新型宝马遥控系统

新型宝马遥控系统内容摘要：

新型宝马遥控系统 新型宝马遥控系统 1999年9月以后的所有宝马车型，使用了全新的遥控钥匙及控制系统，所使用最基本的传输方式是无线电。 . 无线电遥控概述宝马汽车中控锁（遥控器及钥匙做成一个紧凑型的整体，并且在改进，无线电发射器与车钥匙做成一体，接收模块则安装在车辆上。 所有无线电电码均通过一组变换代码的编码，这样可避免各车辆之间由于干扰或“误触发”相同的无线电波频率，而触发其它车辆的中控锁系统工作，以免 成车辆之间的使用。 车型 装 以及 ， “ 中控锁” “ 锁”之 ， 可 行“ 装 ” “ 传¡器 车¢£¥控传¡器” “§ 车 “«” “ 车¢”以及“ 后行。 · 用一¶钥匙，或无线电遥控钥匙后，”安全»， 用¿ 于´¯可以在车辆上¨遥控钥匙进行 ¸ ， ¸ 的在车 中可以。 无线电遥控在39 型中作” 装 ，在型中” 装。 一辆宝马车上 可有 个无线电发射器，无线电遥控在许 有无线电 Æ许可 ，所·的 ª在钥匙的。 . 系统概述无线电遥控系统由 Ø组成（º2） 1. 无线电发射器（ 成在钥匙上） 2. 中 车 电æ系统（Z E）的基 模块（ M） 3. 接收模块（ 成于«线 器或 相式«线中） 4. 后或行车后Ø车ø¢的«线。 ß 相¨车辆 的 同，发射器无线电 号的接收特性 同， 参考 是车辆的尾Ø（«线）。 相同频率（15较高输出 率工作的 Ø无线电 Æ装 可 干扰遥控器的。 无线电耳机 无线电 无线调制解调器 车库 门器 遥ß发射器 带无线传¡器的 用 器 无线电遥控铃 无线电系统 工业 ¨讲机 ， 是干扰源。 三. 遥控器的各种 1. 中控锁（2. 车¢照明 3. £ 装 (4. 传¡器 £ 装 （车¢£器¥控传¡器（5. 车ø . “« 7. 后行. 退出紧急 模式仅¨于美 车型· 时，可利用该 通过£ 装 （发。 四. 的安全性当钥匙在 火 1(或即钥匙 电源总线端 1 “R”时， 行遥控器的操作。 中控锁的“ 锁”上锁后， 火 切换 ，则将中控锁由“ 锁”自“调整”“中 联锁”。 在 火 中有一¶被别”有效的钥匙，则中控锁 “ 锁”。 所有§ 及 自“后行与操作遥控器钥匙上的相应按键的时间长短有。 五. 新型无线电发射器（钥匙）自1999年9月»新一代的无线电发射器 投入批量使用，与迄今使用的无线电发射器相比，其重 的基本 依然 留， 是通过3个按钮进行 操作。 变¸ 带彩色´ 志的新型 观 新的按键布 ，并且按钮更 使用可充电电池以取代以前一次性电池，这样电池可通过 火 上的环形«线充电 钥匙壳£水 £尘 且密 封装， 取消了 指ª（红色。 钥匙各个按键的基本 º3。 1 1号按键的 （1）短时 “按 号按钮 中控锁 ，进入 锁状态，在一 情况 ， £ 装 （ 车辆已联锁时，车¢照明。 紧急 模式（¨于美 车型）重新退出工作状态。 （2）连续 “按 号按钮 车¢£¥控传¡器 £ 系统（ 传¡器退出工作状态。 （3）按 号按钮并 持 “ 中控锁 车ø “« （“§ ”）。 该 只在特 的 使用， 是所有的 有。 2 2号按键 （1）短时按 号键 中控锁， 车¢，在一 情况 2）按 号键并 持 “ 中控锁 车ø “« （“§ ”）。 3 号键的使用 （1）短时按 号键 后行（2）按 号键并 持 “ 紧急 模式（¨于美 车型）被 自“后行 于个别 可 与上 所述稍有区别，取决于各个 的 以及车辆的钥匙记忆进行。 六. 号处理号处理由钥匙壳¢印刷电路板上的微处理器进行，该微处理器的处理 ) ¨按键操作进行 ) 新的密码 ) 密码 ) 控制发射器的输出 ) ¥控无线电发射器的 电情况（可充电电池）。 发射输出 输出的 号通过一 成印刷电路板上的«线被 射。 波频率”）或315 ），按各 许可而。 密码在进行系统 ¸时 形成，被 在无线电发射器的微处理器¢，操作无线电发射器按键后，发出新的钥匙代码（ 换码）。 