商业综合楼基坑支护工程施工组织设计毕业设计(编辑修改稿)

商业综合楼基坑支护工程施工组织设计毕业设计(编辑修改稿)内容摘要：

组织设计的重要性 ................................................................... 36 基坑支护施工组织设计的作用 ...................................................................... 36 工程展望 .............................................................................................................. 37 地下水对基坑工程的影响 ........................................................................ 37 地下水渗流对基坑设计的影响 ................................................................ 37 施工中控制地下水影响的措施 ................................................................ 38 工程实例 .................................................................................................... 39 结论 ............................................................................................................ 40 本章小结 .............................................................................................................. 40 参 考 文 献 .............................................................................................. 41 1 参考资料 .................................................................................................................. 41 2 工程图纸及地勘资料 .............................................................................................. 41 计算书 （附录 1） ....................................................................................... 42 施工图 （附录 2） ....................................................................................... 45 致 谢 ..................................................................................................... 50 石家庄铁路职业技术学院毕业设计 摘 要 V 摘 要 本设计为商业综合楼的基坑支护设计。 本设计是根据国家现行建筑基坑支护技术规程，在给定地质勘察报告的条件下，进行基坑支护设计，主要目的是掌握基坑支护的设计设计方法。 拟建工程位于宣化大西街路北，柳川河东侧。 拟建建筑物为地上 3层、地下 1层， 场地地势平坦，绝对标高为 ～ 米。 在地貌上场地属于宣 化柳川河冲洪积地段。 本工程基坑支护结构设计使用期限为 1 年。 根据施工现场的实际条件及地质状况本工程基坑的安全等级为二级。 根据目前本工程的设计埋深条件，勘探期间，实测潜水水位位于设计基础底板以下，因此基坑支护期间不必考虑综合降水。 施工期间如遇上层滞水，可采用明排法予以疏干。 本基坑开挖深度为 ，属于深基坑支护工程， 根据现场实际情况、 中国建筑科学研究院的 PKPM基坑支护软件进行计算以及地方多年来丰富有效的施工经验得出本工程基坑支护工程采用垂直放坡的复合型土钉墙支护形式。 此次设计的主要指导原则 是“安全 第一，质量可靠，经济合理，施工方便”，并保证基坑周边建筑物及道路的安全稳定的前提下对本工程的基坑边坡支护的类型做出的设计。 关键词 ： 复合型土钉墙支护 ； 单支点排桩 ； 基坑支护 ；毕业设计 石家庄铁路职业技术学院毕业设计 第 1 章 工程概况与工程性质 1 第 1 章 工程概况与工程地质 工程概况 （见表 11） 表 11 工程概况 工程名称 宣化 公寓住宅小区 E 区商业综合楼 工程地点 宣化大西街路北、柳川河东侧 结构形式 砖混 基础形式 独立基础 基坑深度 基坑开挖约深 为 拟建工程位于 宣化大西街路北，柳川河东侧。 拟建建筑物为地上 3 层、地下 1层 ，占地面积为 2550 ㎡，建筑面积约为 8000 ㎡，总高度为 12米。 室内地坪及177。 为 米。 自然地面标高为 ～ 米（约为 615 米），基础埋设为 米，地基置换 2米得级配砂石，基坑开挖深度为（ （ +2） +（ 616615）） =米。 基坑形式为东西走向的长方形基坑，东西长为 150m,南北宽为 17m。 支护面积约为 2500㎡。 根据 DB11/48920xx 规定，本工程基坑支护结构设计使用期限为 1 年。 根据施工现场的实际条件及地质状况本工程基坑的安全等级为二级。 工程地质及水文地质条件 场地位置的地形地貌 拟建场地位于宣化大西街路北，柳川河东侧。 