年产1000吨压力容器制造项目可行性研究报告(编辑修改稿)

年产1000吨压力容器制造项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

，符合企业发展战略规划，是增强企业核心竞争能力、促进企业可持续发展的重大举措。 因此， 项目建设是必要的。 可行性研究编制依据与范围 编制依据 国务院办公厅《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》； 国务院办公厅《装备制造业调整和振兴规划实施细则》； 国家发改委重大技术装备协调办公室《关于加快推进大型石化装备国产化的实施方案》； 国家发改委第 9 号令《产业结构调整指导目录 (20xx 年本 )》； 建设单位 提供的相关资料。 编制范围 本可行性研究报告着重对项目提出的背景及建设的必要性、项目产品市场需求、建设场地及工程方案、原材料及能源耗费、节能、消防、环 境保护、职业安全卫生等进行研究；并对项目投资进行估算，年产 1000 吨压力容器制造项目可行性研究报告 7 按照国家现行财税制度及建设项目经济评价方法，对项目进行技术经济分析，提出可行性研究结论，供有关部门决策。 项目概况 项目所在地情况 葫芦岛经济开发区北港工业区是辽宁沿海经济带 “五点一线 ”重点发展区域之一，位于辽宁 “五点一线 ”最西端，地处葫芦岛港和锦州港之间，规划面积 35 平方公里，海岸线全长 32 公里，与天然不冻良港葫芦岛港港区一体。 北港工业区位于东北和华北两大国内经济区的交汇点上，北与资源大区内蒙古相连：向东承接沈阳中部城市群的辐射， 距沈阳 240 公里；向西与京、津、唐连结，距北京 420 公里。 辐射东北亚经济圈。 北港工业区与天然不冻良港葫芦岛港零距离，港区一体。 南距秦皇岛港 80 海里，西距天津港 290 海里，北距锦州港 4 海里，距营口港 63 海里，东距大连港 100 海里。 京沈高速公路、国道 102 线、京哈铁路和秦沈电气化铁路横贯全境，疏港公路与全省滨海大通道在工业区内实现交汇，构成比较发达的立体交通体系。 依托公铁交通干线，从工业区 4小时内可以通达北京、天津、沈阳、大连等重点城市。 工业区距锦州机场 30 公里，距山海关机场 150 公里， 1 天内可抵达全国 各大城市。 项目目标及建设规模 项目 建成 后， 年产 1,000 吨 压力容器 ， 实现销售收入 3000 万元。 年产 1000 吨压力容器制造项目可行性研究报告 8 主要建设内容 项目 规划建筑面积 ㎡ ，新建重型压力容器车间等现代化厂房及办公楼、倒班宿舍、食堂、空压站、配电站等生产及辅助设施用房。 项目拟购置卷板机、油压机、剪板机、刨边机、数控切割机、等离子切割机、数控钻床、数控钻床、数控镗床、普通车、钻、铣、刨床、翻转变位机、埋弧自动焊机、交 /直两用窄间隙焊机、窄间隙焊接机机头、带极堆焊操作机、 CO2 气体保护焊机、探伤机、 加热炉及退火炉、电动平车、 X 射线探伤检，桥式起重机等各类工艺设备共81 台 /套。 建设配套的水、电、气等公用设施 及 环境保护、消防、职业安全设施。 投资规模 与资金来源 项目投资估算为 2400 万元。 全部由建设单位自筹解决。 其中固定资产投资 20xx 万元，铺底流动资金为 400 万元。 本项目投产达 标 后，年 可实现 销售收入 3000 万元，利润 454万元， 上缴 销售税金及附加 479 万元。 项目建设期 项目拟定建设期 10 个月 (从 20xx 年 1 月开始 )。 年产 1000 吨压力容器制造项目可行性研究报告 9 第 二 章 市场预测 国内 压力容器行业的现状及发展趋势 中国是压力容器生产的大国，生产厂家的数量和相应的装备能力均为世界领先，多年的建造实践和国家的强化管理，使我国的压力容器行业形成了装备齐全、人员配套、管理严格的生产格局，为我国的压力容器产品走向国际奠定了基础。 我国经济的高速发展带动了压力容器行业的快速发展，市场规模不断扩大， 20xx 年行业的总产值达3000 亿元，销售总额为 2859 亿元，实现利润 亿元。 2020 年将在 20xx 年基础上再翻一番。 目前国家扩内需、保增长、调整 振兴重大产业政策的实施，人们生活水平不断的提高，各 领域对金属压力容器的需求无疑带来行业历史性的发展机遇。 