s315策达一级公路第二合同段施工组织设计(编辑修改稿)

s315策达一级公路第二合同段施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

1 3 砂浆稠度仪 台 1 4 坍落筒 套 1 5 容积升 套 1 6 砼抗压试模 套 18 7 砂浆试模 套 15 8 标准养护室 20m2喷淋式 间 1 9 留样室 15m2 间 1 八、无机结合料稳定材料 1 自动击实仪 台 1 2 路面材料强度仪 台 1 3 自动脱模器 套 1 4 EDTA 滴定设备 套 1 九、沥青试验设备 1 自动针入度仪 台 2 2 恒温水浴 套 2 3 低温延度仪（双数显） 台 1 4 软化点仪 台 2 5 闪点仪 台 1 6 薄膜烘箱 台 2 7 粘度仪 台 2 十、沥青混合料试验设备 1 沥青混合料拌和机 20L 台 2 2 马歇尔自动击实仪 台 1 3 马歇尔自动稳定度仪 台 1 4 沥青抽提仪 回流式 台 2 云南建工集团有限公司 S315 策达 一级公路第二合同段 20 5 轮 碾成型机 台 1 6 车辙试验机 台 1 7 最大理论密度测定仪 台 1 8 浸水天平 台 2 十一、钢筋试验设备 1 万能试验机 WE1000B 台 1 十二、道路工程测试设备 1 灌砂筒 Φ 150mm 套 3 2 弯沉测试车 台 1 3 弯沉仪 ，铸铝 台 2 4 取芯机 台 2 5 路面平整度仪 八轮式 台 1 6 摆式摩擦系数测定仪 台 1 7 路面渗水仪 台 1 8 构造深度测定仪 台 1 十三、结构砼测试设备 1 砼回弹仪 台 1 2 钢筋保护层测定仪 台 1 3 泥浆指标仪 台 2 十四、公路线形及几何尺寸测试设备 1 全站仪 C30A 台 3 2 自动安平水准仪 NA28 台 8 第四章 总体施工方案及说明 一 、 施工总体计划 一、工期计划 云南建工集团有限公司 S315 策达 一级公路第二合同段 21 按照招标文件的要求，本工程开工日期 20xx 年 10 月 15 日，交工日期 20xx 年 9月 15 日，工期 23 个月，其中路基桥涵工程在 20xx年 10月 31 日前完工，路面工程要求在 20xx 年 9 月 15 日前完工。 二、本合同段阶段性控制目标 （一） 20xx 年阶段性控制目标： 10 月：完成总体施工 组织设计、生产计划安排的编制，并经驻地办、总监办审核后上报建管办。 11 月：完成工程量清单核对，建立计量台账，经驻地办、总监办审核后，报建管办审批。 12 月：完成工地试验室的安装、调试、标定等标准化建设和临时工地试验室资质申请等工作，开展原材料标准试验及各项配合比试验，确保 20xx 年路基桥涵工程的顺利实施。 （二） 20xx 年阶段性控制目标： 20xx 年 4 月全面开工， 7 月 30 日前完成 60%的路基桥梁工程，10 月底完成剩余的 40%路基桥梁工程并达到交验条件，完成路面基层（底基层）所需要材料 100%储备计划，沥 青砼面层各规格碎石 70%储备计划。 （三） 20xx 年阶段性控制目标： 底基层 4月初开工， 5 月底完成；基层 5 月初开工， 6 月底完成；沥青砼下面层 6月初开工， 7 月底完工，沥青砼上面层 7 月初开工，8 月底完成。 三、主要工程项目施工进度计划安排 云南建工集团有限公司 S315 策达 一级公路第二合同段 22 在综合分析了本项目工程量、工期要求及本公司投入的施工力量后，拟定施工总进度计划如下： 进场时间： 20xx 年 10 月 15日 施工准备： 20xx 年 10月 15 日～ 20xx 年 12 月 20 日，完成便道贯通、征地、设电、临建、试验室建设、原材料采购、开工报告、恢复定线等项工作。 预制场拌合站建设： 20xx 年 10 月 16 日～ 20xx 年 12 月 25日 路基处理： 20xx 年 11 月 16日～ 20xx 年 12 月 5 日 路基填筑： 20xx年 4 月 1 日～ 20xx 年 10月 25 日 涵洞： 20xx 年 4 月 10 日～ 20xx 年 9 月 30 日 通道： 20xx 年 4 月 10 日～ 20xx 年 9 月 30 日 防护及排水： 20xx 年 4 月 15 日～ 20xx 年 10 月 20 日 20xx年 4 月 15 日～ 20xx 年 9 月 1 日 桥梁工程： 基础工程： 20xx 年 4 月 1 日～ 20xx 年 6 月 30日 墩台工程： 20xx 年 6 月 30 日～ 20xx 年 9 月 30 日 梁体工程： 20xx 年 4 月 1 日～ 20xx 年 8 月 30日 梁体安装： 20xx 年 8 月 30 日～ 20xx 年 9 月 30 日 桥面铺装及人行道： 20xx 年 9 月 30 日～ 20xx 年 10 月 15 日 路面工程： 砂砾垫层及水泥稳定砂砾底基层： 20xx 年 4月 1 日～ 20xx 年 5云南建工集团有限公司 S315 策达 一级公路第二合同段 23 月 30日 水泥稳定碎石基层： 20xx 年 5 月 1 日～ 20xx 年 6 月 30 日 中粒式沥青混凝土面层： 20xx 年 6 月 1 日～ 20xx 年 8 月 30日 路缘石： 20xx 年 5 月 7 日～ 20xx 年 8 月 10 日 1其他工程： 20xx 年 5 月 1 日～ 20xx 年 10月 30 日 20xx年 5 月 1 日～ 20xx 年 9 月 15 日 第五章 主要工程项目的施工方法与技术措施 第一节 路基工程施工 本合同段共设 2 个路基施工队，按照前面施工范围的划分进行路基范围内的清表、路基挖方、路基填筑、台背回填、涵洞、通道等施工。 合理安排施工计划，平行流水施工，全部机械化作业。 路基施工前，先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施。 在施工队伍进场前，按设计要求先进行施工便道的修筑，以防止当地等级较低的公路遭到破坏，如施工时必须利用当地公路时，对这些公路及时进行维护、保通以方便 当地群众的出行和生产。 一、特殊路基处理 1. 清表土 路基填筑前先清除地表草皮及树根，清除的表土集中堆放，避免流失。 清表后进行填前压实，待基底达到压实度要求后再填筑路基（重型压实度≥ 92%）。 云南建工集团有限公司 S315 策达 一级公路第二合同段 24 特殊路基处理： 本路段沿线存在部分盐渍土，因水中矿化度高，地下水或地面水蒸发后，盐分沉积于土中而形成。 这些路段容易产生翻浆、冻胀等病害。 