双通高速洪河大桥施组设计(编辑修改稿)

双通高速洪河大桥施组设计(编辑修改稿)内容摘要：

盖梁钢筋骨架在地面绑扎成整体，待底模安装好以后，将钢筋骨架用吊车安装，然后立侧模。 （ 3）墩身盖梁的混凝土浇注施工 墩台身砼全部采用强制拌和机拌 和 ，砼搅拌运输车运送， 混凝土输送泵和 吊车配合 灌 注。 灌注砼时视高度情况采用串筒配合， 使 砼的自由下落高度在 2m 以 内 ， 砼下落高度大于 10m时设减速装置， 以免 砼 产生离析现象，砼用插入式振动器分层振捣密实，每层厚度不超过 30cm，灌注完成后，墩柱采用塑料布包裹养生， 台身和盖梁用麻布 覆盖 洒水养生。 砼通过养护 ,达到规范规定的拆模时间后 ,进行模板拆除 ,拆模时要注意不得猛敲硬拽 ,避免破坏边角砼。 箱梁 的预制 及安装 （后附施工工艺流程图附表 五 ） （ 1）预制厂的设置 按平面布置图组建桥梁厂 ，实现 “三通一平”即水通、电通、路通、场地平整。 台座所处的地面，经整平后夯实，然后测量放样，浇注混凝土制作梁的台座。 预制厂计划设置制梁台座 9 个 ,在路基全断面内布置，沿纵向排列。 预制厂布置图见下图。 厂内设置 60T 龙门吊一台，用来起吊梁，另外配备 25 吨吊车两台，作为辅助起吊设备，用 来起吊模板和钢筋笼以及其他小型机械和组装架桥机等。 预制厂布置图见附表 A。 （ 2）龙门吊结构图 根据预制厂的宽度以及一片 箱 梁的重量，利用加强型 六四式军用梁 和八三军用轻墩来组装龙门吊。 龙门吊结构详见“ 龙门吊结构示意图 ”。 15 临时排水沟7012060cm200cm175cm56900“八三”轻墩52196开挖边坡线60路基顶面线碎石道碴200cm175cm设计开挖水沟断 面临时回填处理A30米箱梁60T滑车组A5T卷扬机龙门平车六四军用梁龙门吊轨道预制梁台座3100cm预制厂60吨龙门吊结构示意图3100说明： 本图尺寸以厘米为单位。 考虑六四军用梁的挠度问题，可在四片上垫梁上按台阶形垫1mm钢板。 AA断面300cm开挖边坡线 16 （ 3）工艺方法要求如下： ①台座设置 ：对原地面进行清理、整平，碾压密实达到路基基底处理的要求。 为保证梁平面位置的准确性、模板支立和混凝土振捣时梁不发生横向移位，采用混凝土底座。 台座主要由 2mm厚钢板 5cm 厚木板、混凝土支墩、 混凝土底座及混凝土基础构成。 钢板和木板作为制梁底模；混凝土支墩用来加固木底模；间隙用来穿法兰、螺栓，以加固两侧底侧模。 台座顶面按设计要求设置预拱度，预拱度值按二次抛物线进行布设。 ②钢筋、钢绞线加工安装：钢筋部分采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型，就地在梁台座处进行绑扎。 在台座上精确放样，设置梁底预埋钢板，并放置与梁体同标号的砼垫块，以使钢筋与台座隔离。 先绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋，后绑扎竖向和纵向腹筋。 在绑扎时为提高骨架的稳定性和刚度，用钢管或Φ 28 钢筋作三角支撑，用Φ 12钢筋加强腹板刚度。 钢绞线采 用冷切割机械下料，人工编束、穿束。 ③ 预应力孔道 ：制孔采用金属波纹管，在使用前进行仔细检查，确保波纹管没有锈包裹、油污、泥土、撞击、压痕、裂口等影响使用的问题。 波纹管的安装以底模为基准，按预应力钢绞线曲线坐标直接量出相应点的高度，标在钢筋上，定出波纹管位置，将钢筋托架焊牢定位在箍筋上，用铁丝扎牢波纹管，按设计和规范要求布设定位筋，以防止在施工过程中发生位置改变。 当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时，调整钢筋位置，以保证预应力管道位置的准确。 特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。 在波纹管接头部位及其与锚垫 板喇叭接头处，采取有效措施，保证其密封，严防漏浆。 锚垫板，喇叭管及螺旋筋采用厂家供应的定型产品。 ④模板制作与安装： 预制梁底模采用 8mm钢模板，外模根据梁体外形尺寸和经计算所需要的刚度与强度，用钢材在标准加工厂制作 模板安装采用龙门吊完成，自中间向两端进行，调模时，由于模板比较规则，吊线垂后靠模板底角的三角形木楔逐块调整竖直，模内尺寸由两端模板调整好后，中间模板依次对齐。 立模顺序：涂脱模剂 —— 粘接缝止浆海绵条 —— 安装侧模 —— 安装端模 ⑤砼的灌注： 浇注混凝土前，对模板进行全面检查，确保波纹管，锚垫板，喇叭管 ，螺旋筋等位置准确，定位牢固。 同时检查伸缩缝、护栏、支座等预埋件及预留泄水孔 17 的位置和数量。 砼在拌合站内集中拌制，运输车运输，输送泵或龙门吊提升灌注，平板式、插入式及附着式振捣器振捣。 砼浇筑时采用从两端向中间同时对称、倾斜分层、一次到顶连续灌注的方法。 砼经 1： 1 斜坡向前推进做到斜向分层，分层厚度不大于30cm，由于两端波纹管弯起，混凝土不宜下落，坍落度要控制在 14～ 16cm 左右。 另外应加强振动锚垫板部位使之密实，而且波纹管下面混凝土应加强振动，以免出现隔离缝。 浇注顺序：底板至最上层波纹管范围 —— 腹板 —— 桥面 板。 