机电专业--新型混合动力车概述(编辑修改稿)

机电专业--新型混合动力车概述(编辑修改稿)内容摘要：

凯美瑞来说，混合动力版车型的保养情况与普通汽油版车型基本相同，不同之处就在于电池的维修费用昂贵，但厂家往往对电池给出更长的质保期，如 5年 20万公里或者 6年 15万公里的质保期，在此期间，如果电池出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池。 （八） 可选择车型少 目前汽车企业当中，丰田是最先大力发展混合动力技术的企业，在售的混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯 CT200h。 自主品牌方面，包括长安、奇瑞、上汽荣威在内的自主品牌都曾推出混合动力车型，遗憾的是，这些车型不是只在市场上“昙花一现”，就是止步于出租、公务用车领域。 市场上可供消费者选择的车型少之又少。 （九）车价高补贴少 车价偏高也是影响混动普及的重要因素。 尽管差价在逐渐缩小，但相近的配置下， 河北工 业职业技术学院顶岗实习专业技术报告 3 混动车型要比汽油车贵很多。 以凯美瑞为例，汽油版售价区间为 ～ ，而混动版的 售价则从。 （十）维修费用高 虽然保养费用与汽油版车型相同，但维修费用就要比普通车更高了，尤其是电池，一旦过质保期后损坏，价格昂贵。 同样以凯美瑞为例，全系凯美瑞车型享受三年或 10万公里的整车质保，其中尊瑞混合动力车型的电池可以享受 5年或 20万公里的保修，如果电池在上述期限内出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池，超出这个期限更换电池则需要收取 2万元左右的费用。 三、奥迪 Q5 混合动力的车的组成及工作原理 （一）混合动力车的基本组成 永磁同步电机和锂离子电池组是奥迪 Q5 hybrid quattro 混合动力系统的重要组成部分。 其中，永磁同步电机的输出功率可达 40 千瓦 /54 马力，最大扭矩为 210 牛米。 需要在座的各位网友朋友们注意的是，在车辆行驶过程中，这台电机既能起到电动机、启动机的作用，同时又能在制动减速的过程中充当发电机。 （二）混合动力的工作原理 混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。 以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。 在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求 ，辅助动力系统不需要工作。 电池电量低于 60％时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量； 当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。 由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。 混合动力汽车采用能够满足汽车巡航需要的较小发动机，依靠电动机或其它辅助装置提供加速与爬坡所需的附加动力。 其结果是提高了总体效率，同时并未牺牲性能。 混合动力车设计成可回收制动能量。 在传统汽车中，当司机踩制动时，这种本可 用来给汽车加速的能量作为热量被白白扔掉了。 而混合动力车却能大部分回收这些能量，并将其暂时贮存起来供加速时再用。 当司机想要有最大的加速度时，汽油发动机和电动机并联工作，提供可与强大的汽油发动机相当的起步性能。 在对加速性要求不太高的场合，混 河北工 业职业技术学院顶岗实习专业技术报告 4 合动力车可以单靠电机行驶，或者单靠汽油发动机行驶，或者二者结合以取得最大的效率。 比如在公路上巡航时使用汽油发动机。 而在低速行驶时，可以单靠电机拖动，不用汽油发动机辅助。 即使在发动机关闭时电动转向助力系统仍可保持操纵功能，提供比传统液压系统更大的效率。 （三） 奥迪 Q5混合动力车 的特点及变化 1. 能量回收 当驾驶者松开油门踏板时，电动机则承担起发电机的工作，为系统回收电量。 在滑行状态下，发动机与传动系统分离开来，以规避掉趋于显著的车辆降速状态。 在这个过程中，通过电动机回收的电能和车辆制动过程中回收的电能会被存储到锂离子电池组中。 而说到发电时的工作效率，通过测试发现，在发动机维持工作并中高速行驶时的充电速度是最快的，如果赶上长距离连续下坡带挡滑行的充电一点速度并不快，需要带上刹车才能加大动能回收的速率。 换句话说，这台 Q5 Hybrid 不需要刻意的方式去驾驶，就能 收获不错的能量使用效能。 2. 独立工作 奥迪 Q5 hybrid quattro 的混合动力系统具备发动机 /电动机独立运行、发动机 /电动机协同工作以及电动机能量回收和“大推力”共五种不同的工作状态。 在试驾过程中我们发现， Q5 hybrid 车型的发动机 /电动机协同工作的前提并不属于“宏观”层次上的相互协作，而是建立在“大推力”油门全开的“微观”路线之上才会得以实现，因此我们曾一度担心起了 Q5 hybrid 车型的最终综合油耗成绩表现。 3. 混合节能 经过了 100 多公里的测试，奥迪 Q5 hybrid 的综 合油耗成绩稳定在。