后置旅游车底盘车架的静力学分析及强度、刚度计算_材料力学课程设计(编辑修改稿)

后置旅游车底盘车架的静力学分析及强度、刚度计算_材料力学课程设计(编辑修改稿)内容摘要：

材料力学课程设计 ２、 画出车架的内力图 （ 1）车架剪力图 材料力学课程设计 （ 2） 车架弯距图    ax ３、 画出各截面上弯曲正应力最大值沿轴线方向的变化曲线 已知ZZ WMI YM m axm axm ax  12/])2)(2([33 thtbbhI Z  4633332333462322222246131121116)2)(2(66)2)(2(66)2)(2(6mhthtbhbWmhthtbhbWmhthtbhbW 材料力学课程设计 由于 C 和 G 点的 zW出现了突变，所以在这两点应力图有突变。 求出最大挠度的值，画出车架挠曲线的大致形状 由能量法dxEI xMxM xx  )()(， 设 P 为 CD 中点； Q 为 DF 中点； E 为 FG 中点。 最大挠度有可能在 5 处取得，即： A 点， B 点，距 C 点向右 米的处，距 D 点向右 米处 ,距 F 点向右 米处。 在距 C 点向右 米的处的挠度与中点挠度相差极小，故可用 P点的挠度代替点此点挠度求解。 距 D点向右 米处的挠度与 DF 中点 Q 挠度相差极小，故用 Q 点挠 度代替此点挠度， E 点同理。 即 A 点， P 点， Q 点， E 点， B 点 为计算方便，选取去掉处 DF 处两处铰链后得到得静定基。 现将选取的静定基上外力的弯矩图画出，再在所求挠度的位置上作用一个单位力，利用图乘法求得挠度。 材料力学课程设计 根据公式：      33[ 2 2 ] 1 , 2 , 312zi b h b t h tIi  ，可以求出各段的惯性矩的值： 446162346 625 10 758 10 642 10zzzImIm 材料力学课程设计 （ 1）求 A点的挠度： 在 A点加向下的单位力 1，弯矩图如图所示： mmEIEIEI MiiiAA 2132121   mmEIEIMAq 22   mmEIFFEIM DDAX 3 221  mmEI FFEI M FFAX 3 222   mmEIEIMAB 22  即mmf AXAXAqABAAA  方向向下 （ 2）求 B点的挠度： 在 B点加向下的单位力 1，弯矩图如图所示： 材料力学课程设计 mmEIEIMiiiBA 2   mmEIEIMBq 22   mmmmmmEIFEIFEIM DDBD3 3222  mmmmmmEIFEIFEIFFBF3 3222  mmEIEIEI MiiiBB 212122  即mmf BFBDBqBBBAB  方向向下 为计算方便，重新选取去掉 C 处和 G 处两处铰链后得到得静定基计算。 将选取的静定基上外力的弯矩图画出，再在所求挠度的位置上作用一个单位力，利用图乘法求得挠度。 （ 3）求 CD中点挠度： 在 P点加向下的单位力 1，弯矩图如图所示： 材料力学课程设计 mmEIEI M 2。