年产3—5万吨型焦项目可行性研究报告(编辑修改稿)

年产3—5万吨型焦项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

数量为 : 13 18 6＝ 1404块 .平均按第块 ㎏计算 ,则每台窑车装载量为 : 1404 ＝ 2106㎏ /车 ,即 窑内共设有 44 台车 , 若按每 30 分钟进一车 ,烧成周期 10 小时计算 ,则该窑炉日产量为 : 24 60247。 30 ＝ 96T/天 按年工作日 330天计算 ,则该隧道窑年产型焦量为 : 96 330＝ 31680T/年 ,即 万吨 /年 . 由以上计算知 :当烧成周期在 10 小时时 ,该隧道窑日产 量为 :年产量为 :3 万吨 /年 . 四、烧成制度的确定 序号 分段名称 设置车位 m 占窑长 % 停留时间h 温度℃ 烧结气氛 功能 1 预热段 3车位 常温 ~250℃ 送人热风 预热干燥排出水蒸气 2 快速升温段 4车位 10 1 250 ℃~650℃ 强氧化气氛 点燃挥发分 3 高温段 18 车位 40 4 650 ℃~1000℃ 弱氧化气氛 高温固结 4 维温焖化段 15车 1000 ℃~800℃ 还原气氛 维温焖化 5 冷却段 4车位 10 1 800 ℃~600℃ 充 氮熄灭表面明火 降温后出窑 6 合计 44 车位 100 10 五、 工作系统的确定 中蓝窑炉 携手展宏图 商务技术文件 17 燃烧系统 烧成带包括二次加砂段、燃烧室、碳化室及冷却过渡段，起对产品进行碳化烧成作用 , 是隧道窑关键部位 . 二次加砂斗 : 二次加砂段的加砂斗设在预烧段前部 ,是为了加强烧成带高温区段的密封性能 ,防止车下温度过高 . 燃烧室 : 烧成带燃烧室共设有 30对烧嘴 ,同时设有看火孔 .燃烧室设在两侧墙内 ,墙体为空心墙 ,与窑内碳化室隔焰加热 .燃烧室内衬及与碳化室之间的隔焰板均采用碳化硅砖作内衬 . 燃烧室内温度一般在 1350℃左右 . 碳化室 : 该隧道窑烧成带内空为型焦生产碳化室 ,窑体两侧墙内衬为隔焰板 ,隔焰板外为燃烧室 ,燃烧室外为窑体保温层 . 窑侧墙为空心墙 ,代替助燃风管进行热风助燃 .烧嘴对称设置在窑车连接处 . 碳化室内温度一般在 950～ 1050℃范围内 . 排烟系统 碳化室排烟段 : 碳化室排烟段共设有 10对排烟口 ,按车位对称分布 ,设置在两侧窑墙下部 (窑车面以上 )。 分烟道设在两侧墙内 ,侧墙为空心墙。 总排烟口设在第三个车位处 ,窑炉碳化室内烟气从侧墙总烟道由碳化室排烟风机从窑中蓝窑炉 携手展宏图 商务技术文件 18 顶排出 .每个排烟口均设有曾板调节 . 燃烧室排烟段 : 该部位与 碳化室排烟段基本相同 .碳化室烟道是设在卡口砖上部侧墙 .而燃烧室烟道设在卡口砖下部侧墙 . 其他附属系统结构 冷却带包括间接冷却段、熄焦段及窑门 ,起冷却产品的作用 . 间接冷却段 : 间接冷却是采用间接冷却风管网形成间接换热作用 ,相当于高效换热器对产品进行冷却 ,同时型焦产品不氧化 .换热器后的热风也可进行再次利用 .间接冷却风管设在窑顶部 . 同时 ,窑侧墙也为空心墙形式 ,采用间接冷却风进行换热冷却 . 间接冷却段也可在窑顶设一台热水锅炉进行冷却 ,进行余热利用 . 熄焦段 : 熄焦段设在窑尾第 2个车位处 .在熄焦段窑车顶部周 围设有熄焦喷水管 ,窑车正顶部设有水蒸气排放管 .熄焦车位前后均设有截止门 . 冷却带尾部设有落砂坑 ,为砂封槽内出来的砂子 . 窑尾为窑门 ,与窑头窑门一样 . 窑尾窑门与截止门均采用电动操作控制 . 