高速电主轴的噪声分析与检测技术开题报告(编辑修改稿)内容摘要：
R A L 等分析了粘滑参数对摩擦振动的影响,结果表明静摩擦系数与动摩擦系数的差是决定噪声的最重要参数,速度的均方根值与静、动摩擦系数差之间有很好的相关性。 Perls 提出高速电主轴中可能存在的电缆噪声：当电缆收缩、弯曲、被敲击、挤压或扭曲时都产生电荷，因为此时在电介质与外部保护壳或电介质与中间的导体之间都会产生摩擦。 Sanjay Kumar Jha 提出从噪声辐射点和噪声源入手，使用声学照相机监测到高频噪声辐射点，再通过振动的测量监测到低频的噪声源，对高速电主轴噪声研究奠定了良好的基础。 综合国内外噪声研究现状，高速电主轴噪声方面的研究还存在以下4个问题：（1） 电主轴定子与转子的被励磁问题（2） 主轴轴承及润滑、散热和冷却。 （3） 电主轴必须经过严格的动平衡。 （4）电主轴的隔振与降噪。 研究目标、内容和拟解决的关键问题（根据任务要求进一步具体化）研究目标：对高速电主轴进行噪声检测，分析噪声信号的频谱结构，进一步分析噪声的产生原因和主要噪声源的位置。 研究内容：（1） 分析高速电主轴的结构特性。 （2） 分析高速电主轴的降噪问题。 （3） 根据高速电主轴三维动态噪声检测模型，仿真噪声频谱图，分析噪声产生的原因和噪声源的位置。 （4） 通过高速电主轴的噪声仿真实验验证上述结论。 关键问题：在高速加工中，高速电主轴作为提供高速切削的主要功能部件，微小的振动都会引起极大的离心力和噪声，损坏机器核心部件，因此对如何有效控制。阅读剩余 0%
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