4缸直喷2.0I涡轮增压发动机机械结构－安装发动机

4缸直喷2.0I涡轮增压发动机机械结构－安装发动机内容摘要：

4缸直喷2.0I涡轮增压发动机机械结构－安装发动机 安装发动机提示 在进行装配工作时更换自锁螺母和螺栓。 更换需要用角度器拧紧的螺栓，以及密封环、密封件和 O 形环。 安装前增压空气系统的软管接头和软管必须无油和无油脂。 用符合标准的软管夹圈锁死所有软管连接 零件目录。 在安装时将所有导线扎带重新绑扎到同一部位。 手动变速箱车上： 如果结合一个旧的 合器压板（自调式压板）而安装一个新的离合器盘，则必须将压板的调整环转回到限位位置。 否则压盘的压紧力会降低（离合器打滑） 如果不更换离合器盘，则不必将调整环转回去。 新的自调式离合器压板已预先调整好了，不必将其复位。 清洁驱动轴齿轮，对于使用过的离合器盘要清洁毂的啮合，去除锈蚀并在啮合上涂敷一层极薄的油脂。 导向套无须涂油脂。 油脂 零件目录 必要时检查离合器从动盘的对中。 检查离合器分离轴承的磨损情况，必要时更换。 如果离合器轴承的塑料环松脱： 将离合器分离轴承的塑料环用粘合材料粘在轴承环上。 密封剂 零件目录 塑料环的三个矩形凸缘，如示，应卡入轴承环的凹槽内。 如果凹槽的深度大于 0.5 必须更换分离轴承。 在装有手动变速箱的汽车的发动机中，曲轴内一定安装了滚针轴承，必要时安装滚针轴承 相关章节。 自动变速箱车上： 清洁变速箱输入轴花键和飞轮上减震单元的花键，清除腐蚀并在花键上涂一薄层油脂 00 100-。 多余的油脂一定要去除。 所有车型： 检查气缸体中是否存在用于发动机 / 变速箱定心的定位套，如有必要，进行安装。 请注意，隔板已挂在密封法兰上且已推到定位套上，如示。 将发动机和变速箱之间的垫板推到定位套上。 将发动机法兰连接到变速箱上并用手拧入一个螺栓。 降下发动机，同时将发动机支座的螺栓插入发动机支座托架内。 提示 紧固扭矩只适用于涂有少量油脂、润滑油、磷化处理或蓝化处理的螺母和螺栓。 允许使用其他润滑剂，如发动机机油或齿轮油，但不得使用含石墨的润滑油。 不要使用无油脂的部件。 紧固扭矩的公差为 ±15%。 固定发动机 / 手动变速箱 图中位置 螺栓 6 52, 4 53 55, 7 58 59, 10, 11 5A 用于定位的定位套固定发动机 / 控无级变速变速箱图中位置 螺栓 1252 53, 4, 5, 7 56 58 59, 10, 11 5A 用于定位的定位套所有车型：其他安装以相反顺序进行，安装过程中请注意以下事项： 安装排气装置并调整到无应力 相关章节。 安装空调压缩机 安装伺服泵 安装多楔带 相关章节。 安装前围支架及加装件 借助扭矩支承限位块的自重将其放在扭矩支承的橡胶缓冲器上，并拧紧螺栓，如示。 安装前保险杠罩 固定自动变速箱油管路 电接头和线路布置，见 电路图、电子系统故障查询和安装位置。 注意连接蓄电池后的措施 要使用充电装置进行辅助起动。 存在损坏汽车控制器的危险。 检查机油油位 充填冷却液 相关章节。 提示 只有在不更换气缸盖或气缸体时，才能重复利用排出的冷却液。 污染了的冷却液不允许继续使用。 检查转向助力器的机油油位 检查自动变速箱油液位 检查大灯调节情况 紧固扭矩只适用于涂有少量油脂、润滑油、磷化处理或蓝化处理的螺母和螺栓。 允许使用其他润滑剂，如发动机机油或齿轮油，但不得使用含石墨的润滑油。 不要使用无油脂的部件。 紧固扭矩的公差为 ±15 %。 部件 母 005例外： 发动机底座上的发动机支座 40发动机支承上的发动机支座 23启动机上的电导线 16发电机上的电导线 16变速箱上万向轴隔热板 23扭矩支承限位块 289 的软管夹圈 313 的软管夹圈 5,5。