以上三部分砼的浇筑均由两端向梁中部浇注，底板至波纹管范围的砼浇注完成后，即可拆除附着式振动器向梁中间移动以节约振动器。 混凝土的振捣，以振动棒与附着式振动器相配合，在梁的两端布置在底板与弯起孔道部位，梁的中部振动器布置在底板，腹板以插入式振动棒为主。 砼浇筑注意事项： 、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。 在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。 ：附着式振动器频率必须一致，以避免产生干扰，减小了振动力。 振捣器按梅花型布置，以便振捣均匀。 振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡 上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏。 振捣的同时，应配合插钎排气。 ，混凝土掺适量的减水剂，严格控制水灰比，以避免过大的收缩、徐变，保证砼的质量。 ，另做四组与梁体同条件养护，作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。 ，造成堵塞事故。 砼的养护 ： 根据当地气候和梁体预制的工期安排，养护采用草袋覆盖洒水养护。 根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护 14 天左右，梁体养护期间，使混凝土外露面处于润湿状态，直至达到规范规定要求。 模板拆除 ： 当梁体达到设计强度的 70%后，即可拆除模板。 拆模时，自两端向中间进行，先将法兰螺栓卸掉，然后打掉落模木楔，通过挂于龙门吊上的倒链并用大锤配合将模板拆除，两侧同步进行。 拆模时，严防碰撞梁体，并采取支撑措施，以免梁体倾倒。 ⑥预应力张拉 ： 待梁体砼强度达到要求强度后，采用 YCW250 型千斤顶张拉，配 18 精度 级 60Mpa压力表。 预应力张拉以应力控制为主，张拉伸长值校核，实际伸长值与理论伸长值之差在177。 6%以内为合格，否则暂停张拉，待查明原因采取措施加以调整后，方可继续张拉。 张拉采用两端张拉，对称分批进行，待终拉控制应力稳定后锚固。 张拉注意事项： ，锚垫板下砼是否密实。 清除锚垫板上的混凝土，并检查是否与孔道垂直，如超过 3mm，则需加扁垫板补平，在锚垫板上标出锚杯安放位置。 编束时，保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔 ～ 用 20铁丝绑扎一道，在每束的两端 米范围内保证绑扎间距不大于 50 厘米。 ，锚口摩阻、孔道摩阻损失、混凝土强度及弹性模量。 ，应校核预应力钢绞线的伸长值，预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为 10％ σ con时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。 0—— 初应力（持荷 2min） —— σ con（持荷 5 min 后锚固） 进行硬度试验；千斤顶、油泵、压力表按要求作定期校验标定；张拉力按标定曲线取值或按回归方程计算 ，做到安全可靠，千斤顶后禁止站人，并制定详细的安全措施。 ⑦压浆 ：管道压浆在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，压浆设备为 BW— 250型压浆泵，砂浆搅拌机拌制水泥浆，水泥浆标号符合要求。 压浆前检查、冲洗预应力孔道，并排除积水，用压缩空气吹干管道。 灰浆要过筛，储放在浆桶内，低速搅拌并保持足够数量，使每根孔道压浆能一次连续完成。 搅拌好的灰浆从灰浆泵由最低压浆孔压入水泥浆。 压浆要缓 慢、均匀，直至另一端有原浆冒出后封闭，最大压力状态稳定 5分钟，压浆完毕后清除锚具表面污物。 封端时，先凿毛洗净，布筋立模浇筑砼。 ⑧ 梁板安装： （见施工工艺流程图 六 ） 30M 箱梁采 用 龙门吊 安装。 19 吊装开工前，要编制详细的施工工艺设计，并报监理工程师审批，在此仅说明吊装的总体要求。 吊装施工要求如下： ①准备工作： I、 预制梁板时顶面必须拉毛，采用垂直于跨径方向划槽，横贯桥面槽身，每延米不少于 15道。 II、测出各支座纵横轴线及标高，并标出每片板位置（按设计板宽度进行分中）； Ⅲ、对支座处的标高和平整度进行修整； Ⅳ、安放支座并用环氧树脂砂浆粘牢，测工随时检测。 ②运输：各桥梁板均采用平板拖车运输。 ③安装： 箱梁 采用 龙门吊 吊装，预制时预留吊装孔。 箱梁 运输至安装地点，吊起就位安装。 梁 就位时必须平稳进行，以便对准支座纵横轴线位置，并照顾到两侧伸缩缝宽度。 梁安装必须按操作规程进行，确保人身安全、机械设备安全与吊装构件安全。 桥面铺装及附属 （后附施工工艺流程图附表 七 ） （ 1）、防撞墙 梁体连续完成后，进行防撞墙施工。 防撞墙施工 放样直线段每 10m 一个 点，曲线段视曲线半径的大小确定控制点的间距，保证线型。 调整预埋筋，按设计要求接长钢筋，支立模板，安放预埋件，浇注砼。 要特别注意底部砼的振捣，避免出现蜂窝、麻面。 内、外侧模板采用定形钢模，加固方法是在桥面上预。