场地地势平坦，绝对标高为～ 米。 在地貌上场地属于宣化柳川河冲洪积地段。 地层结构特征 本次勘察查明，在钻探所达深度范围内，场地地层表层为人工填土，其下第四纪全新沉积堆积层的粉土 、粘性土及砂土组成。 现自上而下依次分述为： 人工填土层： 杂色，稍湿，松散状，含碎石、植物根、煤屑，以耕植土石家庄铁路职业技术学院毕业设计 第 1 章 工程概况与工程性质 2 为主。 层厚 米。 粉土层：黄褐 褐色，稍湿 湿，稍密，不均匀；含云母及钙质结核，摇震反应中等、干强度低、韧性低，植物根系发育，该层中间分布有粉质粘土、细砂、粗砾砂层及透镜体，局部为互层，该层层厚不均匀，层厚 米。 粉质粘土层：灰褐 黄褐色，稍湿 湿，可塑状，有光泽、无摇震反应、干强度中等、韧性中等，该层呈夹层及透镜体分布。 该层层厚 米 ，局部缺失。 细砂层：黄褐 黄色，稍湿 湿，混粒，松散 稍密状，石英长石质，含圆砾，不均匀，呈互层或夹层分布，厚度变化大，层厚为 米。 粗砂层：黄褐色，不均匀，稍湿 湿，中密状；石英长石质，含碎石、卵石、局部为分布卵石、粗砂互层，含量不均匀，分选性差，夹细砂、粉土透镜体及薄层，该层层厚为。 细砂层：换褐色，湿 饱和，混粒，中密状，局部为稍密状，石英长石质，含砾，层厚变化大，层厚为 米。 中砂层：黄褐色，不均匀，饱和，中 密实状，含碎 石、卵石、局部为卵石、粗砂互层，顶部分布有中砂，骨架颗粒以沉积岩、变质岩碎块为主，含量约 20%,局部含量较高，一般粒径 215mm，磨圆度总等，呈亚圆形，含量不均匀，分选性差，局部及卵石、细砂、粉土透镜体及薄层，该层最大揭露厚度为 米。 水文地质条件 在本次勘探深度内揭露地下水一层，水位标高 ～ ,地下水年变化幅度为 米，属潜水类型 ,径流方向为有北向南，排泄至洋河，补给来源主要为大气降水、山前斜地的 侧向补给及上游泄水。 近五年最高水位标高为 米。 根据目前本工程的设计埋深条件，勘探期间，实测潜水水位位于设计基础底板以下，因此基坑支护期间不必考虑综合降水。 施工期间如遇上层滞水，可采用明排法予以疏干。 本章小结 本章主要从拟建工程规模、场地的地形地貌、结构特征、水文地质条件等多个方面介绍了本工程的基本情况，为基坑的设计以及后续工作打下牢固的基础。 通过本工程概况可得出以下结论：本工程基坑支护结构设计使用期限为 1 年；根据施工现场 的石家庄铁路职业技术学院毕业设计 第 1 章 工程概况与工程性质 3 实际条件及地质状况本工程基坑的安全等级为二级；在地貌上场地属于宣化柳川河冲洪积地段；基坑支护期间不必考虑综合降水；施工期间如遇上层滞水，可采用明排法予以疏干。 石家庄铁路职业技术学院毕业设计 第 2 章 基坑支护设计及施工 4 第 2 章 基坑支护设计及施工 基坑支护设计 基坑支护目的。 ，使基础工程顺利施 工。 ，确保周边建（构）筑物和道路的安全使用。 基坑 支护设计原则 ：满足支护结构本身强度、稳定性以及变形的要求，确保周围环境的安全； ：在支护结构安全可靠的前提下，要从工期、材料、设备、人工以及环境保护等方面综合确定具有明显技术经济效果的方案； ：在安全可靠经济合理的原则下，最大限度地满足方便施工，缩短工期。 基坑支护方案 的选择 本基坑开挖深度为 米，属于深基坑支护工程，根据基坑周围建筑情况 ,按照“安全第一，质量可靠，经济合理，施工方便”和保证基坑周边建筑物及道路的安全稳定的前提下对本工程的基坑边坡支护的类型做出设计。 根据现场实际情况、 中国建筑科学研究院的 PKPM 基坑支护软件进行计算以及我 所在 公司多年来丰富有效的施工经验 得出 本工程基坑支护工程采用垂直放坡的复合型土钉墙支护形式。 基坑支护设计 考虑施工过程中边坡段临近道路和施工用材料的少 量堆载情况，选取地面荷载20KN/㎡配合施工较为适合 ， 中国建筑科学研究院的 PKPM 基坑支护软件进行计算 得出设计参数见表 21： 表 21 支护结构的主要参数 石家庄铁路职业技术学院毕业设计 第 2 章 基坑支护设计及施工 5 钢管桩主要参数： 在开挖上口线外采用机械垂直成孔，孔径 150mm，深度 10 米，间距 米，嵌固深度为 米；内置 1根 Ф 80mm 钢 管，插入后注水泥浆而成，桩孔内注水灰比不大于 的水泥浆；钢管桩冠梁采用 4 根 Ф 14 钢筋与钢管桩焊接，喷射 C20 混凝土而成，冠梁宽高为 200mm 150mm。 锚杆 分别锁 定于 自然地面下 、 的位置 ，倾角为 150，锚杆长度分别为14m、 12m，锚固段长度 分别 为 11m、 9m，自由段长度为 3m， 孔径 120mm；应力设计值分别为 160KN、 140KN,按设计值的 85%锁定， 锚杆内置钢绞线 1860 钢绞线 1 根； 设置一道 钢梁：采用 16槽钢一根，垫板采用 100mm1 00mm 10mm 钢垫板。 支护其他施工参数 面层施工参数：土钉支护的面层作用主要是限制土钉之间土体的变形，将土体侧向压力有效地传递给土钉，并调整相邻土钉的受力状态。 根据全长注浆土钉的受力分析及工程数据测试，土钉端部和面层受力较小，面层厚度不必太厚。 面层网筋为 Ф@250mm 250mm， 喷射砼厚度 60～ 80mm,强度 C20,横向加强筋为 Ф 14 钢筋，与土钉端部的 L型弯钩焊接连接。 喷射砼配比为：水泥 1：砂 2：碎石 2：水 ；土钉注浆采用孔底部注浆；土钉注浆配比为：水泥 1：水 ，浆体强度 M20。 支护施工 技术准备，应具备下列文件 ； ，包括支护平、剖面图及总体尺寸；挡土结构的类型、详细层 数 深 度 （ｍ） 水平 间距 （ｍ） 直 径 （ｍｍ） 角度 （度） 主筋 (ｍｍ） 长度 （ｍ ） 1 土钉 110 100 Ф 18 钢筋 2 锚杆 120 150 1860 钢绞线 1 根 14 3 锚杆 120 150 1860 钢绞线 1 根 12 4 土钉 110 100 Ф 18 钢筋 石家庄铁路职业技术学院毕业设计 第 2 章 基坑支护设计及施工 6 设计图纸及 设计说明，如已施工完毕应有施工的详细记录；标明锚杆、土钉位置、尺寸（直径、孔径、长度）、倾角和间距；喷射混凝土面层厚度及钢筋网尺寸，土钉及喷射混凝土面层的连接构造方法和混凝土强度等级； ，规定基坑分层、分段开挖的深度及。