中文凯美瑞发动机维修资料－VVT 可变正时气门系统故障 P1349闪码59内容摘要：
中文凯美瑞发动机维修资料－VVT 可变正时气门系统故障 P1349闪码59 9 变正时气门) 系统故障电路简介：统根据相应的行驶情况控制进气阀的进气时间。 制 油控制阀）来获得相应的进气时刻，制的压力油提供给制器，然后 制器相应改变凸轮轴与曲轴之间的位置。 测条件 故障区域9发动机起动后，转速在 4004000间时持续出现(a)(b)条件。 (a)、没有从当前时刻改变正时时刻。 (b)、正时时刻固定。 ·节气门正时·制器总成·测程序：使用检测器的动态检测功能1、 检查配气正时时刻，不正确调整配气正时。 正确对 行动态测试。 2、 利用检测器进行动态测试：起动发动机至正常工作温度，接上检测器并选择动态测试菜单中的 ，用 查发动机工作：统位于“（闭）：发动机工作正常。 统位于“（启）：怠速发抖或发动机失速。 正确表示 统正常（应检查瞬时故障） ，不正确检查凸轮正时机油控制阀（。 提示：1349/59 在发动机机油的润滑系统里检测到外界杂物时同样会输出，并且机油或过滤器需要清除机油以外的杂质时，有时也会产生故障码，但、 测查发动机运转，检查发动机转速升高后，波形频率增大。 在线路完好的情况下确时检查线路。 4、 检查线路及连接器：断开量凸轮正时控制阀连接器1号之间电阻应在1以下，测量测量8连接器的量下图：正确检修是否有存在瞬时故障，不正确检修相关线路。 5、检修统（凸轮正时齿轮总成、凸轮正时机油控制阀、油孔是否阻塞）动机运行再读取故障码，此时应无故障码。 无利用检测仪的检测方法：1、检查或调整配气正时2、检查动发动机至正党工作温度，脱开查发动机转速。 连接电池正极与极连接查发动机转速如下：A：发动机转速正常B：怠速不稳或失速修轮正时齿轮总成、凸轮正时机油控制阀、动机运行再读取故障码，此时应无故障码。 检查、 动机运转，检查发动机转速升高后，波形频率增大。 在线路完好的情况下 号波形不正确要检查或更换 确时检查线路4、 检查线路及连接器：断开量凸轮正时控制阀连接器1号之间电阻应在1以下，测量测量8连接器的量下图：正确检修是否有存在瞬时故障，不正确检修相关线路。阅读剩余 0%
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