6缸电喷发动机2.4I喷射和点火装置simos－工作步骤内容摘要：
6缸电喷发动机2.4I喷射和点火装置simos－工作步骤 工作步骤 关闭点火开关 拉出排水槽盖板的橡胶密封条 拆下排水槽盖板 用一把螺丝刀撬下刮水器摆臂上的盖罩并将六角螺母旋出。 用拉拔器 将左侧和右侧的螺栓 风窗框板 拧出。 拧出螺栓 取下电控箱盖。 警告。 加热装置的泵阀单元（电控箱前部左侧）运行时会产生大量热量 有烧伤的危险。 用螺丝刀小心地撬下固定卡子 和 2- 并将发动机控制单元从电控箱中取出。 为了增加发动机控制单元连接插头的接触难度，发动机控制单元 过一个锁止件 保险螺栓 4- 与一个金属板壳 在一起。 两个（未与发动机控制单元拧在一起）保险螺栓 的螺纹带有防松剂。 为了旋出这两个螺栓，必须用热风机加热螺纹。 两个（与发动机控制单元拧在一起的）保险螺栓的螺纹 « 用防松剂保护。 控制单元壳体内的螺纹不允许也不需要加热（不允许加热发动机控制单元）。 按图中所示在热风机上进行设置，也就是说，将温度调整电位计 到最大加热功率，并将风量双档开关 到位置 3。 警告。 加热锁止件螺纹也使保险螺栓和钢板壳体极大受热。 小心烧伤。 同时注意尽可能只加热螺纹而不加热其附近的部件。 如有必要将这些部件盖上。 加热插头侧保险螺栓的螺纹约 25 至 30 秒钟。 用锁紧钳将保险螺栓旋出（参见箭头方向）。 已旋入控制单元内的两个保险螺栓不需要加热。 它们无需加热即可旋出。 从控制单元插头上拆下金属薄片锁止件。 从发动机控制单元上松开连接插头，并拔出插头。 将检测盒 598/42检测盒上的接地夹连接到蓄电池负极上。 不管发动机控制单元是否已附加地与检测盒相连接，都在相应的检测过程中描述。 如在相应的维修过程中描述的那样进行检测。阅读剩余 0%
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