4缸直喷2.0I涡轮增压发动机机械结构－润滑系统－拆装油底壳

4缸直喷2.0I涡轮增压发动机机械结构－润滑系统－拆装油底壳内容摘要：

4缸直喷2.0I涡轮增压发动机机械结构－润滑系统－拆装油底壳 拆装油底壳所需专用工具、检测仪器及辅助材料 支撑装置 6 2005 年车型的附加部件 工具头 旧油收集和抽吸装置 782安装时应在原位置上重新扎好。 拉下发动机罩，如 拧下冷却液平衡罐，如 分离冷却液平衡罐下部至冷却液缺损显示开关 2 旋出螺栓，如 拆下空气导管 打开两个固定卡子，如下空气滤清器外壳上部。 拆下空气流量计 拆卸空气导气软管，此时松开软管卡箍 如果有的话，拆下真空软管 如果有的话，橇下空气滤清器的空气阀的真空罐 在固定销上退开并取出空气滤清器外壳上部。 拔下排水槽盖板的橡胶密封件 拆下排水槽盖板 如果有的话，拧出螺栓取下横梁 如图所示，在减震支柱的横梁和纵梁上安装支撑装置 6 2005 车型的附加部件。 将两根螺杆装入发动机吊环内并均匀预紧螺杆。 拆卸多楔带 相关章节 松开快速锁扣 拧下稳定杆支座 拧出发动机支座下部的左右螺母 拧出发动机支座托架上的左右螺栓 拧出副车架前部左右螺栓 取下发动机支座左右托架 将旧油收集和抽吸装置 782- 置于发动机下并排出发动机油。 拧出螺栓，如从油底壳中取出扭矩支承。 在两个螺杆上均匀提升发动机。 从油底壳上拧下涡轮增压器的机油回流管路 分离机油油位和机油温度传感器 电插头连接，如 松开空调压缩机电磁离合器电线上的插头连接 心。 空调器制冷剂循环回路不允许打开。 从支架上拧下空调压缩机，如示。 提示为了避免损坏冷凝器以及制冷剂管路 / 软管，应注意不要过度拉伸、弯折或扭曲管路和软管。 把空调压缩机和相连的管路挂到汽车下侧。 拧出变速箱 / 油底壳的螺栓，如示。 拧出 栓，如- 箭头 对角松开螺栓 取下油底壳，必要时用橡胶锤略微敲打松开。 安装安装以相反顺序进行，同时要注意下列事项：提示 更换密封环。 用符合标准的软管夹圈锁死所有软管连接 零件目录。 在安装时将所有导线扎带重新绑扎到同一部位。 用旋转的塑料刷清除油底壳上和气缸体上的密封剂残余物。 警告。 戴上防护眼镜。 清洁密封面，必须使其无油和无脂。 将密封件筒喷嘴前面的标记处剪开（喷嘴直径约 2 如图所示将密封剂涂到油底壳干净的密封面上。 密封剂带的厚度： 2?- 3 示 密封剂带的厚度不允许大于 3 则多余的密封剂会进入油底壳并堵塞油管中的滤网。 在后部密封法兰区域内要特别小心地涂敷密封剂条，如示。 油底壳必须在涂敷密封剂后 5 分钟内安装。 立即安装油底壳并按所述顺序拧紧螺栓：1. 将螺栓 5 力矩沿对角拧紧。 2. 以 45 紧油底壳 / 变速箱螺栓。 3. 用 40 力矩拧紧螺栓 - 箭头 . 将螺栓 15 力矩沿对角拧紧。 提示 将油底壳装到已拆卸的发动机上时请注意，油底壳在飞轮侧已校准到与隔板 是说油底壳高出气缸体 0.8 装配油底壳后必须让密封剂干燥约 30 分钟。 然后才能加注发动机机油。 安装副车架 安装稳定杆 安装空调压缩机 安装多楔带 相关章节。 添加发动机机油并检查机油油位。 其余的安装工作以相反顺序进行。 紧固扭矩第 I 部分 油底壳，平衡轴壳体 相关章节。