年产75亿瓦时新型正极材料锂离子动力电池项目可行性研究报告(编辑修改稿)

年产75亿瓦时新型正极材料锂离子动力电池项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

符合 地区发展规划 的 要求。 四、是企业生存和发展的需要 尽管目前我国的 电池市场还有很大的发展空间，但行业的竞争逐步开始进入白热化的阶段，且与国外电池行业存在很大差距，形成了大鱼吃小鱼，快鱼吃慢鱼的竞争格局。 物竞天择，适者生存，要生存，就要争取发展的先机，故此，提高工艺水平、形成规模效益是电池生产企业生存发展 的需要，该项目的建设符合企业形成较大生产规模、拥有前沿高新技术以适应市场发展的需求。 五、 是地方经济发展的需要 目前， XX 县的工业有了长足的发展，但相对于东部沿海地区而言，还存在着生产规模小、分布零散、品种落后、设备原始等一系列产业发展瓶颈。 XX 县 委、 县 政府提出，要大力转变经济增长方式，突出招商引资和结构调整，推动 全 县 经济高速高效发展。 根据市场发展的要求，只有新产品，才能带动行业的正常运作，才能为地方创造出应有的经济效益，增强地区经济的发展后劲。 本项目实施后，通过引进先进技术设备， 将 创造一个平台， 打造产 业集聚高地， 充分挖掘当地 生产潜力 ， 形成较大的生产能力，较高的工艺水平，优质的产品质量，大大提高企业的经济效益，提高企业的竞争能力，带动 XX 县电池产业的转型升级， 增加当地税收，产生巨大的社会效益及经济效益 ，积极推动项目区新能源行业的健康发展。 年产 亿瓦时新型正极材料锂离子动力电池项目 14 第三章 市场 与价格 分析 第一节 市场分析 一、 锂离子电池发展状况 在高速发展的现代社会中，特别是在石油、煤、天然气等传统能源日益枯竭的今天，新一代电池作为一种对环境友好的新型能源而受到人们的重视。 专家、学者指出， 锂离子电池 、金属氢化物镍电池、无汞碱性锌锰电池、燃料电 池、太阳电池等将是 21 世纪最理想的绿色环保电源，电池工业将成为最有发展前途的十大支柱产业中排名第二的能源产业。 日本是研究 锂离子电池 最早的国家，其 锂离子电池 产品一直处于世界先进水平。 现在日本研究和生产 锂离子电池 的公司主要有以下几家：三洋、索尼、松下、 GS（ 由三洋电机和日本电池等组成 ） 、东芝、NEC、日立等，其产品应用比例如下：移动通信占 %、笔记本电脑占 %、摄像机占 %、其它 %。 而韩国主要有 LG 化学、三星及 Rocket（ 火箭 ） 等公司；中国主要有深圳的比亚迪、邦凯电子、厦门宝龙、 TCL金能电池、 XX 青岛华光等公司，其中深圳比亚迪的规模最大，员工达 万人。 在中国市场上， 因笔记本电脑和摄像机的普及率较低 ， 锂离子电池 的应用主要以移动通信为主。 从技术上看，日本的生产设备和技术最为先进，其生产设备全是自动化，中国和韩国均是从日本引进技术和设备，或是在初期引进部分设备和技术，然后消化吸收，再进行不断的改进和创新，使产品的性能不断完善和提高。 年产 亿瓦时新型正极材料锂离子动力电池项目 15 如 LG 化学、三星等就是从日本引进技术后，在此基础上不断发展和创新， 最终 在世界 锂离子电池 市场占据了一席之地。 从我国现阶段来看， 锂离子电池 的生产仍以手工、半机械 化为主，并未达到自动化生产的局面，且集中在深圳、天津等地。 综上分析，我们国家在 锂离子电池的发展方面 与日韩还有很大的差距，有待更多的人才致力于 锂离子电池的研究，振兴国内锂离子电池市场，让 国产锂电池 走向国际。 二、 锂离子电池 市场前景 锂离子电池的应用市场 有 手机、笔记本电脑、电动自行车市场、电动工具市场、矿灯市场和太阳能路灯 等 领域。 