立 井 井底车场工程 施工组织设计 24 喷射时枪头与岩面的距离保持 ，枪头与岩面保持垂直，螺旋式顺时针旋转，喷一圈压半圈的方式移动。 喷射时应分段喷射，每段以 为宜，并按下列顺序进行：先墙后拱，先下后上，先凸后凹，先裂隙后表面，相邻段要喷成交接头，接茬长度为喷厚的两倍以上。 分层喷射先喷薄层砂浆，初凝后再喷混凝土，复喷前应先喷水洒湿砼表面，然后再进行喷射，以保证层与层的粘结质量。 初喷紧跟迎头， 喷射工有 3 年以上井下工龄，并经过培训，考试合格的工人担任。 1处理堵管时，枪管严禁对人，以防突然喷射和跳管伤人。 1在喷射中对小面积淋水和裂隙水，可通过加大速凝剂用量的方法喷射，对大面积淋水可在裂隙中打一导水眼，插入导水管将水引出，缩小淋水面积，然后从周围无水区逐渐向淋水区包围喷射。 1工作人员应配戴防尘口罩，胶皮手套，上料时严禁扬灰。 1喷射的回弹料要及时进行清理，对风筒上、风水管路上，电缆上以及电气设备上的回弹料均及时清理干净，以免硬化后难以清除。 第 七 节 巷道贯通安全技术措施 巷道贯相距 20m 前，必须停止一个工作面作业，做好调整通风系统的准备工作。 巷道贯通时，必须由专人在现场统一指挥，停掘的工作面必须保持正常通风，设置栅栏及警标，按规程要求检查风筒的完好状况和工作面及其回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必须立即处理。 掘进的工作面每次爆破前，必须另外派专人和瓦斯检查工共同到停掘的工作面检查工作面及其回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必须先停止在吴王山煤业副立 井 井底车场工程 施工组织设计 25 掘工作面的工作，然后处理瓦斯，只有在 2 个工作面及其回风流中的瓦斯浓度都在 %以下时，掘进的工作面方可爆破。 每次爆破前， 2 个工作 面入口必须有专人警戒。 贯通后，必须停止掘进区内的一切工作，立即调整通风系统，风流稳定后，方可恢复工作。 间距小于 20m 的平行巷道的联络巷施工，必须按贯通巷安全规定执行。 第 八 节 “一通三防”安全技术措施 （一）通风措施 矿井通风： 临时主扇由矿方安装和管理，使用局部通风机向工作面供风： 掘进工作面采用局部通风机压入式通风。 通风机和启动装置必须安装在距回风口不小于 1。