石化装备制造业以我国石油化工工业为依托，历经五十年发展，已经打下了坚实基础，通过研制、开发、合作生产、技术引进，石化装备制造业已建立起一个比较完整的制造体系，研制出一大批技术先进、质量优良的石化装备，在部分领域已达到或接近世界先进水平，为石化工业的发展做出了积极贡献。 我国年产千万吨级的大型炼油厂设备自主化率达 90%， 第一轮 30万吨 /年乙烯改造工程项目中装备国产化率达到 60%以上。 在催化裂化、加氢裂化、乙烯、聚乙烯等主要生产装置的反应器、换热器、塔器 、压缩机等国产设备，已经具备较高水平，在很大程度上降低了石化装备对国外的依存度，改变了我国石化装备长期成套装年产 1000 吨压力容器制造项目可行性研究报告 10 备引进的局面。 但也应该看到，工艺技术研发迟缓制约着工艺装备研发水平。 目前，我国为石化企业提供的产品技术 60%来自国外。 重大技术设备的研发仍停留在模仿水平上，原始性技术创新和核心技术的缺乏，使设备研发、建造没能形成专业化、标准化和系列化，行业基础理论研究薄弱、装备研发和制造滞后于石化工艺技术发展。 已不能满足大型石化装备国产化、产业化的需要。 “十一五 ”期间，国家先后出台了一系列振兴装备制造业的相关政策 ，将重大技术装备国产化作为一项重点工作来推行，做大、做强装备制造业已成为全社会的共识。 装备制造业正式步入发展黄金期。 项目产品市场需求预测 “十一五 ”期间，我国大型石化装备国产化的重点是新建或改扩建的百万吨乙烯及深加工成套设备、 60 万吨 ~100万吨级 PTA成套装备、千万吨级炼油厂配套的加氢裂化和加氢精制装备等。 根据中国工程院 “中国可持续发展油气资源战略研究 ”课题对石化产品需求总量的预测，预计 2020 年我国乙烯当量需求量将达到 3700~4100 万吨。 乙烯生产能力代表一个国家石油化工的发展水平， 20xx 年我国乙烯生产能力已达 万吨 /年，但只能满足不到 50%的乙烯需求量。 为满足我国未来对石化产品的需求，我国将加快乙烯工业发展步伐， 20xx 年将新增 80~100 万吨级乙烯装置 7 套， 20xx 年到 2020年新增 80~100 万吨级乙烯装置约 9 套。 预计 2020 年我国乙烯能力将年产 1000 吨压力容器制造项目可行性研究报告 11 达到 2300 万吨 /年，分别满足国内乙烯当量需求的 60%左右。 20xx 年我国 PTA 生产能力约 915 万吨 /年， 20xx 年我国 PTA 需求量 1938 万吨。 20xx 年， 生产能力 为 1891 万吨。 20xx 年， 60~100万吨级 PTA 装置将在现 有生产能力的基础上增加 8 套 ， 改造千万吨级炼油及配套装置 14 套， 20xx 年到 2020 年我国需新增或改造千万吨级炼油及配套装置约 25 套。 到 2020 年我国炼油能力将达到 亿吨 /年。 要达到 2020 年我国炼油和石化产业发展目标，按照测算新增的装置数量， 20xx 年到 2020 年约为石化装备制造业提供 35000 台(套 )、 150 万吨石化重大工艺设备的产品市场。 据估计，全国石化行业今后平均每年用于石化生产装置的固定资产投资约 2,000亿元人民币，设备投资按总投资的 30%计算，每年石化设备投资可达 600 亿元。 价 格预测 项目产品主要是压力容器，项目产品设计起点较高，通过使用新技术及先进工艺设备，采取精益加工模式，可有效控制成本；生产能力提高及规模化生产，分散了营销成本，因此本项目可以实施价格优先策略。 本报告销售价格测算暂定为碳钢类 (万元 /吨 )：类外容器 ；一、二类容器 ；塔器、换热器 ；三类容器。 不锈钢类 (万元 /吨 )：一、二类容器 ；塔器、换热器 ，满负荷销售可实现年销售收入3000 万元。 年产 1000 吨压力容器制造项目可行性研究报告 12 第 三 章 产品方案与建设规模 产品方案 本项目产品以市场需求为导向，结合公司研发生产现状 与公司发展规划而确定目标市场。 本项目选定一、二类容器；塔器、换热器；三类容器以及特殊设备为项目产品。 