窑体加固钢架结构形式 钢结构立柱为 22工字钢，拱角梁为 12槽钢，拉杆为φ 25mm 圆钢。 窑车框架主体为 20工字钢和 20槽钢，车面为 3mm 厚 A3 钢板。 窑体外层固定支撑结构为红砖，外层镶嵌烤漆彩板，坚固耐用，密封性能好，外表美观。 中蓝窑炉 携手展宏图 商务技术文件 19 第五章 原辅材料的供应 一、原煤的供应 1，原煤由本公司的精煤完全可以满足供 应 . 2，粘结剂由本地区就可以满足 （焦粉） 6 万吨。 焦油 万吨本地区供应。 交通便利，运距不超过 100公里。 第六章 建厂条件 第一节 厂址的选择 本厂符合建厂条件。 第二节 气象及地质条件 该地区属北温带中干旱大陆性气候，冬季长且寒冷，夏季短而炎热，昼夜温差较大，降雨少，蒸发量大。 气压：年平均气压 气温：年平均气温 极端最高气温 极端最低气温 降水量：年平均降水量 年平均蒸发量： 年平均相对温度： 中蓝窑炉 携手展宏图 商务技术文件 20 最大冻土深度： 最大积雪厚度： 最大风速： 地震裂度： 厂区地质 承压力： 第七章 公用工程及辅助设施 第一节 总图运输 一、平面布置 总平面布置原则：总平面布置严格执行国家及地方有关标准、规范、力求工艺流程顺畅，管线短捷。 合理组织厂内外运输，人流、货流，充分考虑风向，防火建筑朝向，速风、采光、施工、安装，检修等因素，在符合工业区规划各项指标的同时力求整个装置区建筑立面有良好的景观设计效果。 二、总平面布置 根据工艺流程将厂区分为：工艺装置区，包括原料工段，熔制工段，成型包装工段本项目按照循环产业的物料流向及先后顺序，合理布置厂房及辅助装置区，包括循环水池、变配电室、库房等。 （一）竖向布置原则 （ 1）在满足生产工艺流程，运输要求的前提下，结合场地中蓝窑炉 携手展宏图 商务技术文件 21 现状及周边道路，随坡就势，因地制宜，尽量节约用地，力争物料平衡。 （ 2）合理确定场地标高、排水方式和坡度，保证场地不受洪水和区域性积水的威胁。 三、工厂运输 运输量规划表： 序号 名称 运入（吨） 运出（吨） 合计 火车 汽车 合计 火车 汽车 合计 1 原 煤 6 万吨 6 2 焦油 万吨 其它 万吨 运入合计 运出合计 3 总运输量 其中：火车 3 汽车 项目运入运出均为铁路运输，部分产品公路运输，全年运输为 300 天，公路运输全部由社会运输力量承担，运输装备为零星货运采购，由一台客货车完成。 第二节 公用及辅助设施 公用及辅助设施需新增土建面积约 3600m2，投资 万中蓝窑炉 携手展宏图 商务技术文件 22 元，其中包括化验室、办公室、职工宿舍、食堂、浴室、库房等，并修筑厂内环形车道，硬化路面以保证原辅材料及产成品运输。 化验室 化验室负责全厂原辅材料、中间产品和产品的分析化验测试，负责中间控制分晳及安全检测，负责环境保护分析监测等，同时负责分析化验，帮助解决生产中出现的问题以及新产品的开发研究。 机修：承担全厂有关设备的日常维修和小型修理任务及检修部分备品备件的修复和制作，并承担厂内有关技术节能和小型设备的简单零件的制作任务，电修工负责各种机械的使用照明，各式电机及变压器维护和修理。 第三节 水 、电供应及通信 一、给排水 工业园区内实现三通项目主要用水为洗煤，循环使用并建 60m3循环水池，以保证生产用水。 循环水采用自然回流至蓄水池，再由循环给水泵供给各设备。 工业园区内自然排水条件交较好，夏季雨水由于地表砂砾渗透性较好，园区有一条排洪沟，瀑雨洪水可直接排往排洪沟内，无工程排水，生活用水全部蒸发。 设置消防用水、给水来自园区内给水管网。 二、供电及通信 中蓝窑炉 携手展宏图 商务技术文件。