处理方法采用砂性土换填 80cm120cm 盐渍土，上填 30cm天然砂砾。 砂 砾底铺二布一膜复合土工布。 二、土方路基开挖 恢复定线，放出边线桩，对不同路段 采取不同的施工方法。 对较短的路堑采用横挖方法，本项目挖方路段较少，最大挖深 3 米，土质以砾石土为主，坡率 1:4，一次挖到设计标高。 对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。 对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。 路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在 lOOm 左右，选用推土机挖运；运距在 500m 以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km 以内，采用自行式大铲运机挖运；大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工。 路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流人线内，并将线路内的水 (包括地面积水、雨水、地下渗水 )迅速排出路基，保证施工顺利进行。 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时云南建工集团有限公司 S315 策达 一级公路第二合同段 25 组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。 挖方路段路堑边坡坡脚在施工时严禁施工车辆行驶。 以防止路堑边坡出现坍塌现象。 三、路基填筑 复测导线点和水准点，资 料上报监理工程师。 增设水准点和导线点，恢复中桩，加桩，横断面的测量与控制，资料上报驻地工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。 现场放出路基边线、坡脚、排水沟，取土坑，弃土坑等个体位置。 并将施工中所有标桩做固定性保护。 开工之前，在由驻地工程师选定的试验路段上进行压实试验，以确定土方工程的正确压实方法和施工工艺。 为达到规定的压实度所需要的压实设备类型，最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料松铺厚度、材料含水量等，详细记录，报驻地工程师批准，即作为同类材料施工现场控制的依据。 每种类型材 料，都应进行现场压实试验。 在施工中如发现材料有变化，也应及时进行现场试验，并报驻地工程师批准。 ，树根，淤泥，积水，并翻松、平整云南建工集团有限公司 S315 策达 一级公路第二合同段 26 压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 ,均匀压实，当路基基底为耕地或土质松散时，在填筑前进行压实，其压实度不小于 92%，当路基基底为草地时，施工前清理杂草，然后进行压实，其压实度不小于 92%，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层虚铺厚度 30cm 左右。 、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械 配备自卸汽车运土，按每延 米 用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。 ，可在路外晾晒，也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。 、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。 压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。 ，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认。 、厚度和填土含水量等符合要 求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。 压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。 填方整平：先用推土机大致整平，振动压路机静压一遍后，再用平地机细致刮平。 云南建工集团有限公司 S315 策达 一级公路第二合同段 27 碾压：平地机整平后，用振动压路机先开小振压 2 遍，再开大振碾压，直至压实度符合技术规范的规定，最后静压一遍，表面没有明显轮迹。 路基填方采取“三阶段、四区段、八流程”的标准化施工工艺。 三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。 四区段：填土区、平整区、碾压区、检验区。 八流程： 施工准备→基底处理→分层填土→摊铺 平整→碾压夯实→检验签证→层面整修→边坡夯拍。 基底处理按照设计要求和标准进行施工。 路基土方除个别地段采用人力施工外，其余全部采用机械施工作业。 优化匹配挖掘机（装载机）、自卸汽车、推土机与平地机、振动压路机。 配以洒水车、灌砂实验设备，组成挖、装、运、卸（弃）、铺、平、压、检一条龙的机械化流水施工作业。 即以挖掘机、装载机挖装，自卸汽车循环运输，推土机、平地机配合推平后振动压路机反复碾压至标准，检测采用环刀法配合灌砂实验设备检测。 ，严防路堤积水，做好临时排水和防护措施，避免路肩和边坡受雨水冲 刷造成拉槽、坍塌。 并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。 ，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。 达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，确保路堤填筑质云南建工集团有限公司 S315 策达 一级公路第二合同段 28 量和稳定性。 第二节 桥梁工程 一 、基础施工 施工准备：主要包括三通一平，设备到位。 测量放样：进行中线复测，测设墩台桩位，经复核后埋设桩位护桩。 埋设护筒：护筒用钢板制作，保证有足够的长度和刚度，且不漏水，护筒内径比桩径稍大 200～ 400mm，顶面高 出地下水位 ～，并高出施工地面 ，护筒平面位置偏差不得大于 5cm，护筒倾斜度偏。