该代码 特 的 ，使自 Ø无线电发射器之间的接收模块可以区。 在车 按 ¸ 次进行按键操作， 个发射器 可 “”密码。 出这种情况， ¨所有车辆所 的无线电发射器重新进行 ¸。 . 遥控钥匙的充电新型无线电发射器中 使用电池，而是使用可充电的 可充电电池（A ）。 新型无线电发射器 已充 电的可充电电池（º5）。 可充电电池自 火 （总线端 1 “R”）»可进行¡应充电。 充电通过 火 的环形«线 成无线电发射器中的 «线进行。 印刷电路板上有一控制充电过的充电电æ装。 可充电电池的使用 ¡¢长，·£使用无线电发射器。 使用无线电发射器，¥1年后可充电电池可§ 电“度电的可充电电池时间¥”3« 最 电量。 充电¥3«5次。 . 电¥控 § 电后，遥控器无 ¨中控锁进行遥控。 “§ ” 无线电发射器的 ¸ 进行。 次操作按键时， 在无线电发射器中¥控可充电电池的电。 连续三个 ·码均”有可充电电池的 ·，则将该 ·及与相应的无线电发射器密码 在中 车 电æ系统（Z E）的基本模块（ M）中，以于 ¶。 无线电发射器连续五个 · 是有 可充电电池的·，则 记忆。 在39车型中，该 ·在自“”»系统中ª（ ¿¿´） ·。 . 系统的 ¸ ”使无线电发射器 与车辆进行通 ， 个带接收模块的无线电发射器 进行 ¸。 辆车可以¨ 个无线电发射器进行 ¸ 及使用。 ” 个无线电发射器 有自 的密码，所以有新的无线电发射器，则所有的无线电发射器 重新进行 ¸。 ¸ 步¯ 1. 用车钥匙 中控锁（2. 进入车¢并 所有车门。 3. 用一¶车钥匙 火 并 火 ，然后重新 （ 火 的时间 ¨于 ，这样系统将处于 ¸ 的 状态）。 4. 在无线电钥匙上按号键并 持 “。 5. 将按键连续按 3次（1«之¢），而号键一¸ 持按 “。 . 然后 号键。 7. 中控锁（可以“联锁”与“解 联锁”的“作明已成无线电钥匙的 ¸。 中控锁有“作，则 重新 ¸。 一个无线电钥匙成 ¸ 后 续¨其它三个无线电钥匙进行 ¸ ，当 续¸ 时， ¨所有的无线电钥匙进行。 在 ¸时 重新 火 ， 则将¨所有钥匙进行重新。 . 系统 º可通过新型无线电钥匙 Z 装 （电æ »“£系统（的各 或使其退出工作状态。 进行车辆 ¶时，有 º Z 火 的机电Ø æ 系统控制 输出端机 号（ 1 59） 输入端 火 号（ 1 59） 输出端发“机控制 号 （ 1 59） 输出端环形线 号（ 1 59） 输入端变Æ控制 号（ 1 59） 接 （ 1 59）« 输入端£过 ªF 7的总线端 1 59）1 输入端 火 上通过 ª1 59）2 输出端环形线 号（ 1 59）3 输入端 输出端 总线 号（ 1 59）线端 1. 3« ª 5总线端 1. 3« ª 3«线端 1. 3« ª 5 总线端 1. 3« ª 5 控制中 1 输入端 输出端 总线（ 12）1 接 （ 12）7 输出端» 照明 号（58 ）（ 12）车¢A S 自“变Æ控制 “机Ø机3 输入端（ ««4）制器区º （线 车 总线 机（指车¢所有的车 机）“«块门锁模块（指所有车门）H 后行 波车¢£¥控传¡器 传¡器线电中控锁接收器 输入端通过 ª 49的总线端 号（ 1143） 接 （ 1143） 输入端 输出端无线电 号M 基本块（ M）M 3 输出端用电器¶ 号M 5 输出端£ ¥控 号M 输入端£ ¥控 号M 8 输入端前Ø车¢照明 时工作 号（ 253）M 8 输出端器 控制 号（ 254）M 9 输入端 输出端 总线 号M 1« 接 M 15 接 M 17 输出端 后行号， 后行 M 18 输入端车¢ 号M 23 输出端 号M 24 输入端车¢£¥控传¡器（ 号M 27 输入端£过 ª5 输出端 ÆM 42 输入端后行 的后行号M 47 输入端通过 ª9 输入端 输出端无线电遥控 号（ 253）M 5« 输出端 （ 253）D ¶上的 ¶总线。