目前，这几个市场的发展速度都非常迅速，但是 目前新型材料锂离子动力电池， 销售方向主要集中在三大类市场 ： ①电动大巴及轿车；②电动自行车、电动三轮、电动摩托车 、电动工具、电动玩具； ③电动低速 车及储能电池。 电动大巴及轿车 是 锂离子动力电池 潜在 市场 的最大目标群体。 电动大巴在国家政策指导下推进速度较快， 现全 国各 定点大中城市 建立部分试 验线路运行的结果显示， 电动大巴还不能完全替代 传统大巴而广泛应用。 从 目前运营的电动大巴来看，电动大巴核心部件锂离子动力电池从结构到电性能仍 需进一步改进 ，广大 锂离子动力电池生产厂家 的 产品 还不能马上大量销售给大巴使用。 这种情况的改善， 需要 一定 的时间。 因为锂离子动力电池特别是大容量锂离子动力电池，在材料技术和管理系统方面还 急需 进一步的改进。 因此，电动大巴及轿车市场 目前还不能 马上 成 为锂离子动力电池 的 主要市场。 年产 亿瓦时新型正极材料锂离子动力电池项目 16 相对而言，中小型容量的锂离子 动力 电池的 技术 较为成熟，主要应用于 电动自行车、电动摩托车、电动低速四轮车 及 UPS 储能电池 等市场。 从中国电动自行车协会 公布的数据 来看， 20xx 年全国电动自行车 总 产量 为 2800 万辆， 其中 锂离子动力电池电动自行车 仅有 48 万辆，比重 低 达 %，而 这 48 万辆中，只有 8 万辆用于国内销售 ， 到 20xx年 ， 全国锂电车的销量已上升至 90 万 辆。 这说明，锂离子动力电池在电动车上的应用 正 渐趋完善，消费者接受程度 也正随之 成熟 ， 加之 国家对铅酸电池淘汰治理的加快， 电动车所使用的锂 离子 动力 电池的产销量 必 将大幅度增加。 用锂离子电池替代铅酸电池作为电动自行车电源是电动自行车的发展方向，锂离子电池替代铅酸电池有以下好处：（ 1）锂离子电池体积比容量和重量比容量高。 一个铅酸电池的重量为 20 公斤，而一个锂离子电池的重量只有。 电池比较轻，便于居住在楼房上的人们的搬运 ， 又可以减轻自行车自身的重量，增加车子的格式距离。 （ 2）锂离子电池没有污染，一但失效后，处理起来比较方便。 （ 3） 锂离子电池的使用费用低，每个循环为 元，而铅酸电池为 ，如果电动自行车有 10%采用锂离子电池，每辆车采 用 100Ah（ 36V/10Ah），电动车对锂离子电池的年需求量将是 50 亿安时 ； 采用 20%锂离子电池 ，需求量将为 100 亿安时。 随着锂离子电池在电动自行车行业的推广，电池市场规模将无可限量，关键在 于 电动自行车锂离子电池材料成本的降 低、循环寿命的提高和安全性能的改善。 另外，传统的对铅酸电池依赖程度较 高 的 UPS 电源和四轮低速车年产 亿瓦时新型正极材料锂离子动力电池项目 17 由于锂离子电池性价比的不断调整， 也开始逐步使用锂离子动力电池。 第 二 节 价格 分析 参照目前国际、国内市场同类产品的销售价格，并结合今后一个时期 锂离子电池 消费量 将迅速扩大的市场情况， 确定以不 含增值税方式表示的产品 平均 价格为 5 元 /安时 ， 该类型产品 供不应求的局面难以在短时间内解决，产品销售价格将会比较理想。 根据市场调整产品种类，最终能得到电积钴、电积铜和电积镍等高附加值产品，又能得到硫酸钴、硫酸镍等生产锂电池的原料，实现了资源的循环利用。 年产 亿瓦时新型正极材料锂离子动力电池项目 18 第 四章 建设规模 与产品方案 第一节 建设规模 一、确定建设规模的原则 符合产业政策 应符合国家鼓励发展的产业和产品方向、国家技术政策和技术标准，使产品具有较高的技术含量和市场竞争力。 针对市场需求 应以国内外市场需求来确定项目策略和产品的品种、数量 、质量，并能较好地适应市场变化。 专业化协作 应有专业化协作，以及上下游产业链、产品链的衔接。 资源综合利用 在确定项目策略和产品方案时应考虑资源的综合利用，提出主要产品和副产品的组合方案。 