长安福特嘉年华2.5L发动机与变速箱培训课程－2.5L NMT Slide new

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长安福特嘉年华2.5L发动机与变速箱培训课程－2.5L NMT Slide new 1欢迎参加 贤禹1/12 出生属相：羊3本人 90年毕业于大连理工大学电子工程系在航天部 066基地设计所从事导弹遥测工作三年九三年开始在大连从事汽车电子仪表的开发工作一年并开始接触高档轿车的维修从 94年开始在大连联合汽车服务有限公司从事汽车维修相关工作七年 ,任技术部主任、培训学校校长、副总经理等职务从 2001年在北京 技术讲师2002年六月开始到 名：来自何处：职务（工种）：阅历： (学历及从事过的工作）汽车相关工作经验：以前参加过的汽车培训：对此次培训的期望5汽油发动机5长 安 福 特C h a n g a n F o r 息 时时 间间 安安 排排第 一 节 课： 9 ： 00 10 ： 30 课 间 休 息 10 ： 30 10 ： 50第 二 节 课 10 ： 50 12 ： 20午 餐 12 ： 20 13 ： 30第 三 节 课 13 ： 30 14 ： 45课 间 休 息 14 ： 45 15 ： 05第 四 节 课 15 ： 05 16 ： 1565手机烟走路 /学员牌7主要参数及与 置规格表经典型 贵型 舰型 宽 48102754前后轮距 (1520/1535轮胎 205/55 小转弯半径（ m） 备质量（ 445 1565 风阻系数 小离地间隙 (125行李厢尺寸（ L） 500发动机排量（ L） 动机形式 6V Kw/105/6000 127/6100 N·m/185/4500 225/4100燃油 93号无铅汽油燃油箱容积 (L) 100km/S） L/100L/100高车速 (Km/h) 190 2008蒙迪欧 置规格表经典型 贵型 舰型 动调节 电动 4向调节 电动 8向带记忆功能驾驶者座椅护腰器 - S 动调节 手动调节带护腰器 电动 2向调节带护腰器座椅面料 浅色绒布 浅色真皮 高级黑色真皮副驾驶后部电动调节 - - 慧型空调 自动恒温空调 自动恒温空调粉尘过滤 S S D 单碟嵌入式 碟嵌入式 碟 排双显示屏方向盘音响控制系统 - S S 急制动辅助系统 - S S - - S 后雾灯 -/S S/S S/ S 标准配置 - 未配备9蒙迪欧 置规格表经典型 贵型 舰型 速器形式 智慧型四速自动变速器 (附 自动一体化变速器外观设计电动折叠后视镜 - S - S 色 双色 黑色仪表板 双环铝合金仪表板 双环铝合金仪表板 四环铝合金仪表板定速巡航 - - - S S S S S - 后座阅读灯 S/- S/S S/将可以说明可供 明 64999 2495额定功率按 S)r/143）6000 127(170)6100最大输出扭矩按 3号无铅汽油发动机最高连续转速 r/000± 250 6100± 250发动机最高瞬时转速 r/675 6700怠速转速（自动变速箱型） r/00± 25 720± 50供油系统 电子燃油喷射点火顺序 11128053（ 2(2花塞间隙 车）进气 压调整排气 动机机油滤清器（ 04 改变进气孔，以改善低发动机转速时之涡流 ；新 第 5代 )小型化，轻量化和更高输出之电压；新设计之发动机前端皮带驱动 ；缸体分上下两段。 动机19新的较窄型正时链条 (改变凸轮轴驱动 ) ；以 动机管理系统代替 发动机管理系统 ；采用 2021液压挺杆22上部缸体2324下部缸体2526272829进气岐管遮蔽阀 开 关 节温器2. 水泵3. 冷却液 副水箱4. 水箱5. 