产品质量标准及要求 (1) 法规类 压力容器安全技术监察规程（ 1999 版） (2) 国内标准类 GB150－ 1998 钢制压力容器（含 2 号修改单） GB151－ 1999 管壳式换热器（含 1 号修改单） JB/T4710－ 20xx 钢制塔式容器 JB/T4731－ 20xx 钢制卧式容器 JB/T4735－ 1997 钢制焊接常压容器 JB4743－ 20xx 铝制焊接容器 JB4745－ 20xx 钛制焊接容器 JB4708－ 20xx 钢制压力容器焊接工艺评定 JB/T4709－ 20xx 钢制压力容器焊接规程 JB/T471120xx 压力容器涂敷与运输包装 JB/T4747－ 20xx 压力容器用钢焊条订货技术条件 年产 1000 吨压力容器制造项目可行性研究报告 13 JB/~6－ 20xx 承压设备无损检测 (3) 国外标准 ASME Ⅱ 材料 A 篇 铁基材料 20xx 版 ASME Ⅱ 材料 B 篇 非铁基材料 20xx 版 ASME Ⅱ 材料 C 篇 焊条、焊丝及填充金属 20xx 版 ASME Ⅱ 材料 D 篇 性能 20xx 版 ASME Ⅴ 无损检测 20xx 版 ASME Ⅷ 1 压力容器建造 规则 20xx 版 ASME Ⅷ 2 压力容器建造 另一规则 20xx 版 ASME Ⅸ 焊接和钎焊评定标准 20xx 版 RCCM《压水堆核岛机械设备设计和建造规则》（ 20xx 版和 20xx补遗） 第Ⅰ卷 A 篇（总论） 第Ⅰ卷 C 篇（ 2 级设备） 第Ⅰ卷 D篇（ 3 级设备） 第Ⅱ卷 M 篇（材料） 第Ⅲ卷 MC 篇（检验方法） 第Ⅳ卷 S 篇（焊接） 第Ⅴ卷 F 篇（制造） 建设规模 通过产品市场分析和预测，结合公司发展规划及本项目资金筹措能力， 确定本项目的建设规模和生产纲领。 项目建成达纲后，形成年产各类压力容器 1000 吨的生产能力。 生产协作 本项目零部件供应商根据需要在国内市场中，按质量、价格、服年产 1000 吨压力容器制造项目可行性研究报告 14 务和交货期等择优选用，选择协作配套件供应商的原则是： (1) 为保证本项目产品的技术性能和质量，要求为其配套的零部件均应符合该产品的技术、质量要求，严格按产品图及工艺要求来制造，按产品质量标准来检验。 (2) 在保证产品性能前提下，优先考虑有引进国外先进技术并通过质量认证的行业定点专业厂。 (3) 在市场经济原则下，优先考虑质量好、价格低 的厂家。 (4) 在其它条件均相同的情况下，优先考虑已有的生产关系、协作厂家，减少不必要的人力资源浪费。 年产 1000 吨压力容器制造项目可行性研究报告 15 第四章 厂址选择 厂址选择 项目选址应符合以下原则： 厂址利于生产组织和运输； 土地平整，地幅相对规整，土地性质为非耕地，建设用地费用相对较低； 厂址靠近供电干线附近，电力、通信保证程度良好； 交通便捷，利于原料、产品运输和市场运营。 根据以上原则，本项目选址于葫芦岛 市北港工业园区。 此项目位于葫芦岛半岛北麓，北向辽东湾，南侧为低山丘陵，东侧近海陆域为填海造地形成的工业 用地。 半岛南麓为渤船重工厂区，南北麓以半岛中壶口部道路相连接。 拟选厂址东距葫芦岛中心城区 18 公里，西北距锦州港 23 海里，距京沈高速公路、国道 102 线、秦沈高速铁路均为 20 公里左右。 葫芦岛港龙新型材料制造有限公司现有 场区总占地面积 平方米（约 96 亩） ， 土地性质为规划工业用地。 本项目在原厂址内进行，不需新增土地。 经济和社会条件 葫芦岛市是 1990 年 1 月经国务院批准建立的省辖市，原为锦西市， 1994 年更名为葫芦岛市，全市辖兴城市（县级）、绥中县、建昌年产 1000 吨压力容器制造项目可行性研究报告 16 县、连山区、龙港区、南票区，总土地面积 10415 平方公里，总人口287 万人。 葫芦岛市地处辽宁省西南部的辽西走廊咽喉要道，集“黄金海岸”和 “ 黄金大道”于一身，海、陆、空和地下管道运输兼备，京哈铁路、国道 102线、京沈高速公路、秦沈高速铁路横贯全境，境内有我国北方唯一不冻不淤深水海港，市界距山海关机场、锦州机场分别 20 公里和 30 公里 葫芦岛市是全国传统重化工业基地之一，现有大型企业 18 个，特大型企业 3 个，形成了以石油化工、有色金属、机械造船、电力能源为支柱的门类齐全、轻重并举的工业体系。 20xx 年全市实现地区生产总值 亿元，比上年增长 %（按可比价格计算，下同）。