环境保护 应考虑环境保护的要求和可能获得的环境容量，以及环保治理设施投资等措施。 考虑原材料燃料供应 不仅要考虑可行性，还要考虑数量、品质、来源的稳定性。 适应技术设备条件 有与 产品生产 相适应的 技术水平、生产 条件 、 检测手段 和设备。 年产 亿瓦时新型正极材料锂离子动力电池项目 19 应满足生产储存条件 应考虑满足产品 对生产、包装、运输、储存 的特殊 要求。 二、建设规模 本项目达到设计能力的 100%时， 年产 亿瓦时新型正极材料锂离子动力电池 ，同时为适应国家发展循环经济的要求，开展废旧电池的回收利用。 第二节 产品方案 该项目产品为 各种型号的锂离子电池 ，包括 10－ 200Ah 新型材料锂离子动力单体电芯电池、动力电池组产品、管理系统、电池组、充电器等 ，还可根据市场实际需求进行产研结合，不断研制开发新产品。 产品内包装为尼龙复合塑料袋抽真空双层包装，整箱再充氮气塑料袋包装，外箱 为 纸箱。 产品 质量 标准执行《最新锂离子电池设计、生产新工艺新技术与使用维护及质 量检测标准规范》和国家标准《便携式电子产品用锂离子电池安全要求（草案）》 ，获得质量合格证后方可出厂。 年产 亿瓦时新型正极材料锂离子动力电池项目 20 锂离子动力电池反应原理： Charge Positive Electrode : LiNi＿ aCo＿ bMn(1ab)O2 Li(1x)Ni＿ aCo＿ bMn(1ab)O2 + xLi+ + xe Discharge Charge Negative Electrode : C + xLi+ + xe C Lix Discharge Charge Battery as a Whole : LiNi＿ aCo＿ bMn(1ab)O2 + C Li(1x)Ni＿ aCo＿ bMn(1ab)O2 + C Lix Discharge 年产 亿瓦时新型正极材料锂离子动力电池项目 21 第 五 章 建设地点与建设条件 第一节 建设地点 建设 地点的选择 直接影响项目建设的后续工作 、 投资资金总量 以及建成后的经营管理工作，应综合考虑交通条件、周围环境、地质地形地势等因素确定。 经过项目选址的多方案 比选 ，该项目建设地点拟定在 XX 县华丰镇华丰工业园区 ，总用地面积 平方米。 建设地点具有如下特点： 场地为 根据 XX 县 土地利用 总体 规划 确定 的工业用地 ，且符合园区产业布局。 项目区现为净地，无地面附属物 和地下管线，不涉及征地拆迁补偿 等 问题。 场址内 地势基本平坦，地形起伏不 大，有利于节约一次性投资。 场区内水 、 电等供应便利， 通讯条件较好。 项目 地理位置优越，交通十分方便，是从事 该项目 的理想场所。 第二节 建设条件 一、自然条件 地理位置 XX 县地理坐标为北纬 35o40＇～ 35o57＇，东经 116o36＇～ 117o18＇。 气象 年产 亿瓦时新型正极材料锂离子动力电池项目 22 XX 气候属暖温带半湿润季风气候，年均日照 小时，年平均气温 ℃，无霜期 199 天，年均湿度为 ，年均气压 百帕，最大冻土深度 30cm。 地形 XX 县境内地势东高西低，东部多为低山、丘陵，西部多为平原。 主要地貌类型有低山、丘陵、平原和水面。 境内最高峰为东部凤仙山，海拔 608 米；最低处为东疏镇胡茂南洼，海拔 46 米。 大小山峰 146 座，面积 138 平方公里；丘陵多分布于低山周围，海拔 70－ 200 米，面积432 平方公里。 项目区域内没 有河流、沟渠等障碍物和地下避让管线，区内地势基本平坦，高差不大，地形规则。 工程地质 项目未做地质勘察，项目 建设 单位未提供地质资料，但据 建设 单位介绍，项目区址内地质情况可以满足该项目建设要求。 建议项目单位尽快组织对建设场地进行详细的地质勘探，提出工程地质报告，为工程设计提供依据。 水文地质 XX 境内较大河流有 15 条，皆。