冷却液风扇冷却液 水箱 压 力 测试 138 20738节温器3940活性碳罐4142五速 子式控制 本 5速自排变速箱由日本的自排变速箱制造厂 它为全自动和电子控制式自排变速箱，设计供前轮驱动车辆用 ；本自排变速箱设计之最大输入扭力为 310 45五档自排 (,手动排档 (+、 -)不按则不会自 1档升档 ,按 (+、 -)车速才会升降档，或踩刹车会自动降档 ) ；本变速 箱 由在两轴上之三行星齿轮组来完成。 各组件之驱动或固定则由 4组离合器、 3组制动器（含 1组制动带和 2组制动器）和 2组滚子式单向离合器来进行 ；共九个电磁阀来完成手自排工作过程。 46扭力转换器锁定离合器 (使燃油消耗率最佳化。 由变速箱控制单元视车速和引擎负荷而控制接合 ；有单独的 柱下方 ；变速箱控制单元依照驾驶者个人驾驶习惯以计算换档时刻。 车辆的负荷状况如上 /下坡等也会影响换档时刻。 47在主要电子组件故障状况下，会自动进入紧急模式以保护变速箱。 紧急运转模式只有 4档 ；无 用栓塞孔溢流方式检查 ；手自排操作换档模式开关为霍尔效应式数字开关。 48在正常作动状况下，变速箱使用寿命中充注满变速箱油，不需作更换 ；在第 1年使用期间，此变速箱不可作维修，除了各油封、主控制阀体、各电磁阀、扭力转换器和变速箱档位 (知器之更换外。 4950515253强制降档冷车模式热车模式下坡模式上坡模式快速减速模式自动跑车模式塞车模式54换档模式：正常模式* 正常模式为排档杆在位置 “ D”时使用之模式。 * 在正常模式下 ， 变速箱控制单元依照 选择换档模式： 节气门微开 节气门约半开 节气门全开* 当节气门微开时 ， 换档模式计算提供最少之燃油消耗和排放污染 ， 同时提供舒适的乘坐感* 在节气门约半开时 ， 换档时机最优先考量乘坐舒适性。 * 当节气门在全开位置时，换档时机计算在提供最大之动力。 55换档模式：自动 /跑车模式* 自动 /跑车模式设计 为 驾驶者提供跑车驾驶风格 ， 以符合车主需求。 变速箱控制单元待引擎转速提高后才升档 ， 特别在节气门部份开度之状况。 * 传送此信息至变速箱控制单元。 只要加油踏板踩下之速度超过一设定值，变速箱控制单元 将切换至自动 /跑车模式，并改变换档时机。 56换档模式：爬坡模式 爬坡模式用于避免在档位间不必要之 来回 换档。 变速箱依 计算出坡度。 视计算之坡度大小，自 4档至 5档， 3档至4档或 2档至 3档之升档将会被避免。 57换档模式：冷起动模式 冷起动模式用于需尽快使变速箱温度达到工作温度之状况。 在约 40 以下时 ， 在变速箱油温度低于约 5 以下时 ， 无法排至 5档。 当变速箱油温度超过 10 或 10分钟以上时，变速箱控制单元将跳离冷起动模式58换档模式：过热保护模式 过 热保护模式用于保护变速箱不致过热 ， 并免于受到严重损害。 若变速箱油温度达 120 左右时 ， 变速箱控制将使用一预设之换档模式 ， 以避免变速箱油温度再上升。 此外 ， 档时就会接合 （ 但车速必须大于 20km/h)， 以降低 变速箱油温度。 当变速箱油温度掉回到约 117 以下时，变速箱控制 将退出过 热保护模式。 59换档模式：停车再走模式 停车再走模式用于当车辆在停车再走交通次数频繁时 ， 换档频率太高。 变速箱控制单元计算 并与车速作比较。 在变速箱控制单元侦测到符合停车再走模式时 ， 则限制换档在 1档内。 车辆将不会换档至 2档。 若变速箱控制单元侦测到车速升高或节气阀开度增大时，则自动离开停车再走模式。 60换档模式：快放模式? 快放模式避免当加油踏板突然放开后马上升档。 ? 为提供驾驶者一更直接的驾驶感受和更易驾驭引擎剎车 (例如，当快速转弯时 )。 若加油踏板突然放开时车速约在 50 km/统将限制立即升至次高档位之换档作业。 61换档模式：下坡模式?下坡模式用于在下坡时可更有效运用引擎剎车。 ?在车速于约 25 km/ 若节气门关闭则变速箱控制单元将限制升档。 视当时之行驶状况 ，系统将限制换档至 3档 、 4档或 5档内。 ?若在此种状况下 ， 剎车踩下。